正值春季，印象中的天空蔚藍(lán)，花紅柳綠卻怎么也看不見，想來這也許和早已和我們成為“朋友”的霧霾有關(guān)。可是這么多的霧霾從哪里來呢？仔細(xì)想想除了工業(yè)和其他污染外，矛頭還可以指向汽車尾氣的排放。其中，“**標(biāo)”排放的柴油車更被指認(rèn)為重污染源。
 
**來說一下SCR的工作原理，尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥＿@么一個簡單的過程，在這個過程中，尿素的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成*的氮?dú)夂退瑥亩档推囄矚庵杏卸練怏w的排放，減少污染。
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既然知道了原理，想必實(shí)施也會很簡單啊，可尾氣仍舊**標(biāo)，這是為什么呢？其實(shí)油品不能同步升級以及車用尿素供給的不到位是關(guān)鍵！問題主要表現(xiàn)在，柴油發(fā)動機(jī)升級而相應(yīng)的油品卻未完成國IV的升級；車用尿素的供給不完善，尿素使用量大這2方面。那么問題到底怎樣呢？先從油品升級說。在目前地區(qū)*推廣國四排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)仍使用國三標(biāo)準(zhǔn)或以下的普通柴油，其硫含量**350ppm，遠(yuǎn)**國四柴油不大于50ppm的硫含量標(biāo)準(zhǔn)。而且，油品不達(dá)對車的發(fā)動機(jī)損害大。*帶來更多的麻煩和成本壓力。除此之外，國IV柴油的普及度還很低，在三四線市場，合格的國IV油品依然難覓蹤跡。
 
*二個是老加尿素，太麻煩更是難。舉個例子：國IV柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每消耗100L的燃油，需要消耗3~5L的車用尿素。如果不加尿素，車上的OBD(車載排放診斷系統(tǒng))就會一直報警，嚴(yán)重的情況下還會限制動力，一部分人買了國IV的車，但因?yàn)槟蛩丶幼㈦y，于是**擇找人“刷機(jī)”的方式，篡改或者屏蔽掉OBD系統(tǒng)，當(dāng)然，這車雖然是國IV但也是名存實(shí)亡了，因?yàn)椴患幽蛩兀嚨奈廴疚锱欧艜啵踔?*過國Ⅲ車”可是有啥辦法呢？相加尿素實(shí)在難啊。截止到2014年4月，國內(nèi)18個省、2個直轄市的672個加油站中沒有一家有專用尿素加注設(shè)備，僅有2%供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品；18個省的73個地級市的145家大型汽配市場或汽車企業(yè)服務(wù)站中，桶裝尿素供應(yīng)率只有58%。 
所以只為解決排放達(dá)標(biāo)問題，一定要支持加強(qiáng)在排放檢測上的監(jiān)管和加快油品的升級以及基礎(chǔ)設(shè)施的完善的行為哦！為了潔凈的明天一起努力！

那么車用尿素的市場潛力有多大呢？

據(jù)環(huán)保部《關(guān)于實(shí)施地區(qū)*四階段車用壓燃式發(fā)動機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》要求，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機(jī)與汽車**符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。與國三標(biāo)準(zhǔn)相比，國四標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物排放降低30％，顆粒物排放降低80％。在這種情況下，車用尿素作為一種環(huán)保產(chǎn)品走向了前臺。

所謂車用尿素，是指尿素濃度為32.5%且溶劑為**純水的尿素水溶液，其原料為尿素晶體和**純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上要選用合適的選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)。而這個系統(tǒng)，**依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理，利用尿素溶液在發(fā)動機(jī)高溫尾氣氣化后產(chǎn)生的氨，作為柴油機(jī)動車輛尾氣選擇性催化還原的還原劑，從而使尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的水蒸汽和氮?dú)猓瑴p少排放。因此，車用尿素可以說是重型卡車、客車等柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。

我國是***二大汽車市場，其中，重型卡車保有量為2300多萬輛。由此可見，車用尿素具有較大的市場規(guī)模。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來數(shù)年內(nèi)車用尿素市場將經(jīng)歷一個從無到有的過程。假設(shè)每年重型卡車的銷售量為70萬臺，每臺國四標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。假設(shè)未來柴油車*推行國四標(biāo)準(zhǔn)，則理論上每年消耗的車用尿素將達(dá)1000～1500萬噸。

另據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，為使柴油車尾氣排放達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4％～6％。2012年，我國柴油表觀消費(fèi)量為1.7億噸，以5%的中值計算，車用尿素年需求量為850萬噸。

下邊我將詳細(xì)介紹我公司的車用尿素生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備產(chǎn)品達(dá)到地區(qū)GB29518-2013版車用尿素水溶液標(biāo)準(zhǔn)，得到市場的認(rèn)可，客戶的信任，歡迎來電咨詢設(shè)備！
隨著車用尿素市場形式的日益明朗，車用尿素生產(chǎn)設(shè)備的廠家也在逐步增多，廠商制造，配套設(shè)施層次不齊，還有就是市場上存在的生產(chǎn)工藝也多樣性，目前主要有三種，一種是原料為高純尿素（天然氣化工產(chǎn)物）直接與高純水按比例混合，優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備成本低，缺點(diǎn)：尿素原料成本高（高純尿素每噸價格3500-4200），尿素成品每噸價格是工業(yè)尿素成品的一倍以上，價格上沒有優(yōu)勢；另一種是以工業(yè)尿素為原料通過升溫降溫先制取純度較高的尿素，再按比例與高純水混合，優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備成本低，尿素原料為普通尿素，缺點(diǎn)：會有刺激性氣味氨氣產(chǎn)生，提純的時候廢液產(chǎn)生較多，對尿素原料有一定的浪費(fèi)；還有就是以江蘇可蘭素工藝為基礎(chǔ)的尿素提純設(shè)備，優(yōu)點(diǎn)：原料為工業(yè)尿素，生產(chǎn)過程不產(chǎn)生任何污染物，操作簡便車用尿素成品成本低，在市場競爭中有優(yōu)勢，缺點(diǎn)：設(shè)備成本略微高出一些。目前市場上得到較多認(rèn)可的就是*三種工藝，對于工藝還有設(shè)備，客戶在選擇的時候要綜合考慮，也有考慮生產(chǎn)企業(yè)的綜合實(shí)力，買到適合自己的設(shè)備。 我公司車用尿素生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)工藝為江蘇可蘭素生產(chǎn)工藝。 
生產(chǎn)工藝流程
汽車尿素（車用尿素、汽車環(huán)保尿素）的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，它是一種在SCR技術(shù)中**用到的消耗品，用來減少柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
純水流程
 阻垢劑加藥、RO清洗系統(tǒng) 
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑裝置→5μ**過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統(tǒng)→**純水箱→**純水泵→用水點(diǎn)
尿素生產(chǎn)流程
自來水→預(yù)處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統(tǒng)→**純水儲罐→物料儲罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→成品
 
產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及特點(diǎn)
產(chǎn)品質(zhì)量	設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
純水處理系統(tǒng)	電阻率：15 MΩcm2/25℃
車用尿素生產(chǎn)線	GB 29518-2013 柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標(biāo)準(zhǔn)要求
設(shè)備的主要特點(diǎn)	
1、處理效率高，質(zhì)量穩(wěn)定。產(chǎn)品品質(zhì)較高，澄清透明； 2、系統(tǒng)能耗低，為客戶大大節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用； 3、原料選擇簡單，價格*，*獲取； 4、系統(tǒng)可以模塊化設(shè)計，升級改造*； 5、提供可行性報告、原料選擇、檢測報告、環(huán)評安評資料、實(shí)驗(yàn)室、灌裝線、市場研究等技術(shù)服務(wù) 。
年產(chǎn)1500T項目預(yù)期效益分析（市場預(yù)期，經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益）

一）生產(chǎn)制造費(fèi)用：
序號	名稱	消耗量	費(fèi)用（元/噸）	備注
1	尿素原料	1/3噸	600	原料1800元/噸
2	包裝材料，灌裝系統(tǒng)，成品運(yùn)輸或儲存等，費(fèi)用未計算在內(nèi)
二）運(yùn)行費(fèi)用（單機(jī)功耗按小時核算，其它費(fèi)用按年核算）：
序號	名稱	消耗量	費(fèi)用（元/噸）	備注
1	電耗	7.5KW	4.8	0.78元/度
2	水費(fèi)	1.2噸	4.2	3.5元/噸
3	人工費(fèi)	3000元/(人.月)	28.8	按照2個操作工
4	耗材費(fèi)用	日常維護(hù)	2.5	
5	設(shè)備折損	4萬/年	12.8	8年計算
6	運(yùn)行費(fèi)用		53.1	
7	總費(fèi)用		653.1	
10L桶的費(fèi)用，市場上有6元、7元、8元（包含桶蓋、封口片、導(dǎo)流管），我們按7元計算，標(biāo)和紙箱包裝費(fèi)用按2.5元計算，一桶的成本大概在16元左右，各地市場采購價格多樣，請以實(shí)際為準(zhǔn)。
車用尿素的保質(zhì)期限是多長時間？
車用尿素的保質(zhì)期隨保存溫度的不同而會發(fā)生改變。 車用尿素**在-5度—25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣，當(dāng)溫度**過35度時，車用尿素使用前**進(jìn)行檢測。車用尿素的保質(zhì)期 隨溫度改變 。
車用尿素的儲存
儲存溫度（℃）	*存放時間（月）	
≤10	36	
11-25	18	
26-30	12	
31-35	6	
＞35	使用前檢測	
 車用尿素的保質(zhì)期限
尿素罐一般放置在車輛的什么位置？
國四排放車輛與國三排放車輛較大的不同就在于，國四排放的車輛多了一個尿素儲液罐，尿素罐以兩種形式放置，一種是獨(dú)立的放置在車架的側(cè)面；另一種是和油箱并列，從外表看就是油箱的一部分，這樣也是為了美觀好看。