我國已連續多年成世界機動車產銷*一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，其中全國柴油車排放的氮氧化物和顆粒物分別約為汽車排放總量的70%和80%左右，成為各地治理大氣污染中**攻關的“排放大戶”。
根據《節能減排“十二五”規劃》和《大氣污染防治行動計劃》，工信部此前發布公告，明確在2014年12月31日廢止適用于國三排放標準的柴油車產品，從2015年1月1日起國三柴油車產品將不得銷售，標志著此前由于油品不達標、車企“造假”多等多方因素造成一再拖延的柴油標準升級*鋪開。
據業內人士介紹，油品質量是影響機動車尾氣排放的重要因素。國四標準車用柴油的硫含量將從國三標準的每千克350毫克降至每千克50毫克，使用國四柴油能大幅降低柴油車尾氣二氧化硫和顆粒物的排放。此前銷售低于國四標準的柴油車，還需一段時間來淘汰消化，因此國四柴油車的銷售走勢，將成為決定柴油升級能夠平穩過渡的重要體現。

據中汽協此**項對全國18個省兩個直轄市的672個加油站調查顯示，截至2014年4月，僅2%的加油站供應小包裝和桶裝產品，沒有一家加油站提供專用加注尿素設備，大型汽配市場中，桶裝尿素供應率僅58%;“國四”車用柴油的供應率僅9.7%。記者采訪了解到，盡管當前國四柴油銷售情況相對已有所改善，但車用尿素問題短時期內仍難以解決。

那么車用尿素的市場潛力有多大呢？

據環保部《關于實施地區*四階段車用壓燃式發動機與汽車污染物排放標準的公告》要求，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發動機與汽車**符合國四標準的要求。與國三標準相比，國四標準要求氮氧化物排放降低30％，顆粒物排放降低80％。在這種情況下，車用尿素作為一種環保產品走向了前臺。

所謂車用尿素，是指尿素濃度為32.5%且溶劑為**純水的尿素水溶液，其原料為尿素晶體和**純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上要選用合適的選擇性催化還原（SCR）系統。而這個系統，**依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理，利用尿素溶液在發動機高溫尾氣氣化后產生的氨，作為柴油機動車輛尾氣選擇性催化還原的還原劑，從而使尾氣中的氮氧化物轉化為無害的水蒸汽和氮氣，減少排放。因此，車用尿素可以說是重型卡車、客車等柴油車達到國四排放標準的*產品。

我國是***二大汽車市場，其中，重型卡車保有量為2300多萬輛。由此可見，車用尿素具有較大的市場規模。據中國汽車工業協會相關負責人介紹，未來數年內車用尿素市場將經歷一個從無到有的過程。假設每年重型卡車的銷售量為70萬臺，每臺國四標準的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場需求的上升將是爆發式的。假設未來柴油車*推行國四標準，則理論上每年消耗的車用尿素將達1000～1500萬噸。

另據業內人士測算，為使柴油車尾氣排放達到國四標準，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4％～6％。2012年，我國柴油表觀消費量為1.7億噸，以5%的中值計算，車用尿素年需求量為850萬噸。

目前，國內尿素價格徘徊在1800元/噸左右，而車用尿素溶液的售價為2500元/噸以上。相較之下，車用尿素的盈利較為可觀。因此，車用尿素被看成是既能治理機動車尾氣，又可促進氮肥行業轉型升級的一個好產品。
隨著車用尿素市場形式的日益明朗，車用尿素生產設備的廠家也在逐步增多，廠商制造，配套設施層次不齊，還有就是市場上存在的生產工藝也多樣性，目前主要有三種，一種是原料為高純尿素（天然氣化工產物）直接與高純水按比例混合，優點：設備成本低，缺點：尿素原料成本高（高純尿素每噸價格3500-4200），尿素成品每噸價格是工業尿素成品的一倍以上，價格上沒有優勢；另一種是以工業尿素為原料通過升溫降溫先制取純度較高的尿素，再按比例與高純水混合，優點：設備成本低，尿素原料為普通尿素，缺點：會有刺激性氣味氨氣產生，提純的時候廢液產生較多，對尿素原料有一定的浪費；還有就是以江蘇可蘭素工藝為基礎的尿素提純設備，優點：原料為工業尿素，生產過程不產生任何污染物，操作簡便車用尿素成品成本低，在市場競爭中有優勢，缺點：設備成本略微高出一些。目前市場上得到較多認可的就是*三種工藝，對于工藝還有設備，客戶在選擇的時候要綜合考慮，也有考慮生產企業的綜合實力，買到適合自己的設備。 我公司車用尿素生產設備，生產工藝為江蘇可蘭素生產工藝，以下將*介紹我公司車用尿素生產設備的詳細資料。
生產工藝流程
汽車尿素（車用尿素、汽車環保尿素）的學名是柴油機尾氣處理液，它是一種在SCR技術中**用到的消耗品，用來減少柴油機尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
純水流程
 阻垢劑加藥、RO清洗系統 
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑裝置→5μ**過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統→**純水箱→**純水泵→用水點
尿素生產流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→**純水儲罐→物料儲罐→均質系統→初過濾系統→脫色系統→提取→提純→成品
 
產品質量標準及特點
產品質量	設計標準
純水處理系統	電阻率：15 MΩcm2/25℃
車用尿素生產線	GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求
設備的主要特點	
1、處理效率高，質量穩定。產品品質較高，澄清透明； 2、系統能耗低，為客戶大大節省運行費用； 3、原料選擇簡單，價格*，*獲取； 4、系統可以模塊化設計，升級改造*； 5、提供可行性報告、原料選擇、檢測報告、環評安評資料、實驗室、灌裝線、市場研究等技術服務 。
年產1500T項目預期效益分析（市場預期，經濟、社會和環境效益）

一）生產制造費用：
序號	名稱	消耗量	費用（元/噸）	備注
1	尿素原料	1/3噸	600	原料1800元/噸
2	包裝材料，灌裝系統，成品運輸或儲存等，費用未計算在內
二）運行費用（單機功耗按小時核算，其它費用按年核算）：
序號	名稱	消耗量	費用（元/噸）	備注
1	電耗	7.5KW	4.8	0.78元/度
2	水費	1.2噸	4.2	3.5元/噸
3	人工費	3000元/(人.月)	28.8	按照2個操作工
4	耗材費用	日常維護	2.5	
5	設備折損	4萬/年	12.8	8年計算
6	運行費用		53.1	
7	總費用		653.1	
三）項目預期效益：
序號	名稱	年產量（噸）	單價（元）	總計（萬元）
1	年產值	1500	3000	450
2	年利潤	1500	2346.9	352