一、項目概況
車用尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味*的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內(nèi)。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機國Ⅳ標準可以選擇技術(shù)。國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)商都開始使用 SCR 技術(shù)來達到環(huán)保要求。
二、生產(chǎn)工藝流程
汽車尿素（車用尿素、汽車環(huán)保尿素）的學名是柴油機尾氣處理液，它是一種在SCR技術(shù)中**用到的消耗品，用來減少柴油機尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
純水流程
 阻垢劑加藥、RO清洗系統(tǒng) 
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑裝置→5μ**過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統(tǒng)→**純水箱→**純水泵→用水點
2.1	尿素生產(chǎn)流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統(tǒng)→**純水儲罐→物料儲罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→灌裝                                                      



系統(tǒng)描述：
本生產(chǎn)線由預混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成，此運行模式為目前是國內(nèi)**成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝，已進入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。
一）預混合系統(tǒng)：采用曝氣方式和均勻系統(tǒng)，去除原料液中部分醛類，并起到均質(zhì)作用。
二）換熱系統(tǒng)(可選項)：調(diào)節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。
三）初過濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì)，**后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用**活性炭進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質(zhì)，使尿素溶液更加清澈。
四）精濾系統(tǒng)：防*色系統(tǒng)中的活性炭微粒進入后道處理工序，影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。
五）提純系統(tǒng)：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì)，確保產(chǎn)品符合車用尿素地區(qū)標準GB29518-2013<>標準要求
六）微濾系統(tǒng)：*生產(chǎn)過程中管道、儲存槽、動力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見的殘留雜質(zhì)，**成品質(zhì)量穩(wěn)定**。
七）還原再生系統(tǒng)：提純塔在工藝生產(chǎn)過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復使用，可*達到原生產(chǎn)工藝要求。每個再生周期過程中會產(chǎn)生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經(jīng)過中和調(diào)整就可以達到環(huán)保排放標準 。
八）廢水處理系統(tǒng)：對還原再生過程中產(chǎn)生的廢液進行處理，至達標排放。本環(huán)節(jié)另出設(shè)計方案，不在本次方案及報價范圍。廢水處理工藝：廢水收集池	→廢水PH調(diào)節(jié)池→處理廢水排放池			
一、	產(chǎn)品品質(zhì)
產(chǎn)品品質(zhì)	設(shè)計標準
純水處理系統(tǒng)	電阻率：15 MΩcm/25℃
車用尿素生產(chǎn)線	符合中國汽車工程學會技術(shù)規(guī)范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》標準要求
符合車用尿素地區(qū)標準GB29518-2013<>標準要求