HPS(液壓動(dòng)力單元)，為ME柴油機(jī)產(chǎn)生高壓液壓油，進(jìn)而為噴油和排氣提供動(dòng)力。是ME柴油機(jī)的核心之一。類似與RT-flex的供油單元。

  

      HPS包括：自清濾器，備用濾器，液壓泵，電動(dòng)啟動(dòng)泵。

    液壓電機(jī)泵是將浸油電動(dòng)機(jī)和液壓泵集成在一個(gè)殼體內(nèi)的新型一體化電動(dòng)液壓動(dòng)力單元，通常電動(dòng)機(jī)和液壓泵共用同一根轉(zhuǎn)軸，省去冷卻風(fēng)扇，由油流冷卻，轉(zhuǎn)軸無外伸端，*動(dòng)密封，從而避免了通過軸伸處動(dòng)密封產(chǎn)生泄漏。1929 年，Allen ACANTON 發(fā)明了一種液壓電機(jī)葉片泵，其泵芯為葉片數(shù)為4 的單作用葉片泵。1986 年VICKERS 申請(qǐng)了一種電機(jī)雙柱塞泵專利。兩個(gè)軸向柱塞泵泵芯分別集成在兩個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，并共用同一個(gè)斜盤，泵排量可通過調(diào)節(jié)活塞改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)。

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齒輪泵嚴(yán)重磨損的原因分析及解決方案

隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，齒輪油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。

一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù) 
  齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。
二、潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：
  殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪祝c泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。
  主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：
  主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸
  泵殼內(nèi)腔的修理：
  泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊
三、泵蓋的修理 
  工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。
四、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用 
  齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒**的磨損都相對(duì)較輕。
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我公司落于周恩來故里——淮安。本企業(yè)主要生產(chǎn)各種動(dòng)力單元及相關(guān)配件。主產(chǎn)品動(dòng)力單元廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械，倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)、物流汽車相關(guān)機(jī)械領(lǐng)域。其產(chǎn)品有YD型交流動(dòng)力單元，直流動(dòng)力單元。主要應(yīng)用范圍：汽車舉升機(jī)，叉車、電動(dòng)堆高車、升降平臺(tái)、彎管機(jī)、垃圾車。本廠還專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)各種動(dòng)力單元油路閥板，采用優(yōu)質(zhì)的鑄造鋁合金原材料，**合金精煉技術(shù)與熱處理工藝。設(shè)計(jì)加工而成。我們的企業(yè)宗旨：質(zhì)量求生存，速度求發(fā)展，專業(yè)成就未來。同時(shí)也感謝您對(duì)愛德的信任和支持。