彈簧的制造工藝過程包括：卷制、熱處理和工藝性能試驗。大量生產時，是在自動卷簧機上卷制；單件及小批生產時，則在普通車床或手工制作。 彈簧絲直徑小于或等于8mm時，常用冷卷法，卷前要熱處理，卷后要低溫回火。直徑大于8mm時，采用熱卷（熱卷溫度800℃～1000℃）法，熱卷后經淬火和中溫回火處理，彈簧成形后要進行表面質量檢驗，表面應光潔、無傷痕、無脫碳等缺陷；受變載荷的彈簧，還須經噴丸等表面處理，以提高彈簧疲勞壽命。為什么彈簧在使用過程中會表現出“彈力不足”？a、非標彈簧設計制作參數不合理：只注重外徑、內徑、長度等參數，往往忽略線材橫截面積和節距的大小，從而引致彈力不夠；b、標準彈簧選型不合理：因圖價格便宜，選擇了較輕載荷類型而無法承受較重載荷，從而導致感覺彈力不夠；c、彈簧質量等級弄錯：無意或故意把普通彈簧當彈簧或進口彈簧使用，從而導致感覺彈力不夠；d、**過規定溫度使用而導致彈性降低甚至失去彈性；e、彈簧線材本身偏軟，或彈簧淬火溫度偏低或保溫時間不夠長，或彈簧成型后回火溫度過高且時間長，導致抗拉壓強度抵而彈力不夠--這才是真正意義上的彈力不夠。彈簧的端部結構：彈簧除了變形的有效圈數n外，為了使壓縮彈簧工作時受力均勻，**彈簧中心線垂直于端面，彈簧兩端各有3/4～7/4圈并緊起支承作用，工作時不參與變形，故稱為死圈或支承圈。為什么彈簧在使用過程中會斷裂？a、芯軸太小或彈簧橫放使用，彈簧與芯軸磨損而斷裂；b、當芯軸太小／裝配面不平／兩端定位面平行度不良時，均會造成彈簧被壓縮扭曲，局部產生高壓力而斷裂；c、芯軸太短且端部未倒角，會導致彈簧與芯軸摩擦磨損而斷裂；d、彈簧圈與圈之間夾雜異物使用，使實際有效圈數減少，從而產生高應力使其斷裂；e、彈簧串聯使用使其彎曲，并**過芯軸或沉頭孔長度，或者因為彈簧本身的微小差異而導致荷重較弱者承受較大壓縮量而斷裂；f、**過壓縮量使用進而產生應力使彈簧斷裂；g、彈簧材質不均勻，或雜質含量**標導致應力集中斷裂；h、彈簧過燒、銹蝕、硬度過高、過度延壓都會降低其抗拉壓強度而產生斷裂。

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