泵車的減震作用你知道多少？
泵車系統中普遍選用液力減振器，液力減振器的作用原理是當汽車與車架有相對運動時，而減振器中的活塞在缸筒內作往復運動，所以減振器內的油液也反復在活塞的上下腔間活動。
油液活動通過閥或小孔時，因為節流發生阻力，從而完成減振作用。
車架是泵車的骨架，是泵車三大結構件中的一個重要部件。泵車的車架比較多地，選用鋼板焊接而成的多室箱形薄壁結構，結構雜亂。
不僅接受著泵車的本身載荷，還傳遞著路面的支承力和沖擊力，當泵車在不平坦的路面上行駛時，車架在載荷效果下可能發生改變變形以及在縱向平面內發生曲折變形，當一邊車輪遇到阻止時，還可能使整個車架歪曲變形。
在泵車施工過程中，車架是整個機器的基礎，其強度和剛度對確保整車正常作業具有重要的意義。
泵車車架主要由車架前段、車架后段、前固定支腿箱總成、后固定支腿箱總成等拼焊而成。
車架前段在起吊重物時不起直接作用，但因為其上裝置固定有駕駛、發動機系統、轉向系統等零部件，車架前段除了要承受各種部件的自重，還要承受轉向時的改變變形等。

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