西門子變頻器可以傳動(dòng)齒輪電機(jī)嗎？
根據(jù)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑方式不同，需要注意若干問(wèn)題。在齒輪的結(jié)構(gòu)上通常可考慮70~80Hz為最大極限，采用油潤(rùn)滑時(shí)，在低速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到齒輪的損壞等。
裝設(shè)西門子變頻器時(shí)安裝方向是否有限制。
西門子變頻器內(nèi)部和背面的結(jié)構(gòu)考慮了冷卻效果的，上下的關(guān)系對(duì)通風(fēng)也是重要的，因此，對(duì)于單元型在盤(pán)內(nèi)、掛在墻上的都取縱向位，盡可能垂直安裝。

變頻器的短路故障是最具有危險(xiǎn)性的故障
在處理短路故障時(shí)應(yīng)注意觀察和分析。變頻器過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作可能在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生，但如復(fù)位后再起動(dòng)變頻器無(wú)時(shí)限過(guò)電流保護(hù)迅速動(dòng)作，由于保護(hù)動(dòng)作十分迅速，難以觀察其電流的大小。如果斷開(kāi)負(fù)載變頻器還是過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作，說(shuō)明故障在變頻器內(nèi)部，應(yīng)首先檢查逆變模塊，可以斷開(kāi)輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流檢測(cè)點(diǎn)，復(fù)位后運(yùn)行，看是否出現(xiàn)過(guò)電流現(xiàn)象，如果出現(xiàn)的話，很可能是IPM模塊出現(xiàn)故障，因?yàn)镮PM模塊內(nèi)含有過(guò)電壓、過(guò)電流、欠電壓、過(guò)載、過(guò)熱、缺相、短路等保護(hù)功能，而這些故障信號(hào)都是經(jīng)模塊控制引腳的輸出引腳傳送到微控制器的，微控制器接收到故障信息后，一方面封鎖脈沖輸出，另一方面將故障信息顯示在面板上。
如果斷開(kāi)負(fù)載變頻器運(yùn)行正常，說(shuō)明變頻器的輸出側(cè)短路，如圖6-12所示。故障可能是變頻器輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接電纜發(fā)生相互短路，或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路、接地（電動(dòng)機(jī)燒毀、絕緣劣化、電纜破損而引起的接觸、接地等）。
變頻器輸出側(cè)短路
變頻器檢測(cè)電路的損壞也會(huì)顯示過(guò)電流報(bào)警，其中霍爾傳感器受溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，工作點(diǎn)漂移。若在不接電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候變頻器面板有電流顯示，應(yīng)測(cè)試一下變頻器的3個(gè)霍爾傳感器，為確定哪一相傳感器損壞，可以每拆一相傳感器的時(shí)候開(kāi)一次機(jī)，看是否會(huì)有過(guò)電流顯示，以判斷出故障的傳感器。
變頻器主電路接口板的電流、電壓檢測(cè)通道損壞，也會(huì)出現(xiàn)過(guò)電流。電路板損壞的原因是：由于環(huán)境太差，導(dǎo)電性固體顆粒附著在電路板上，造成靜電損壞。或有腐蝕性氣體，使電路被腐蝕。電路板的零電位與機(jī)殼連在一起，由于機(jī)殼與柜體是與保護(hù)地相連的，保護(hù)地上的地電位會(huì)影響電路板上電路的工作性能。嚴(yán)重時(shí)電路板的零電位點(diǎn)電位升高，也會(huì)造成電路板損壞。
目前在市場(chǎng)上用量最多的就是FR-A700系列，以及FR-E700系列了，F(xiàn)R-A700系列為通用型變頻器，適合高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和高動(dòng)態(tài)響應(yīng)場(chǎng)合的使用。而FR-E700系列則適合功能要求簡(jiǎn)單，對(duì)動(dòng)態(tài)性能要求較低的場(chǎng)合使用，且價(jià)格較有優(yōu)勢(shì)。下面為故障代碼表
故障代碼
故障名稱
故障原因
處理方法
E.OC1
加速時(shí)過(guò)電流斷路
當(dāng)變頻器輸出電流達(dá)到或超過(guò)大約額定電流的200%時(shí),保護(hù)回路動(dòng)作,停止變頻器輸出
加速時(shí)間太短,增加加速時(shí)間。檢查輸出是否短路或接地。
E.OC2
定速時(shí)過(guò)電流斷路
檢查負(fù)荷是否突變？保持負(fù)荷穩(wěn)定。檢查輸出是否短路或接地。
E.OC3
減速時(shí)停止時(shí)過(guò)電流斷路
減速時(shí)間太短,增加減速時(shí)間。檢查輸出是否短路或接地。
E.OV1
加速時(shí)再生過(guò)電壓斷路
來(lái)自電動(dòng)機(jī)的再生能量使變頻器內(nèi)部直流主回路電壓上升達(dá)到或超過(guò)規(guī)定值，保護(hù)回路動(dòng)作，停止變頻器輸出。也可能是由于電源系統(tǒng)的浪涌電壓引起的。
加速太快？增加加速時(shí)間
E.OV2
定速時(shí)再生過(guò)電壓斷路
檢查負(fù)荷是否突變？保持負(fù)荷穩(wěn)定。
E.OV3
減速時(shí)停止時(shí)再生過(guò)電壓斷路
減速太快？增加減速時(shí)間
E.THM
電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷斷路
電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷
減輕負(fù)荷。經(jīng)常發(fā)生時(shí)，可根據(jù)工藝要求更換增加變頻器和電動(dòng)機(jī)的容量。
E.THT
變頻器過(guò)負(fù)荷斷路
變頻器過(guò)負(fù)荷
E.IPF
瞬間停電保護(hù)

恢復(fù)電源
E.UVT
低電壓保護(hù)
回路中有大容量電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
檢查供電系統(tǒng)，避免回路中頻繁啟動(dòng)的大容量電動(dòng)機(jī)的影響。
E.FIN
散熱片過(guò)熱
環(huán)境溫度過(guò)高
加強(qiáng)通風(fēng)的同時(shí)減輕負(fù)荷
E.BE
制動(dòng)晶體管報(bào)警
制動(dòng)率設(shè)定是否正常？
降低制動(dòng)率的設(shè)置
E.GF
輸出側(cè)接地故障過(guò)電流保護(hù)
電動(dòng)機(jī)或電纜存在接地故障
解決接地故障
E.OHT
外部熱繼電器動(dòng)作
檢查電動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱
降低負(fù)荷，解決機(jī)械故障
E.OLT
失速防止（動(dòng)作時(shí)顯示OL）
電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷
減輕負(fù)荷。經(jīng)常發(fā)生時(shí)，可根據(jù)工藝要求更換增加變頻器和電動(dòng)機(jī)的容量。
E.OPT
選件報(bào)警
選件接口松脫
可靠連接
E.PE
參數(shù)錯(cuò)誤
輸入?yún)?shù)的次數(shù)太多，變頻器死機(jī)。
恢復(fù)出廠設(shè)置后重新設(shè)置參數(shù)。無(wú)法恢復(fù)時(shí)，更換變頻器
E.PUE
面板脫出發(fā)生

牢固安裝好操作面板
E.RET
再試次數(shù)超出
再試設(shè)定次數(shù)內(nèi)運(yùn)行沒(méi)有恢復(fù)，變頻器停止輸出。
檢查異常發(fā)生前的一個(gè)異常
E.P24
直流24V電源輸出短路

檢查PC端子是否短路？修復(fù)短路。需要復(fù)位時(shí)用面板復(fù)位或關(guān)斷電源重新合閘。
E.CTE
操作面板電源短路

操作面板連接電纜存在短路現(xiàn)象。修復(fù)短路。
E.CPU
CPU錯(cuò)誤

檢查松脫的接口，可靠連接。
E.MB1~~E.MB7
順序制動(dòng)錯(cuò)誤

檢查抱閘順序是否正常
E.3
選件異常
通訊選件設(shè)定錯(cuò)誤或接觸不良。
檢查選件設(shè)定，操作是否有誤。選件接頭插座確實(shí)連接好。
E.6
CPU錯(cuò)誤
內(nèi)置CPU發(fā)生通訊異常時(shí)，變頻器停止輸出。
CPU通訊異常錯(cuò)誤發(fā)生，變頻器停止輸出。停電復(fù)位重新啟動(dòng)。
E.7
CPU錯(cuò)誤
E.LF
輸出缺相保護(hù)
當(dāng)變頻器輸出三相中有一相斷開(kāi)時(shí)，變頻器停止輸出。
檢查斷開(kāi)的輸出相。
FN
風(fēng)扇故障

冷卻風(fēng)扇是否正常？更換風(fēng)扇。
OL
失速防止過(guò)電流
電動(dòng)機(jī)是否在過(guò)負(fù)荷情況下使用？
減輕負(fù)荷
oL
失速防止過(guò)電壓
是否急速減速運(yùn)行？
延長(zhǎng)減速時(shí)間
PS
面板停止
遠(yuǎn)方控制運(yùn)行時(shí)是否使用了操作面板的“STOP”鍵進(jìn)行停止？
檢查負(fù)荷狀態(tài)。
Err
操作錯(cuò)誤

以下我們就三菱變頻器在市場(chǎng)上使用最廣的兩款型號(hào)的一些新的故障及相應(yīng)處理辦法做一些簡(jiǎn)單介紹:
OC(過(guò)電流故障)
三菱變頻器出現(xiàn)OC(過(guò)電流故障)很多時(shí)候會(huì)是以下幾方面原因造成的(我們以FR-A700系列變頻器為例):
1.參數(shù)設(shè)置問(wèn)題不當(dāng)引起的,如時(shí)間設(shè)置過(guò)短.
2.外部因素引起的,如電機(jī)繞組短路,包括(相間短路,對(duì)地短路等)
3.變頻器硬件故障,如傳感器損壞,IGBT模塊損壞等.
在現(xiàn)在的維修中,我們有時(shí)排除以上這些原因可能還是解決不了問(wèn)題,OC故障仍然存在,當(dāng)然更換控制板也不是解決問(wèn)題的辦法.這時(shí)我們可以考慮一下驅(qū)動(dòng)電路是否存在問(wèn)題.三菱FR-A700變頻器的檢測(cè)電路做的相當(dāng)強(qiáng)大,以上這些檢測(cè)點(diǎn)只要有任何一處有問(wèn)題都可能會(huì)報(bào)警,無(wú)法正常運(yùn)行.除了一般性驅(qū)動(dòng)電路所包括的驅(qū)動(dòng)電源,驅(qū)動(dòng)光耦隔離,驅(qū)動(dòng)信號(hào)放大電路,還包括輸出信號(hào)回饋電路等.在以前我們介紹的檢測(cè)手段無(wú)法解決問(wèn)題的情況下,我們要特別注意驅(qū)動(dòng)電路是否正常,檢測(cè)方向主要包括剛才介紹的三菱驅(qū)動(dòng)電路的幾個(gè)組成部分.
欠壓故障,相信很多客戶在使用中還是會(huì)碰到這樣的問(wèn)題,我們常見(jiàn)的欠壓檢測(cè)點(diǎn)都是直流母線側(cè)的電壓,經(jīng)大阻值電阻分壓后采樣一個(gè)低電壓值,與標(biāo)準(zhǔn)電壓值比較后輸出電壓正常信號(hào),過(guò)壓信號(hào)或是欠壓信號(hào).對(duì)于三菱A700系列變頻器電壓信號(hào)的采樣值則是從開(kāi)關(guān)電源側(cè)取得的,并經(jīng)過(guò)光電耦合器隔離,在我們的維修過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)光耦的損壞在造成欠壓故障的原因中占有了很大的比重.這種現(xiàn)象在以前的變頻器維修中還是不多見(jiàn)的.驅(qū)動(dòng)故障對(duì)于廣大用戶來(lái)說(shuō)一定不陌生,這是一個(gè)比較常見(jiàn)的三菱變頻器典型故障.當(dāng)然損壞原因也是多方面的:
1.集成電路1302H02損壞,這是一塊集成了驅(qū)動(dòng)波形轉(zhuǎn)換,以及多路檢測(cè)信號(hào)于一體的IC集成電路,并有多路信號(hào)和CPU板關(guān)聯(lián),在很多情況下,此集成電路的任何一路信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題都有可能引起E6,E7報(bào)警.
2.信號(hào)隔離光耦損壞.在IC集成電路1302H02與CPU板之間有多路強(qiáng)弱信號(hào)需要隔離,隔離光耦的損壞在元器件的損壞比例中還是相對(duì)較高的,所以在出現(xiàn)E6,E7報(bào)警時(shí),我們也要考慮到是否為此類因素造成的.
3.接插件損壞或接插件接觸不良.由于CPU板和電源板之間的連接電纜經(jīng)過(guò)幾次彎曲后容易出現(xiàn)折斷,虛焊等現(xiàn)象,在插頭側(cè)如果使用不當(dāng)也易出現(xiàn)插腳彎曲折斷等現(xiàn)象.
以上一些原因也都可能造成E6,E7故障的出現(xiàn).開(kāi)關(guān)電源損壞也是FR-A700系列變頻器的常見(jiàn)故障，排除掉以前我們經(jīng)常提到的脈沖變壓器損壞,開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)管損壞,啟振電阻損壞,整流兩極管損壞等一些因素外,常見(jiàn)的損壞器件就是一塊M51996波形發(fā)生器芯片了，這是一塊帶有導(dǎo)通關(guān)斷時(shí)間調(diào)整,輸出電壓調(diào)節(jié),電壓反饋調(diào)節(jié)等多種保護(hù)于一體的控制芯片.較容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方主要有芯片14腳的電源.調(diào)整電壓基準(zhǔn)值的7腳,反饋檢測(cè)的5腳.以及波形輸出的2腳等.功率模塊損壞.功率模塊的損壞,主要出現(xiàn)在FR-E700系列變頻器.對(duì)于小功率的變頻器,由于是集成了功率器件,檢測(cè)電路于一體的智能模塊,當(dāng)模塊損壞時(shí)只能更換,但維修成本較高,已無(wú)維修價(jià)值.而對(duì)于5.5KW,7.5KW的FR-E700系列變頻器,選用PIM功率模塊,更換的成本相對(duì)較低,對(duì)此類變頻器的損壞可以做一些維修.
電機(jī)參數(shù)：變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。

西門子變頻器制動(dòng)的有關(guān)問(wèn)題
制動(dòng)的概念：指電能從電機(jī)側(cè)流到西門子變頻器側(cè)（或供電電源側(cè)），這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，負(fù)載的能量分為動(dòng)能和勢(shì)能. 動(dòng)能（由速度和重量確定其大小）隨著物體的運(yùn)動(dòng)而累積。當(dāng)動(dòng)能減為零時(shí)，該事物就處在停止?fàn)顟B(tài)。機(jī)械抱閘裝置的方法是用制動(dòng)裝置把物體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為摩擦和能消耗掉。對(duì)于西門子變頻器，如果輸出頻率降低，電機(jī)轉(zhuǎn)速將跟隨頻率同樣降低。這時(shí)會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)過(guò)程. 由制動(dòng)產(chǎn)生的功率將返回到西門子變頻器側(cè)。這些功率可以用電阻發(fā)熱消耗。在用于提升類負(fù)載,在下降時(shí), 能量（勢(shì)能）也要返回到西門子變頻器(或電源)側(cè),進(jìn)行制動(dòng).這種操作方法被稱作“再生制動(dòng)”，而該方法可應(yīng)用于西門子變頻器制動(dòng)。在減速期間，產(chǎn)生的功率如果不通過(guò)熱消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到西門子變頻器電源側(cè)的方法叫做“功率返回再生方法”。在實(shí)際中，這種應(yīng)用需要“能量回饋單元”選件。

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