一臺二手半導體設備從日本進口到大陸流程 二手設備進口會涉及到哪些問題，我公司幫你一一解答：
二手設備進口，請問需要辦理哪些資料?到哪些部門辦理?.
上海萬享供應鏈集團：
地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際商業廣場6座906-908單元
全國服務熱線：王先生
送貨條款簡述(delivery terms)
十三種貿易條款：
(一)工廠交貨( EXW)
本術語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......*地點)"。
它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。
(二)貨交承運人(FCA)
本術語英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運人(......*地點)”。
它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在*的地點交付給買方*的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。
(三)船邊交貨(FAS)
本術語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......*裝運港)”。
它指賣方在*的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
(四)船上交貨(FOB)
本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......*裝運港)”。
它指賣方在*的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
(五)成本加運費(CFR或c&F)
本術語英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(......*目的港)”。
它指賣方必須支付把貨物運至*目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過*港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
(六)成本、保險費加運費(CIF)
本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......*目的港)”。
它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。
(七)運費付至(CPT)
本術語英文為“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運費付至(......*目的地)”。
本術語系指賣方支付貨物運至*目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。
(八)運費及保險費付至(CIP)
本術語英文為“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“運費及保險費付至(......*目的地)”。
它指賣方除負有與“運費付至(......*目的地)”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險并支付保險費。本術語適用于任何運輸方式。
(九)邊境交貨(DAF)
本術語的英文為“Delivered at Frontier(...named place)”，即“邊境交貨(......*地點)”。
它指賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的*地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用于其他運輸方式。
(十)目的港船上交貨(DES)
本術語的英文為“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交貨(......*目的港)”。
它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在*目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至*目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。
(十一)目的港碼頭交貨(DEQ)
本術語的英文為 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關稅已付)(......*目的港)”。
本術語指賣方履行如下義務，將其備好的貨物，在*目的港的碼頭，辦理進口結關后，交付給買方，而且賣方須承擔所有風險和費用，包括關銳、捐稅和其他交貨中出現的費用。本術語適用于海運或內河運輸。
備注：目前已被新版的DAT取代。
目的地或目的港的集散站交貨(DAT)：
取代了2000年版《通則》中的DEQ。這意味著：當貨物從任何到達的交通工具上卸至買方*的港口碼頭或者*的地點，并在買方處置時，賣方即完成交貨。與原先的 DEQ 相同的是,DAT要求賣方為貨物辦理出口清關（僅當需要時），但賣方*義務辦理貨物進口入關，支付任何進口稅費或者辦理進口的任何相關海關手續。但與之前DEQ不同的是，在集裝箱運輸中,DAT較之前的DEQ更加方便實用。因為在集裝箱貨物運輸中，可能集裝箱會在某港口卸下后進入堆場并等待再次運輸，而并非直接卸在卸貨港碼頭。這種情況下的交貨，是原來的DEQ所不涉及的。
(十二)未完稅交貨(DDU)
本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......*目的地)”。
它指賣方將備好的貨物，在進口國*的地點交付，而且須承擔貨物運至*地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。
(十三)完稅后交貨(DDP)
本術語的英文為“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......*目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國*地點交付，而且承擔將貨物運至*地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。
備注：
目的地交貨(DAP)，取代了2000年版《通則》中的DAF、DES、DEQ和DDU。需要注意的是,DAP位于新通則的組，即適用于任何運輸方式，在該術語下，運輸工具仍然可以是船舶，*的目的地可以是港口?？梢?，新的DAP術語完全可以取代之前的DES術語。類似的，在DAP術語下，賣方承擔貨物運至*目的地的一切費用和風險（進口入關費用除外）。

萬享供應鏈國際物流wang經理寄語：萬享供應鏈進口供應鏈總部平臺在上海浦東新區，位于上海直轄市自貿區旁邊。我本人任職萬享供應鏈集團國際物流“國外搬遷生產線進口物流”部門6年，在浦東新區金橋大工作了6年多，專職處理國外到中**到門國際運輸服務，常年跟國外二手國外搬遷生產線設備機床采購清關物流打交道，對其中的國外二手國外搬遷生產線機床進口采購行情，舊機器設備退運退港有一定的理解，這幾年來，我們公司在做國外進口過來的新舊生產線已經形成了自己特有的清關模式，也是國內一一家能夠提供生產線從國外拆線、上門提貨、打包裝船、海運訂艙、備案申報、港口清關、外匯申請、國內配送、工廠生產線裝線一條龍服務的公司，我們先后為國內幾十家**公司完成生產線進口清關業務，業務遍及全國各大中小城市，國外則覆蓋到歐洲、美國、日本。韓國、東南亞、澳洲、非洲、中東、閩臺等國家和地區，并由此得到相關公司的一致**，此外，我們萬享供應鏈物流公司打算擴大公司影響力，特此在多個國家設立國際物流操作部，專業為國內客戶解決生產線進口到國內的相關難題，與此同時，萬享供應鏈公司專門聘請多外海歸人士，建立進口生產線清關備案錄，為今后國內客戶進口機電、生產線提供參考文書，所以您只需要給我們來一個電話，或者發一份Email,按照我們的需求備好相關手續批文，我們就能根據您的需要，能夠及時為每一位客戶量身打造自己的設備進口清關操作模式，時間快速有效的拿出客戶滿意的清關物流方案，做到國際物流行業優秀品牌！


延伸：
法定減免基本規定：
法定減免是指根據《海關法》和《關稅條例》列明予以減免的，如國際組織、外國**無償贈送的物資、*人民共和國締結或者參加的國際條約規定減征、免征的貨物、物品，來料加工、補償貿易進口的原材料等；
《海關法》規定的法定減免有六種貨物、物品
無商業價值的廣告品和貨樣;
外國**、國際組織無償贈送的物資;
在海關放行前遭受損壞或者損失的貨物;
規定數額以內的物品;
法律規定減征、免征的其他貨物、物品;
*人民共和國締結或者參加的國際條約規定減征、免征關稅的貨物、物品。
半導體行業發展趨勢


1.國內半導體市場高速增長


在《國度集成電路產業開展推進綱要》和國度集成電路產業投資基金的推進下，中國半導體市場已成為**增長引擎，2016年銷售額追趕4300億元，增長率到達19%。在國內設計、制造和封測三業并舉、諧和開展的格局下，估計2017年國內半導體產業增速區間為18%-25%。


二手半導體設備普通貿易進口問題拆解


（一）進口二手半導體設備備案所需的材料：


1.申請人、收貨人、發貨人停業執照（復印件）；


2.合同或有約束力的協議；


3.國度允許進口證明文件（復印件）；


4.裝運前預檢驗申請書；


5.擬進口舊設備清單（包括：稱號、編碼、數量、規格型號、產地、制造日期、制造商、新舊狀態、價錢、用處）。


6.其它有關材料。


（二）進口二手半導體設備*二個環節就是中檢，中檢所需材料：


1.《進口舊機電產品備案申請書》（申請人核蓋公章、法定代表人簽章）


2.《進口舊機電產品清單》（申請人核蓋公章）


3.申請人、收貨人、發貨人停業執照或者注冊注銷文件（復印件，申請人核蓋公章）


4.必要時，還應當提交以下材料（除照片外，申請人均核蓋公章）：


舊機電產品的情況闡明、制造年份證明資料，反映備案產品特征的彩色照片；


（三）*三環節是要*的設備才需求辦理的，《自動進口答應證》所需材料：


1.進口企業的停業執照復印件二份、外商投資企業批準證書或進出口企業資歷證書復印件二份（初次辦理進口申請手續企業需提供，辦理舊機電產品進口每次都要提供）。


2.進口機電產品申請報告原件二份（初次辦理進口申請手續企業需提供，辦理舊機電產品進口每次都要提供）。


3.進口舊機電產品需提供國外供給商出具的舊機電產質量量檢測闡明傳真件和出入境檢驗檢疫局出具的《進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書》復印件各一式二份。


4.進口用于銷售的機電產品需提供銷售合同復印件一式二份。


5.其他需求提供的資料


（四）進口二手舊設備產品報檢手續和其他的貨物有所不用，主要是不同設備所需求提供的材料不同，報檢所需材料：


1.海運提單；


2.<進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書>；


3.中檢證明；


4.裝箱單,IVOICE,合同(蓋章)；


5.報檢拜托書；


6.申請單位停業執照.(加蓋公章)；


7.《自動進口答應證》。


（五）進口二手舊機械的報關和其他產品根本上是一樣的，所需求的材料：


1.裝箱單、發票、合同（注明分明產品的型號號及新舊水平）、闡明書；


2.入境貨物通關單。
公司介紹：上海萬享供應鏈國際物流有限公司，經營貨物及技術進出口。公司專注于進口貿易、進口物流、進口關務、單證申辦、倉儲配送、進口代理付匯，另我司具備開增票資質并可提供產品的金融擔保信貸融資采購服務。 擁有17年的進口代理經驗，隸屬于廣州進貿通股份，海萬享供應鏈公司。集團公司駐點 、大連、深圳、廣州、廈門、寧波、上海、昆山、青島、天津、成都、武漢等共12城市，并有中國香港大型倉庫提供倉儲海運服務。12網點扎根各主要口岸，形成全國一網統一調配 代理服務全國各地客戶。 豐富的產品操作經驗，進口汽車房車、新舊機電設備、進口食品、木材建材、化工產品，多個大類產品進口清關服務，及多年的外資企業全套進口代理。500人的服務團隊、優質的口岸操作能力，是您的進口代理商優秀選擇！ 期待您的咨詢，三分鐘我們能給提供多種進口物流方案！進口清關全程代理。

我司主要服務范圍：
★ 空運海運鐵路進出口國際物流，包括 門到門 的服務
★ 公司在浦東機場有 報關行和倉庫 ，承接過各種產品的進出口報關業務
★ 提供 外貿單證和代付外匯 業務等一條龍服務
我們的優勢航線（國家）：
★ 北美洲：美國，加拿大
★ 歐 洲：德國，意大利，瑞士，英國，荷蘭，法國，西班牙，以色列，比利時，瑞典
★ 亞 洲：新加坡，日?{，韓國
★ 澳 洲：澳大利亞
公司在國內設有多家分公司：
★ 總部：上海（海運進出口部，空運進出口部）
★ 華北地區：分公司 大連分公司 天津分公司 青島分公司
★ 華南地區：中國香港分公司 廣州分公司 深圳分公司 廈門分公司
★其他地區： 昆山分公司 武漢分公司 成都分公司 寧波分公司


一、半導體設備進口清關流程：
1、為你的半導體進行編碼歸類．然后確認你的半導體的監管條件，因為有的設是國家禁止進口舊半導體的．
2、確認后去省商檢局辦理“進口舊半導體產品登記”。
3、準備申報材料，材料齊全后網上進行申報。
4、申報時需注意：上海半導體設備規格型號后必須填寫生產年份；在“企業情況說明欄”里、填寫企業申請報告，如篇幅過長，則必須寫明以下內容：企業的基?{情況、生產情況，尤其是進口該半導體的用途，該半導體的生產制造日期、使用年限、觀在狀況等，如生產制造日期較早。必須做出特殊解釋說明。

二、半導體設備進口提供的具體材料：
A、申請資料包括：
1）進口半導體產品申請書
2）申請人、收貨人、發貨人營業執照（復印件）
3）裝運前預檢驗申請書
4）擬進口舊半導體產品清單（按標準格式填寫，一式兩份，要求以電腦打制。）
5）進口上海半導體設備描述（按網上標準格式填寫）
6）其它材料（8年前制造的舊半導體產品原則上均需提供產品彩色圖片/照片；制造年限久的半導體如在發運前已經維修整理，申請人可提供相關記錄與證明；進口的二手大型成套半導體需提供半導體配置圖、工藝流程圖等資料。）
7）進口用于銷售、租賃或者維修等用途且國家實?{強制性產品認證制度、進口質量許可管理以及有其他規定要求的舊半導體產品的，備案申請人申請備案時必須提供相應的證明文件（復印件）
8）合同或協議
9）進口舊半導體產品工作聯系單（需辦理半導體證時提供）
B、申請人提交的進口舊半導體產品清單應符合如下要求：
1）清單一式兩份，必須打印，除核銷欄不填外，其余欄目均需填寫齊全，不得涂改。
2）數量、金額欄要總計，合同金額如以其它幣種結算必須同時以美圓計。
3）為防止頻繁更改，申請人填寫的HS編碼事先應經海關相關部門確認；
4）半導體狀態欄的填寫要求為：
已經使用，仍具備基?{功能和一定使用價值的半導體產品；
未經使用但存放時間過長，**過質量**期的半導體產品；
未經使用但存放時間過長，部件產生明顯有形損耗的半導體產品；
新舊部件混裝的半導體產品；
二手成套半導體。以上五項中選擇一項。

三、進口半導體設備CCIC裝運前預檢驗流程：
中國國內用戶/收貨人向中國檢驗認證（集團）中國香港等有限公司(CCIC Hongkong)申請裝運前檢驗。
中檢結束后從國外領取中檢證書(全程：裝運前檢驗檢疫報告)

四、半導體設備進口操作時間：
1.提前網上登記，所需時間1天。
2.安排中檢，4-7天。
3.駁船，一般在15-30天左右，看國外發貨港口
4.申報，在單證和審價沒有問題的情況下，約3—7天。
5.港口清關后內陸陸運配送至廠家，1-2天，以上操作時間共約25個工作日。

五、國外半導體進口貨源地：
1、閩臺、日?{、韓國、新加坡2、美國、德國、意大利、捷克、比利時、西班牙、墨西哥、荷蘭3、印尼、馬來西亞

六、海關是如何對進口半導體設備進行貨值估：
1.進口貨物以海關審定的成交價格為基礎的到岸價格作為完稅價格。其成交價格經海關審查未能確定的，應以該貨物的同一出口國或地區購進的相同或者類似貨物的成交價格為基礎；再未能確定的，應以相同或類似進口貨物在國內市場的批發價格，減去進口關稅、進口環節其他稅收以及進口后的運輸、倉儲、營業費用及利潤作為完稅價格。

2.對一些特殊進口貨物，如運往境外修理的機械器具、運輸工具或其他貨物，出境時已向海關報明并在海關規定期限內復運出境的，應以海關審定的修理費和料件費作為完稅價格；對運往境外加工的貨物，出境時已向海關報明并在規定期限內復運進境的，應以加工后的貨物進境時的到岸價格與原出境貨物或者相同、類似的貨物在進境時的到岸價格之間的差額，作為完稅價格；對于租賃，包括租借方式進口的貨物，以海關審定的貨物的租金作為完稅價格.

3.海關對進出口人所申報價格的真實性、完整性有懷疑，需要進出口人進一步解釋說明的，海關會制發“價格質疑通知書”并送達進出口人，通知其就存在的疑點進行解釋。進出口人應當提供“價格質疑通知書”所要求補充提供的資料，如實填寫“價格補充申報單”，配合海關驗估人員確定應稅貨物實際狀態和完稅價格的工作。如果進出口人的解釋說明仍不能解除海關的疑慮，或者在期限內不向海關提供所要求的單證資料，海關會制發“價格磋商通知書”并送達進出口人，要求其與海關就應稅貨物的完稅價格確定進行磋商。磋商前應當準備充分的資料，如：商業往來函電、相同類似商品的價格信息、進出口貨物的詳細介紹、生產成?{、買賣雙方的背景資料、國內銷售發票和帳冊等。

4.如果對進口舊機器半導體設備等審核，進口時海關對價格的審核以你所申報的價格做底線,參考在同口岸3年內同類型或相似類半導體新機器進口價格60%以上來審核舊機器的價格, 雖然有新的文件規定以購買價格審核,但在實際進口時候海關一般都不認可的。

舊機電進口
?什么是舊機電產品（舊設備）？
1、已經使用，仍具備基?{功能和一定使用價值的機電產品；
2、未經使用但存放時間過長，**過質量**期的機電產品；
3、未經使用但存放時間過長，部件產生明顯有形損耗的機電產品；
4、新舊部件混裝的機電產品；
5、大型二手成套設備。
?舊機電（舊設備）進口報關代理選萬享，舊設備進口流程，前期的商品預歸類，以及國外段的出口報關，到國內的進口報關，上海萬享報關公司都能為您提供服務。
近年來我國半導體貿易逆差持續擴大,2017年已接近2000億美元,半導體進口貿易額已經遠**石油等大宗進口貿易產品,列所有進口產品*一位,進口替代急需解決;另外半導體技術廣泛應用于***、通訊控制等領域,涉及到國家信息安全問題。針對于此,我國**將半導體行業的發展提高到了國家戰略意志的高度,通過不斷的優惠政策出臺和大基金的持續投資進行扶持,展現出**的支持力度,彰顯了國家強烈的決心。
工欲善其事,必先利其器,作為半導體產業鏈上游的核心產業,半導體設備的國產化成為當務之急。國家大基金*一期對設備領域的投資已出現回報,目前*二期正在緊鑼密鼓地開展當中,預計對設備領域的投資有望進一步的上調。
在說半導體設備之前，我們先說一下半導體這個行當。從大的方向上來說，半導體市場可以分為集成電路、分立器件、光電子和傳感器四大領域，其中尤以集成電路所占的份額較為龐大。
根據美國半導體產業協會（SIA）發布的較新發布的數據顯示，2015 年**半導體市場規模為 3,352 億美元，比 2014 年略減0.2%。而集成電路的規模高達2,753 億美元，占半導體市場的 81%。所以說集成電路是半導體產業的重中之重。
一、新舊工廠搬遷設備清關流程:
1） 請提供要出口設備的：具體中文名稱，型號，產地，出廠日期，長寬高，重量，數量，成色，新、舊購買設備的貨值，每臺設備清晰的全景的正面、左，右兩側和銘牌部位圖片各1張
2） 其次，對于二手機電產品出口需要辦理的手續有：出口舊機電產品商檢備案，出口舊機電產品預裝運前檢驗檢疫證明，出口舊機電產品自動出口許可證或出口許可證，出口商檢通關單，出口報關
3） 基本流程：客戶提供要出口設備資料與圖片→我司核算各種出口費用→報價→簽定出口代理協議→我司在國內辦理舊**設備出口商檢備案與檢驗檢疫申請→國外出口海運訂倉→ 海運到中國香港→換單，提貨→我司中國香港倉庫（如在海外可以中檢的，則不需發到中國香港）→聯系中國香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→辦舊機電出口許可證→從中國香港安排駁船到內河碼頭→口岸商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證書→我司報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對→ 我司準備出口報關資料→海關出口審核→出稅單交稅→海關查驗→提貨放行
4） 從海外到國內操作時間，正常需要20-30個工作日
一、半導體設備進口清關流程：
1、為你的半導體進行編碼歸類．然后確認你的半導體的監管條件，因為有的設是國家禁止進口舊半導體的．
2、確認后去省商檢局辦理“進口舊半導體產品登記”。
3、準備申報材料，材料齊全后網上進行申報。
4、申報時需注意：上海半導體設備規格型號后必須填寫生產年份；在“企業情況說明欄”里、填寫企業申請報告，如篇幅過長，則必須寫明以下內容：企業的基?{情況、生產情況，尤其是進口該半導體的用途，該半導體的生產制造日期、使用年限、觀在狀況等，如生產制造日期較早。必須做出特殊解釋說明。

二、半導體設備進口提供的具體材料：
A、申請資料包括：
1）進口半導體產品申請書
2）申請人、收貨人、發貨人營業執照（復印件）
3）裝運前預檢驗申請書
4）擬進口舊半導體產品清單（按標準格式填寫，一式兩份，要求以電腦打制。）
5）進口上海半導體設備描述（按網上標準格式填寫）
6）其它材料（8年前制造的舊半導體產品原則上均需提供產品彩色圖片/照片；制造年限久的半導體如在發運前已經維修整理，申請人可提供相關記錄與證明；進口的二手大型成套半導體需提供半導體配置圖、工藝流程圖等資料。）
7）進口用于銷售、租賃或者維修等用途且國家實?{強制性產品認證制度、進口質量許可管理以及有其他規定要求的舊半導體產品的，備案申請人申請備案時必須提供相應的證明文件（復印件）
8）合同或協議
9）進口舊半導體產品工作聯系單（需辦理半導體證時提供）
B、申請人提交的進口舊半導體產品清單應符合如下要求：
1）清單一式兩份，必須打印，除核銷欄不填外，其余欄目均需填寫齊全，不得涂改。
2）數量、金額欄要總計，合同金額如以其它幣種結算必須同時以美圓計。
3）為防止頻繁更改，申請人填寫的HS編碼事先應經海關相關部門確認；
4）半導體狀態欄的填寫要求為：
已經使用，仍具備基?{功能和一定使用價值的半導體產品；
未經使用但存放時間過長，**過質量**期的半導體產品；
未經使用但存放時間過長，部件產生明顯有形損耗的半導體產品；
新舊部件混裝的半導體產品；
二手成套半導體。以上五項中選擇一項。

三、進口半導體設備CCIC裝運前預檢驗流程：
中國國內用戶/收貨人向中國檢驗認證（集團）中國香港等有限公司(CCIC Hongkong)申請裝運前檢驗。
中檢結束后從國外領取中檢證書(全程：裝運前檢驗檢疫報告)
一臺二手半導體設備從日本進口到大陸流程


二手半導體設備進口


一臺二手半導體設備從日本進口到大陸流程 二手設備進口會涉及到哪些問題，我公司幫你一一解答： (咨詢電話：一五八一七七六零三二) 1) 二手設備進口，請問需要辦理哪些資料?到哪些部門辦理?. 2) 進口二手設備，有沒有什么特殊的要求？ 進口的稅率是多少？？ 3) 二手設備進口具體的清關流程怎么做？ 4) 二手設備進口要提交什么材料？ 5) 但在清關進口時,海關需我司提供進口許可證,現我們該如何辦理該業務? 6) 二手設備進口時，請問需要國外客戶提供哪些文件？我司需要提交給海關哪些單據資料？ 進口舊設備大概預估要多長時間? 二手設備網上申請確定是否屬于負面清單.：5~15工作天 中國香港中檢：1~2天，出證時間約為5~7天 進口許可證：5~10個工作天 駁船：1~3天 報檢：2~3天 清關：3~5天 如果您有舊設備進口： 首先要弄清楚中文品名，用途，然后找準haiguan編碼，查監管條件（haiguan編碼上的信息可能不是較新的；找好haiguan編碼后，確定要辦進口許可證。 那么，就讓專業的公司去幫您處理或者自己處理；準備相關資料，首先開通商務部網，，在網上填寫申請表，同時，向進口商所在地的商檢局網上申請確定是否屬于負面清單.，；再通知國外把貨發到中國香港，裝運前檢驗也叫中檢有兩種：其一在中國香港做中檢，中檢OK后再把貨發到進口公司*的碼頭清關；

國外工程做完的設備怎么運回國設備：
在進出口方面需要注意的主要有以下幾個方面：
1、拆裝問題；
2、運輸問題；
3、舊設備審價問題；
4、碼頭現場應急問題；
5、其他細節問題。以上問題并不是幾句話就能說清楚，而且具體進出口的方案需要根據貨物的具體信息去制定。所以需要了解的請與本人聯系。
進口案例（江蘇某機電設備公司進口龍門加工鏜銑床）
步，了解企業的自身情況，有沒有進口權，沒進口權的企業需要找代理公司。
第二步，確定海關編碼，根據海關編碼查詢印刷機的進口監管條件。
第三步，開始備案，準備備案資料，了解去哪里備案。
*四，中檢，推薦把舊設備發到中國香港來中檢，因為中國香港中檢對企業節約成本非常有利。
*五，辦理批文（監管條件是O的，才要辦理批文）。
*六，駁船到國內碼頭。
*七，商檢，報關，交稅金，海關放行。
Eight. How can the equipment completed abroad be shipped back to China?


The main points for attention in import and export are as follows:


1, the problem of disassembly and assembly;


2, transport problems;


3, the old equipment pricing problem;


4, the site emergency response.


5, other details. The above problems can not be explained clearly in a few words, and the specific import and export programs need to be based on the specific information of the goods to develop. So please contact me if you need to know.


Import case (a mechanical and electrical equipment company in Jiangsu imported Longmen boring milling machine)


Step, to understand the enterprise's own situation, whether there is the right to import, no right to import enterprises need to find an agent.


The second step is to determine the customs code and inquire about the import supervision conditions of the printing machine according to the customs code.


The third step is to start filing, prepare records and understand where to file.


Fourthly, we recommend that old equipment be sent to Hong Kong for inspection, because the inspection in Hong Kong is very beneficial to the cost savings of enterprises.


Fifth, approval is required (supervision is conditional on O).


Sixth, barges to domestic terminals.


Seventh, commodity inspection, customs declaration, tax payment, customs clearance.
特定減免
特定減免是按照《海關法》和《關稅條例》的規定，給予經濟特區等特定地區進出口的貨物，中外合資經營企業、中外合作經營企業、外商獨資企業等特定企業進出口的貨物，以及其它依法給予關稅減免優惠的進出口貨物以減免關稅優惠；
適用貨物
新關稅條例規定下列貨物可以免稅或者退稅。
*四十五條 下列進出口貨物，免征關稅：
（一）關稅稅額在人民幣50元以下的一票貨物；
（二）無商業價值的廣告品和貨樣；
（三）外國**、國際組織無償贈送的物資；
（四）在海關放行前損失的貨物；
（五）進出境運輸工具裝載的途中必需的燃料、物料和飲食用品。
在海關放行前遭受損壞的貨物，可以根據海關認定的受損程度減征關稅。
*五十條 有下列情形之一的，納稅義務人自繳納稅款之日起1年內，可以申請退還關稅，并應當以書面形式向海關說明理由，提供原繳款憑證及相關資料：

（一）已征進口關稅的貨物，因品質或者規格原因，原狀退貨復運出境的；
（二）已征出口關稅的貨物，因品質或者規格原因，原狀退貨復運進境，并已重新繳納因出口而退還的國內環節有關稅收的；
（三）已征出口關稅的貨物，因故未裝運出口，申報退關的。
減免稅的備案與審批
減免稅申請人應當向其所在地海關申請辦理減免稅備案、審批手續。投資項目所在地海關與減免稅申請人所在地不在同一海關的，減免稅申請人應當向投資項目所在地海關申請辦理減免稅備案、審批手續。

減免稅備案
減免稅申請人按照有關進出口稅收優惠政策的規定申請減免稅進出口相關貨物，在辦理減免稅審批手續前，想主管海關機關申請辦理減免稅備案手續，海關需事先對減免稅申請人的資格或投資項目等情況進行確認。
減免稅審批
減免稅備案后，減免稅申請人應當在貨物申報進口之前，想海關申請辦理貨物減免稅審批手續，應提交以下材料：
(1)進出口貨物征免稅申請表；
（2）企業營業執照或者事業單位法人證書、國家機關設立文件等證明文件；
（3）進出口合同、發票及相關貨物的產品情況資料；
（4）相關政策規定的享受進出口優惠政策資格的證明材料；
（5）海關要求的其他材料
減免稅申請人暗宅規定所提交的證明材料應當交驗原件，同時提交加蓋減免稅申請人有效印章復印件。海關收到減免稅申請人的減免稅審批申請后，經審核符合相關規定的，確定其所申請貨物征稅、減稅、免稅的決定，并簽發“進出口貨物征免稅證明”?！斑M出口貨物減免稅證明”的有效期較長不得**過半年，申請延期的期限也不得**過6個月?！斑M出口貨物征免稅證明”使用一次有效，即一份征免稅證明上的貨物只能在一個進口口岸一次性進口。
我們主要銷售的產品有 供應鏈管理，海上、陸路、航空國際貨物運輸代理，商務咨詢，投資咨詢，倉儲（除危險品），人力裝卸服務，投資管理，從事貨物及技術的進出口業務，五金交電、日用百貨、塑料制品、電線電纜、機電設備、機械設備、電子元器件、通訊設備、電器成套設備、儀器儀表、倉儲設備、制冷設備、游艇、工程機械、叉車及配件、辦公用品、體育用品、計算機軟硬件及輔助設備、家具、電子產品、化工原料及產品（除危險化學品、監控化學品、民用爆炸物品、易制毒化學品）、鋼材、木材、化妝品、食用農產品、汽車、食品添加劑、飼料添加劑、飼料及原料的銷售，我們的地址是上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際商業廣場6座906-908單元，*網址是

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