早在1999年，原國家環(huán)境保護總局就發(fā)布了《機動車排放污染防治技術(shù)政策》，提出“在用車的排放控制，應(yīng)以強化檢查與維護（I/M）制度為主，并根據(jù)各城市的具體情況，采取適宜的鼓勵車輛淘汰和更新措施。完善城市在用車檢查/維護（I/M）管理制度，加強檢測能力和網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，強化對在用車的排放性能檢測，強制不達標(biāo)車輛進行正常維修保養(yǎng)，**車輛發(fā)動機處于正常技術(shù)狀態(tài)。”“在用車排放檢測方法及要求應(yīng)該與新車排放標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng)”。
2014年，環(huán)境保護部等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，再次明確建立實施汽車檢測與維護（I/M）制度。
2015年11月，交通運輸部運輸服務(wù)司、環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心等有關(guān)部門人員曾對南京市汽車檢測與維護（I/M）制度建設(shè)實施情況進行調(diào)研。
在今年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長表示，今年要“嚴(yán)格執(zhí)行交通運輸裝備排放標(biāo)準(zhǔn)，推進汽車檢測與維護制度（I/M制度）建設(shè)，在京津冀地區(qū)開展試點示范。”

先來綜合稅率公式：科研車進口報關(guān) 王先生
關(guān)稅 = 報關(guān)價格 × 關(guān)稅稅率
消費稅 =（報關(guān)價格+關(guān)稅）/（1-消費稅稅率）× 消費稅稅率
增值稅 =（報關(guān)價格+關(guān)稅+消費稅）× 增值稅稅率
進口汽車注意事項：手續(xù)注意因單證不準(zhǔn)確、單證不齊備、單貨不一致的原因，將會造成刪單、改單、查貨扣貨、進口滯留等問題物流注意：貨主需要重視貨品包裝、港口選擇、這樣會節(jié)省物流費用和后續(xù)的貨品保管費用稅金注意：貨主需要加快上繳稅金或保證金的速度，這個環(huán)節(jié)**整個流程的通暢，不產(chǎn)生滯留費，稅金也是進口貨物將產(chǎn)生的主要費用部分，所以進口商一定要謹(jǐn)慎核算，確定進口可行性和必要性！我國目前主要進口汽車類型有多種合法程序：中規(guī)車和非中規(guī)車，大規(guī)模貿(mào)易（大貿(mào)）和小規(guī)模貿(mào)易（小貿(mào)），大3C、小3C，小批量，免稅車、援助車、外國人或外商自帶車，其他特殊用途車。不管我們購買中規(guī)進口車還是非中規(guī)進口車，都應(yīng)當(dāng)在購買進口車時應(yīng)該搞清楚自己買的是哪種車，應(yīng)當(dāng)與經(jīng)銷商簽訂購銷合同，并謹(jǐn)慎檢查合同內(nèi)容，盡可能避免一些不必要的麻煩。
外商自帶車常見問題解答：科研車進口報關(guān) 王先生


、外商自帶車事故全損可以重新進口嗎？
答：根據(jù)《*人民共和國海關(guān)對非居民長期旅客進出境自用物品監(jiān)管辦法》，符合條件常駐人員申請進境的機動車輛有丟失、被盜、轉(zhuǎn)讓或出售給他人、**出監(jiān)管期限等情形的，不得重新申請進境機動車輛。按此原則，你所說的事故損失后，應(yīng)不可再重新申請進境車輛。
2、外商自帶車如何轉(zhuǎn)讓給國內(nèi)人員？科研車進口報關(guān) 王先生
答：根據(jù)海關(guān)總署公告2006年*30號，常駐人員征稅進境機動車輛可以在符合條件時轉(zhuǎn)讓過戶。具體所需資料請查閱該公告原文。
3、進口外商自帶車是否可以從非*口岸進口?
答：您好。目前國家*大連新港、天津新港、上海港、廣州黃埔港、廣西欽州、福建江陰6個沿海港口，滿洲里、深圳（皇崗）、新疆阿拉山口3個陸地口岸為整車進口口岸。外商進口自用小汽車也應(yīng)從以上*口岸進口。
4、外商自帶車上牌是否需申領(lǐng)《貨物進口證明書》?
答：您好。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，外國駐華使領(lǐng)館、國際組織駐華代表機構(gòu)及其人員、外商常駐機構(gòu)及其常駐人員、其他非居民長期旅客等從境外進口的車輛，適用《*人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛進/出境領(lǐng)/銷牌照通知書》管理，不需要提供《貨物進口證明書》。
5、外商自帶車輛入境需要交納哪些稅款?
答：根據(jù)海關(guān)規(guī)定，外商自帶車輛入境需要繳納關(guān)稅、進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅，具體稅率請根據(jù)商品編碼在“海關(guān)稅則”確定。外商自帶車輛的辦理程序您可參閱“常駐人員申請自帶車（外商自帶車）進境流程”。
6、外商自帶車進口后可以辦理轉(zhuǎn)讓過戶嗎？
答：您好，常駐人員征稅進境的機動車輛自向公安交通管理部門辦結(jié)車輛登記手續(xù)之日起1年后，方可準(zhǔn)予轉(zhuǎn)讓過戶。
7、外商自帶車是貨物還是物品屬性？
答：根據(jù)海關(guān)規(guī)定的精神，結(jié)合外商自帶車的政策取向、申請、驗放的實際情況，外商自帶車在海關(guān)管理屬性上應(yīng)屬于旅客自用物品。
8、外商自帶車可以進口二手車嗎？
答：您好，根據(jù)海關(guān)總署公告2010年*32號規(guī)定，自2010年7月1日起，除按照有關(guān)**間協(xié)定可以免稅進境機動車輛的常駐機構(gòu)和常駐人員國家專門引進的高層次人才和專家以外，其他常駐機構(gòu)和常駐人員不得進境舊機動車輛，對其舊機動車輛進境申請，海關(guān)不予受理。詳情請查閱海關(guān)總署令*116號及海關(guān)總署2010年*32號公告。
9、外商自帶車必須是新車嗎？科研車進口報關(guān) 王先生
答：根據(jù)海關(guān)規(guī)定，以外商自帶車帶進的車必須是新車，舊車不能帶進。

10、外商自帶車進口后用于抵押合法嗎？
答：請您核實具體情況。根據(jù)海關(guān)總署*116號令，非居民常駐旅客征稅進口的自用小汽車海關(guān)不再實施后續(xù)監(jiān)管。只有根據(jù)**間協(xié)議等免稅進口的汽車才屬于海關(guān)監(jiān)管貨物，根據(jù)《*人民共和國海關(guān)行政處罰實施條例》，未經(jīng)海關(guān)允許擅自抵押海關(guān)監(jiān)管貨物的，將根據(jù)情節(jié)處以一定的處罰。
11、將外商自帶車出售是否構(gòu)成走私犯罪？
答：根據(jù)海關(guān)總署公告2006年*30號，常駐人員征稅進境的機動車輛自向公安交通管理部門辦結(jié)車輛登記手續(xù)之日起1年后，方可準(zhǔn)予轉(zhuǎn)讓過戶。該車進境不到一年就轉(zhuǎn)讓了，是一種違規(guī)行為。上述車輛已經(jīng)征稅，如不存在進口偽報、瞞報等逃避海關(guān)監(jiān)管行為，則不構(gòu)成走私犯罪。
12、外商自帶車進境后能否出租他人使用？
答：根據(jù)《*人民共和國海關(guān)對非居民長期旅客進出境自用物品監(jiān)管辦法》，常駐人員征稅進口的機動車不屬于海關(guān)監(jiān)管車輛，海關(guān)不實施后續(xù)監(jiān)管查詢網(wǎng)址。
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一、進口合同方面：合同范圍，簡單講，就是買什么。是買方進口汽車的基礎(chǔ)性條款。汽車進口不同于普通貨物進口，通常由賣方在雙方設(shè)計聯(lián)絡(luò)的基礎(chǔ)上進行起草；設(shè)備提供則在賣方提供技術(shù)指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，由買方將賣方交付的設(shè)備進行安裝、試車并進行性能考核；賣方對通過考核驗收的設(shè)備還要承擔(dān)一定期限的質(zhì)量**責(zé)任；同時，賣方要提供與設(shè)備相關(guān)的技術(shù)文件，有的進口汽車需一并提供一定數(shù)量或期限的專用工具或備品備件，有的汽車進口還涉及專利和/或?qū)Ｓ屑夹g(shù)的許可等。這些，都應(yīng)在合同范圍條款中明確規(guī)定在涉及新技術(shù)、新工藝的復(fù)雜項目中，為確保進口設(shè)備能夠達到預(yù)期目標(biāo)，合同中必須明確賣方承諾其銷售的汽車不僅達到具體列出的技術(shù)指標(biāo)，還要符合買方列出的全部功能需求 。

需要特別提示的是，不能把汽車進口合同的合同范圍**定在設(shè)備本身。因為買方花的合同價格是針對整個汽車的，不論在一個具體汽車合同中是否涉及專利和/或?qū)Ｓ屑夹g(shù)許可，實際上，買方購買的汽車都是有一定技術(shù)含量的，具體表現(xiàn)在相關(guān)的設(shè)計、技術(shù)資料、技術(shù)服務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)等方面，這些都是買方付費獲得的貨物和服務(wù)的組成部分，應(yīng)全部在合同范圍中明確為賣方的義務(wù)，并與合同價格條款進行呼應(yīng)的規(guī)定，確保買方付費確實物有所值。

同時一定要明確合同設(shè)備的價格術(shù)語。合同設(shè)備的價格如果是CIF(成本保險費加運費)價格，建議明確規(guī)定是按照班輪條件運抵卸貨港且包括卸貨費在內(nèi)的CIF價格。總之，合同范圍和合同價格條款是汽車進口合同中非常重要的基礎(chǔ)性內(nèi)容，起到規(guī)范買賣雙方的基本權(quán)利和義務(wù)的作用。當(dāng)然訂立一個好的汽車進口合同還需要有其他很多條款相配合，買方要買什么以及所付出的價款對應(yīng)什么條件，一定要在合同中作明確規(guī)定，以有效維護買方的合法權(quán)益。

二：海關(guān)總署于2008年2月26日發(fā)布2008年*12號公告，對暫時進境測試車輛監(jiān)管有關(guān)事宜作出了規(guī)定。 公告規(guī)定，測試用暫時進境車輛，按照國家相關(guān)規(guī)定實施必檢項目的，如不能在6個月內(nèi)復(fù)運出境，貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)向暫時進境核準(zhǔn)地海關(guān)提出延期申請，并提交車輛測試部門出具的相關(guān)證明，經(jīng)直屬海關(guān)審核同意后，可以延期。在18個月延長期屆滿后仍需要延期的，由主管地直屬海關(guān)報海關(guān)總署審批；對于非國家相關(guān)主管部門規(guī)定實施必檢項目的暫時進境車輛，不能申請延期，期滿必須復(fù)運出境。 公告還規(guī)定，國內(nèi)客戶定制的車輛，在完成國家有關(guān)部門規(guī)定必檢項目測試后，如需進口，貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)向暫時進境申請核準(zhǔn)地海關(guān)申請辦理進口手續(xù)，并提交相關(guān)定制合同、F票及進口許可證件等單Z和證明文件，經(jīng)暫時進境核準(zhǔn)地直屬海關(guān)審批同意后，轉(zhuǎn)關(guān)至國家*整車進口口岸辦理進口手續(xù)。 關(guān)于暫時進境測試用車輛的其他有關(guān)監(jiān)管事宜，公告稱仍按照《海關(guān)總署關(guān)于暫時進出境貨物監(jiān)管有關(guān)問題的公告》（2007年*48號公告）執(zhí)行。 海關(guān)總署公告2008年*12號 關(guān)于暫時進境測試車輛監(jiān)管有關(guān)事宜全文收入中國海關(guān)律師網(wǎng)法規(guī)庫“海關(guān)通關(guān)與關(guān)稅”項下“暫時進出境法規(guī)目錄”。

三：根據(jù)中國國家質(zhì)檢總局及檢驗檢疫機構(gòu)相關(guān)規(guī)定，正常來說進口汽車一般需要辦理該產(chǎn)品的CCC認證，即”中國強制性認證”；但是由于科研汽車進口實際用途為科研、測試所需要，滿足辦理免3C進口的條件；以科研測試研發(fā)等方式進口汽車符合辦理免3C的范圍要求，但是需要在國外發(fā)貨后，有了船名航次，提單號等才能申請辦理相關(guān)免3C證明，在辦理免3C證明前需要先開通單Z系統(tǒng)申請先辦理進口許可證（機電證）一般7個工作日，機電Z辦理出來后使用機電證掃描件去辦理免3C，當(dāng)然需要提供的還有其他的一些資料，如科研時間，科研研發(fā)的團隊人數(shù)等。

四：為科研、測試所需的產(chǎn)品 ：本款指的科研是對該產(chǎn)品進行研究、開發(fā)，以開發(fā)、生產(chǎn)出相關(guān)產(chǎn)品所需的產(chǎn)品，并不是指進行研究工作所需的科研器材，本款所指的測試是對該產(chǎn)品進行測試以獲得測試數(shù)據(jù)或測試某一產(chǎn)品的部分性能所必須用到的該產(chǎn)品(如開發(fā)測試某一型號的打印機軟件所需進口的少量該型號打印機)。以上產(chǎn)品均不得在境內(nèi)再次銷售或提供給普通消費者使用。此類產(chǎn)品的免辦申請人必須是對這些產(chǎn)品進行研究、開發(fā)、測試的機構(gòu)，申請人應(yīng)證明其有相應(yīng)的研究、開發(fā)、測試能力并提供本次研究、開發(fā)、測試計劃書/項目書。鑒于此類產(chǎn)品的特殊性，在廠家自我聲明對其安全性負責(zé)后，可免于提供相應(yīng)的檢測報告或符合性證明。

五：通關(guān)單與報關(guān)單的一致性：無論是出境貨物通關(guān)單還是入境貨物通關(guān)單， 都應(yīng)事先考慮到與報關(guān)單的對應(yīng)關(guān)系（“事先”是因先報檢后報關(guān)），以避免被海關(guān)退回改單。譬如，通關(guān)單中涉及到法檢商品與非法檢商品的，應(yīng)先列法檢商品再列非法檢商品，順序不可顛倒；每份通關(guān)單所列貨物項數(shù)Z多不能**過20項。如**過，則應(yīng)另外再出具通關(guān)單，并形成不同的編號；如企業(yè)在申請一票通關(guān)單時，檢驗檢疫人員得知其貨物是以兩票或多票形式向海關(guān)申報報關(guān)單的，則應(yīng)事先拆分其通關(guān)單以求與報關(guān)單保持一致歡迎來電咨詢。

科研測試車進口報關(guān)公司：
王先生 17301818770 021-61762751

郵箱：
科研測試車輛進口現(xiàn)狀：
得益于中國本土品牌的發(fā)展和**對于新能源汽車的大力扶持。自2009年以來，中國的汽車企業(yè)在**創(chuàng)新1000強中從之前的1家上升到現(xiàn)在的14家，其增長率達1300%。同時這14家汽車企業(yè)2015年本土研發(fā)支出金額高達43億5千萬美元（近290億人民幣）。中國汽車領(lǐng)域快速增長的本土研發(fā)和境外輸入研發(fā)的份額，使中國成為***四大汽車企業(yè)研發(fā)地，但是由于我國汽車技術(shù)現(xiàn)在只能達到國際70年代的水平，引進的汽車新型產(chǎn)品的國產(chǎn)化程度仍然不高，和國際**水平差距有接近40年的差距，所以近年來我國進口國外汽車科研測試或者引進研究測試的車輛越來越多，那么科研測試汽車暫時性進出口該如何操作呢，應(yīng)該注意哪些事項，如何辦理通關(guān)手續(xù)以及基本政策要求有哪些，

科研測試汽車研發(fā)用進口報關(guān)通關(guān)流程及清關(guān)注意事項
一：進口商在進口前需要提前確認汽車貨源，簽訂好采購合同并購買好海外運輸保險，商檢條款應(yīng)嚴(yán)密，根據(jù)《商檢法》*六條的規(guī)定，對于在法定檢驗范圍之外的商品，可以依照對外貿(mào)易合同約定的檢驗標(biāo)準(zhǔn)由商檢機構(gòu)檢驗，檢驗結(jié)果可以作為支付與接受貨物的重要依據(jù)。在對外貿(mào)易中，由于簽訂合同時漏訂商檢條款，或者是在商檢條款中，對商品檢驗的時間、地點、人員、標(biāo)準(zhǔn)及索賠期規(guī)定不明確，給外方鉆了空子，造成經(jīng)濟損失。

二：測試科研汽車進口裝運注意事項：正常小汽車一般可裝1臺/20GP，建議可用綁扎繩帶或韌性材料固定車身，車輪處采用木質(zhì)夾板固定，具體根據(jù)國外工廠實際現(xiàn)場情況而定；若車身偏大較長有接觸到集裝箱墻壁，可用油布或類似材料包裹車身，尤其車燈等易碎易損部位需墊上防護材料。
三：免予辦理強制性產(chǎn)品認證證明服務(wù)指南：中國政策整車進口海關(guān)監(jiān)管比較嚴(yán)格，二手舊汽車禁止進口，并且受強制性3C和進口許可證監(jiān)管，為了科研研發(fā)出比較新型的車輛或是汽車配件快速的**市場，中國質(zhì)檢總局對于以科研研發(fā)測試的汽車進口給予支持的態(tài)度，可以免于辦理3C的證明（辦理免3C）相關(guān)辦理依據(jù)：《*人民共和國認證認可條例》（國務(wù)Y令2003年*390號）（2016年修正）《強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定》（質(zhì)檢總局令2009年*117號）《國家認證認可監(jiān)督管理**2005年*3號公告》，但是進口商必須有汽車生產(chǎn)，制造，科研研發(fā)等經(jīng)營范圍的企業(yè)或是研發(fā)中心并辦理相關(guān)進口許可證，可以按照此種方式進口汽車到中國科研測試。在國內(nèi)研發(fā)日期時間不定并且科研數(shù)量沒有限制，但是需要受屬地商檢局監(jiān)管。
四：科研測試用研究汽車進口辦理免3C相關(guān)法律法規(guī)辦理依據(jù)《強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定》（質(zhì)檢總局令2009年*117號）《國家認證認可監(jiān)督管理**2005年*3號公告》《*人民共和國認證認可條例》（**令2003年*390號）（2016年修正）對列入《強制性產(chǎn)品認證目錄》內(nèi)的進口商品，且符合國家質(zhì)檢總局117號令《強制性產(chǎn)品認證規(guī)定》*四十二條規(guī)定的幾種情形：為科研、測試所需的產(chǎn)品。
科研測試汽車進口方式分類：
汽車進口的幾種方式：
1：一般貿(mào)易
具備條件：
國外廠商：廠商在華備案，VIN碼符合中規(guī)車標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)進口商：汽車進口經(jīng)營范圍，進出口權(quán)，自動進口許可證，3C證書
2：小3C
具備條件：
國外廠商：廠商在華備案，VIN碼符合中規(guī)車標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)進口商：汽車進口經(jīng)營范圍，進出口權(quán)，自動進口許可證，小3C證書
備注：不需要進行汽車檢測，整改即可
3：小批量
國外廠商：廠商在華備案，提供車窗紙，VIN碼符合中規(guī)車標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)進口商：汽車進口經(jīng)營范圍，進出口權(quán)，自動進口許可證
備注：要進行汽車檢測，檢測費用比較高，汽車整改
申請小批量（7個工作日）→申請小批量（15個共組日）→檢測中心繳費→報檢報關(guān)→檢測中心檢測→整改（原則上汽車進口必須在國外整改完成）→檢測公司檢測→出檢測報告→商檢出放行條，進口貨物證明書→檢測中心提車
4：外商自帶
國外廠商：無要求，要有外商指標(biāo)
國內(nèi)進口商：無
備注：外商工作所在地進行進口備案→車輛靠港后換單辦理關(guān)封（2--3周）→口岸特殊物品申報，報關(guān)報檢，海關(guān)審價（2周），繳稅，放行→汽車整改，放行→外商屬地上線檢測，檢測合格交警簽字→海關(guān)辦理上牌通知書→國稅局交購置稅，車管所上牌→一年后過戶
5：暫進
國外廠商：無要求
國內(nèi)進口商：口岸海關(guān)申請暫進審批, 出具海關(guān)批準(zhǔn)暫進決定書→商檢總局申請免CCC→報關(guān)→申請做保證金，保證金核銷，查驗，實貨放行→時間截止1個月前退運（時間為6個月，可延期2次）
測試車輛臨時牌照辦理：
科研汽車進口需要行使科研申請臨時牌照事項：因科研、測試等原因需要臨時上道路行駛的，機動車所屬人可向車輛管理所申領(lǐng)臨時測試用牌照，貴公司提供相關(guān)企業(yè)材料及貨物信息以及書面申請，說明申請原因，行駛區(qū)域路線，車管所審核通過后會頒發(fā)有效期為90天的牌照，以供相關(guān)車輛使用。

科研測試汽車進口的延續(xù)使用：
1、暫時進出境貨物應(yīng)當(dāng)在進出境之日起6個月內(nèi)復(fù)運出境或者復(fù)運進境。因特殊情況需要延長期限的，需經(jīng)直屬海關(guān)批準(zhǔn)。延期多不**過3次，每次延長期限不**過6個月。延長期屆滿應(yīng)當(dāng)復(fù)運出境、進境或者辦理進出口手續(xù)。
2、隸屬海關(guān)受理延期申請的，應(yīng)當(dāng)于受理之日起10個工作日內(nèi)將初審意見和全部申請材料及時報送直屬海關(guān)。直屬海關(guān)于收到材料之日起10個工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)延期的決定并制發(fā)《*人民共和國海關(guān)貨物暫時進／出境延期申請批準(zhǔn)決定書》或者《*人民共和國海關(guān)貨物暫時進／出境延期申請不予批準(zhǔn)決定書》。
直屬海關(guān)受理延期申請的，應(yīng)當(dāng)于受理之日起20個工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)延期的決定。

科研測試車輛國外需提供資料：
1、汽車照片、車窗紙（車輛配置清單）、車架號（VIN代碼）、原產(chǎn)國、輪轂尺寸、發(fā)動機號、軸距、顏色、貨值、數(shù)量、技術(shù)說明書
2、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、貿(mào)易合同、海運提單、汽車原廠和引進企業(yè)來往郵件、研究測試協(xié)議。
科研測試車輛國內(nèi)需提供資料：
企業(yè)內(nèi)部科研車輛：營業(yè)執(zhí)照（含有進出口權(quán)、汽車科研等經(jīng)營范圍）.組織機構(gòu)代碼、保證函、測試項目委托書等、報關(guān)報檢委托書、報關(guān)報檢10位代碼、A4蓋章紙15張、情況說明資料（列舉測試項目、測試周期、測試路段等基本要求）

如何評價車內(nèi)空氣質(zhì)量是否優(yōu)秀？如何界定車內(nèi)污染與人體健康的關(guān)系？如何讓消費者一目了然輕松識別健康汽車？今日，“中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)”車內(nèi)揮發(fā)性有機物(VOC)和車內(nèi)氣味強度(VOI)測試評價規(guī)程及研究性結(jié)果在中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)學(xué)術(shù)會議中心發(fā)布。
中國汽研總經(jīng)理萬鑫銘表示，中國汽研擁有國內(nèi)*一個純進口整車VOC環(huán)境艙、全套進口車內(nèi)空氣質(zhì)量分析儀、氣味評價實驗室，是我國汽車行業(yè)內(nèi)首批獲得CNAS認可的檢測機構(gòu)和科研單位，具有多個車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢測能力。“中國汽車健康指數(shù)”工作的開展有著重要的意義。首先，市售車型的健康指標(biāo)會更公開和透明，消費者更容易識別和購買到更健康的汽車產(chǎn)品。其次，評價能為汽車企業(yè)提供數(shù)據(jù)輸入，進一步促進汽車企業(yè)關(guān)注環(huán)保選材、優(yōu)化汽車配置、改良生產(chǎn)工藝，改善車內(nèi)空間的污染問題，真正實現(xiàn)綠色制造、健康制造。
據(jù)悉，“中國汽車健康指數(shù)”(C-AHI)首輪發(fā)布的測試評價規(guī)程中包含“車內(nèi)揮發(fā)性有機物”(VOC)和“車內(nèi)氣味強度”(VOI)兩個板塊。
其中，VOC板塊通過“健康危害”和“綜合污染”兩個評價指標(biāo)，全面考查車內(nèi)空氣在恒溫、高溫、通風(fēng)三種狀態(tài)下的綜合污染程度及對人體健康危害的風(fēng)險高低。其中，“健康危害”評價指標(biāo)充分考慮乘員的暴露時間、暴露頻率、暴露年限、平均壽命及體重等因素，借助醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的暴露評價法，將車內(nèi)空氣中的強致癌物質(zhì)苯和甲醛在不同工況下測得的濃度轉(zhuǎn)化為健康危害風(fēng)險值，參考US EPA頒布的“致癌物的風(fēng)險評價導(dǎo)則”，估算導(dǎo)致人體發(fā)生病變的機率，評估接觸甲醛、苯后，對乘員健康危害的風(fēng)險。“綜合污染”評價指標(biāo)參考國標(biāo)監(jiān)控常溫、高溫、通風(fēng)狀態(tài)下車內(nèi)空氣中苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的含量，借鑒大氣環(huán)境質(zhì)量評價的綜合指數(shù)方法，通過計算綜合污染值，簡單直觀地描述車內(nèi)多種污染物共同作用下，空氣污染的綜合強度，兼顧較高污染指數(shù)和平均污染指數(shù)。


同時，VOI板塊借鑒國內(nèi)外多個整車及零部件氣味評價標(biāo)準(zhǔn)，采用嗅辨員通過6級評價法對常溫階段和高溫階段的車內(nèi)氣味強度進行等級評定。這些參與評價的嗅辨員參與過理論測試、嗅覺能力測試、氣味強度測試，并定期接受持續(xù)能力考核，評價結(jié)果與消費者感覺一致性程度高，甚至能嗅辨識別出一些儀器設(shè)備檢測不出來的氣味。
本次發(fā)布會上，中國汽研同時發(fā)布了“中國汽車健康指數(shù)”VOC/VOI 板塊的研究工作報告。報告顯示，不同車企、不同車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量差異明顯，常溫和高溫階段較容易**標(biāo)的化合物都是甲醛和乙醛。此外，摸底評價的樣車中，暫時沒有出現(xiàn)獲得5星級評價結(jié)果，表明我國汽車行業(yè)在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面還存在很大的提升空間。
接下來，“中國汽車健康指數(shù)”研究團隊將按照規(guī)程篩選市場保有量大、消費者關(guān)注程度高、車內(nèi)污染相關(guān)投訴量大的車型進行VOC與VOI評價，并適時發(fā)布具體車型評價的詳細報告。為**測試評價過程的公正性、公平性，評價樣車都會嚴(yán)格按照規(guī)程進行，試驗過程也會全程錄像，另外中國汽研歡迎媒體報名觀摩試驗評價流程，對其評價的公正性、公平性予以監(jiān)督。

作為國際**的特斯拉，Model 3在發(fā)布以來好像一直是別人對標(biāo)的對象，雖然Model 3是延續(xù)Model S的設(shè)計，但依然品牌力十足。并且在車輛性能以及百公里加速方面都不虛任何車型，所以馬斯克專注于解決產(chǎn)能問題就可以了。
一、科研用汽車進口原因如下：
1）工業(yè)發(fā)達國家的有些企業(yè),或因競爭需要而加快汽車更新;或因相互兼并而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);或者經(jīng)營不善而停業(yè)倒閉,總有一些汽車被淘汰或閑置,源源不斷地進入流通領(lǐng)域,形成國際科研用汽車市場。1) Some companies in industriali證ed countries have either accelerated the renewal of automobiles due to competition needs; or have adjusted their product mix due to mutual merging; or they have been closed down due to poor management. Some cars have been eliminated or idled, and they have entered the circulation field continuously. Form the international test car market.
2）是一些資本雄厚、競爭能力強的跨國公司,為加快產(chǎn)品更新,**市場,一般在汽車使用5～7年(zui多10年)之后就要更新。2) It is a multinational company with strong capital and strong competitiveness. In order to speed up product renewal and occupy the market, it will generally be updated after the car has been used for 5 to 7 years (10 years for zui).
3）這些汽車價格較便宜,大體只相當(dāng)新汽車價格的1/3～1/5。我國企業(yè)正是利用這些條件,從國際市場上選購技術(shù)比較**適用、價格低廉的汽車,來緩解外匯緊缺的困難,并可縮短建設(shè)周期。
二、進口科研用汽車的手續(xù)如何？
1、貿(mào)易方式：目前國內(nèi)采用zui多的國際貿(mào)易條款有3種：EXW、FOB、CIF。不同貿(mào)易方式，進口商承擔(dān)的責(zé)任不一樣。EXW貿(mào)易條款進口商需要負責(zé)國外上門提貨，國外清關(guān)，海運，國內(nèi)清關(guān)；FOB貿(mào)易條款進口商需要負責(zé)海運及國內(nèi)清關(guān)；而CIF貿(mào)易條款進口商只需要負責(zé)國內(nèi)清關(guān)。
2.確定科研用汽車的商品編碼。所有商品只對應(yīng)一個商品編碼。還可在年度 " 海關(guān)稅則手冊 " 中查詢。不得利用不同編碼逃避關(guān)稅和國家的管理與監(jiān)督，注意：商品編碼必需符合國家要求的正確確定。否則承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任 ! 查詢要進口的科研用汽車監(jiān)管條件代碼。如 "O" 代表自動進口許可證，
3.確定科研用汽車的監(jiān)管條件。確定了正確的商品編碼后。則需要到汽車進出口管理部門料理科研用汽車產(chǎn)品進口許可證。如監(jiān)管條件是 :"A " 則代表進口貨物通關(guān)單，就需要辦理進口法定檢驗；則不需要進行認證。否只能申請免于認證或進行認證。
3.確定科研用汽車的監(jiān)管條件。確定了正確的商品編碼后。則需要到汽車進出口管理部門料理科研用汽車產(chǎn)品進口許可證。如監(jiān)管條件是 :"A " 則代表進口貨物通關(guān)單，就需要辦理進口法定檢驗；則不需要進行認證。否則只能申請免于認證或進行認證。
4.確定是否屬于強制認證（ 3C 認證）可向商檢機關(guān)或其它專業(yè)機構(gòu)查詢。如不屬于該目錄。則備案與工作聯(lián)系單需要到總局操持。如不屬于國家局的則全部到省出入境檢驗檢疫局 。
5.確定該商品的有關(guān)備案商檢機關(guān)。局部產(chǎn)品的備案權(quán)在國家質(zhì)監(jiān)總局。如屬于國家質(zhì)監(jiān)總局管理的產(chǎn)品。料理擬備案工作聯(lián)系單和備案證書。
三、我司擁有豐富的科研用汽車汽車進口經(jīng)驗。
1. 根據(jù)客戶實 際情況，制定經(jīng)濟，快捷，高效的進口方案。
2. 裝箱單、發(fā)票等申清文件。
3. 清關(guān)低、節(jié)省費用。
4. 過境查柜清關(guān)運作。


科研測試車進口報關(guān)：
王先生 17301818770 021-61762751

郵箱：


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科研測試進口車輛操作流程：
1、簽訂合作協(xié)議，確定進口汽車清單明細資料。
2、發(fā)貨前，確認好汽車生產(chǎn)商，VIN碼，原產(chǎn)國等信息。
3、確定信息的同時，合理安排通知貴司發(fā)貨事宜。
4、貨物打包、包裝整理完畢后，國外供貨商（或我司）負責(zé)安排國外提貨運輸至近的出口港口，做完國外出口報關(guān)手續(xù)后，裝柜上船，海運至國內(nèi)港口，同時辦理汽車自動進口許可證以及免3C證書。
5、貨到碼頭后，換單提貨，安排進口口岸的報關(guān)報檢等通關(guān)手續(xù)。
6、海關(guān)放行后，送貨，并且安排屬地商檢老師實地驗貨，驗貨完畢無誤后，貨物方可正常使用。
A、進口階段：
準(zhǔn)備進口資料→→申請安排海運至國內(nèi)港→→辦理項目審批→→同時辦理報關(guān)單證（測試協(xié)議、情況說明、保證函等）→→貨物抵達進口港，安排商檢查貨→→出通關(guān)單報關(guān)、審價、出保證金、繳保證金→→海關(guān)現(xiàn)場查驗核對→→提貨放行→→配送至廠家→→國內(nèi)商檢調(diào)離→→整套進口操作結(jié)束。
B、退運階段：
準(zhǔn)備出口資料（包括進口手續(xù)以及測試項目資料）→→申請三級審批→→出口報檢→→出口報關(guān)→→出口商檢查驗→→出口海關(guān)查驗→→海運訂艙→→申請保證金退還項目（其中保證金六十分之沖稅金）→→發(fā)往進口國。

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萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚“專注-專業(yè)”精神。在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進口”創(chuàng)新理念，把智慧和資源凝聚到“**進口門到門”服務(wù)上，較大限度地優(yōu)化進口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個國際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國際貿(mào)易結(jié)算、進口物流配送、專業(yè)進口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲、進口單證辦理。為企業(yè)提供專業(yè)的”**采購業(yè)務(wù)外包”服務(wù)，立志成為中國良好的**進口供應(yīng)鏈管理服務(wù)*。
萬享以客戶需求為導(dǎo)向，用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造**。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以供應(yīng)鏈服務(wù)、**采購中心及產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為**的**整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國主要城市。