轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：    一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。   二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。   三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。   行駛時跑偏

  檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。    首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。    其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業維修站檢測。

防凍液：發動機防凍液（Antifreeze）,是在冬季環境中發動機冷卻系統中的傳媒介質，具有冷卻、防凍、防腐、防垢等作用。
發動機工作時，由于燃料的燃燒以及運動部件之間的摩擦產生大量的熱量，機體的工作溫度一般在85—95℃。如果機體溫度過高，正常的配合間隙被破壞，引起軸承和其他運動部件的損害，也會使潤滑油脂的粘度減小，甚至發生氧化變質或燒焦。所以防凍液作為冷卻傳媒，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結的意義非凡。
市場上出售的正規品牌防凍液都是采用乙二醇作為降低冰點、防止凍結作用的物質，具有低冰點、不易揮發、不易燃、不起泡，同時具有良好的流動性和化學穩定性。然而市場上每年都充斥著大量的偽劣防凍液，占有底端商品市場的絕對部分份額。他們使用價格低于乙二醇三、四倍以上的甲醇作為降低冰點的物質，以牟取暴利。甲醇能夠有效降低冰點、但沸點低，容易揮發，閃點低而容易著火。使用該類防凍液后，由于易揮發而損耗大，要不斷添加，而易燃，給發動機帶來火災的隱患。
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