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    一次油氣回收配件、油氣回收、錦昊達 查看

  • 作者:青島錦昊達工業品有限公司 2017-05-09 13:26 2350
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    近段時間,“臭氧追趕PM2.5成北京首要污染物”的說法在互聯網**傳。在環境保護部門和*學者眼中,網絡流傳的說法是否成立?臭氧污染是怎樣形成的?臭氧污染是否能夠防治?帶著公眾的疑問,記者采訪了相關人士。

      夏季首要污染物還真是臭氧






      根據北京市環境保護檢測中心5月24日的預報顯示,5月25日至28日連續4天,油氣回收,北京市污染擴散條件將由比較有利轉為一般,空氣質量也將受此影響由優、良好轉為中度污染。

      值得注意的是,無論是*部門對未來空氣質量的研判,還是此前已經產生的監測數據,連日來影響北京空氣質量的首要污染物確實都是臭氧。數據顯示,2015年5至8月間,北京市的首要污染物也是臭氧。

      北京市環保監測中心技術員陳晨介紹,臭氧的主要來源是空氣當中的氮氧化物和揮發性**物(即VOC),二者在日照充足、空氣干燥的條件下就可生成臭氧。因而,臭氧污染多發于夏季,北京市多發于5月至9月。

      據介紹,北京市從2013年開始監測臭氧污染物以來,油氣回收設備,發現臭氧**標天數占總**標天數比例有增加的趨勢。但是,臭氧污染主要集中在中度污染等級以下,通常不會達到重度污染水平。

      好臭氧還是壞臭氧

      在很多人的認識中,臭氧是需要保護的。怎么一下子又成污染物了呢?

      由此發端,人類賴以生存并需要大力保護的臭氧層和臭氧污染是一回事嗎?

      陳晨解釋,用比較通俗的說法,臭氧層集中在很高的高空,其主要作用是吸收和阻擋紫外線,一次油氣回收配件,由于離人類太遠,不會造成任何傷害,因此可以說是好臭氧。而帶有污染性的臭氧,則是指近地面的臭氧。

      針對公眾提出的如何規避臭氧污染問題,*指出,三次油氣回收裝置,好的辦法是“錯峰出行”,即盡量在高溫和強光照的時間待在室內。按此推理,選擇在夏季的中午進行戶外活動,是不明智的。

      此外,與PM2.5呈細顆粒狀不同,臭氧是以氣體的狀態存在的,就預防器具而言,僅有帶吸附功能的口罩有一些效果。

      尾氣、油氣都應該管住

      近年來逐漸強烈的臭氧污染來自哪里,又該怎樣防治?

      北京市**機動車排放管理處副調研員吳迪解釋,機動車排放、燃料燃燒都會產生氮氧化物,石化生產排放、油氣揮發、機動車排放以及涂料使用釋放都會產生VOC。因此,氮氧化物和揮發性**物是臭氧的重要前體物。

      研究表明,北京市機動車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)分別占各類污染物總量的86%、32%、56%。由此認識,控制機動車排放污染,不僅是減少PM2.5的重要方式,而且也是遏制臭氧污染的主要途徑。

      公眾很少能想到的是,一般汽油在儲運銷過程中的任何暴露操作,氣體減壓釋放,設備滲漏,以及其他非正常情況下,都會產生油氣排放。油氣作為揮發性**物的一種,也是臭氧污染的來源之一。

      因此,除加強機動車排放污染控制力度之外,切實減少揮發性**物特別是油氣排放,也是減少臭氧污染的重要方法。目前,北京市已經啟動了油氣回收治理改造工程,完成了全市加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收治理改造,此舉或將為持續改善首都空氣質量發揮重要功用。


    近日,縣商務局相關職能科室人員對全縣加油站油氣回收設備的維護、運行情況再次進行了專項檢查。

    ? ?檢查組一行抽查了2家中石化海安分公司加油站和12家社會加油站,其油氣回收裝置都能正常運轉。對2家加油站油罐旁邊生長的油性植物當場責令整改。對1家加油站加油槍密封圈、集器罩老化磨損情況,現場提出整改意見并監督更換。對1家工作人員在油罐區接聽電話的違規情形,提出了嚴厲批評。

    ? ?商務局工作人員在重點檢查加油站油氣回收裝量運轉情況的同時,還對加油站的消防設施、安全管理制度、消防演練、巡查記載、車輛人員進出口等情況進行了全面檢查。


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        青島錦昊達工業品有限公司(JHD)成立于2002年8月,是一家集機械設備設計、制造、安裝、銷售為一體的企業。具備加油站一、二、三次油氣回收改造施工經驗和施工能力,同時可根據客戶需要設計、開發、生產、安裝油氣回收后處理裝置。 
        公司的產品有加油站一、二、三次油氣回收裝置,油庫油氣回收裝置,加油站油庫油氣回收后處理裝置,油罐車油氣回收裝置,智能液位儀等。公司從2005年開始從事油氣回收設備的研制和開發。 
     
    經營主題:自主創新,節能減排
     
    經營理念:顧客至上,銳意進取 
    
    服務宗旨:信譽為主、服務至上 
    
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