齒輪泵工作原理分析
　　   
外嚙合雙齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結構簡單緊湊,制造容易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機
齒輪泵的工作原理簡介
　　齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。 　　在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。 　　實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。 　　對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。 　　對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。 　　推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到最優。 　　PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。 　　PEP－II齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。 　　齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1％以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量
齒輪泵運行維護
　　1、起動： 　?。?）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。 　?。?）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。 　　（3）首次啟動應向泵內注入輸送液體。 　　（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。 　　（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。 　　2、停車： 　　（1）關閉電動機。 　?。?）關閉泵的進、出口閥門。
本系列齒輪泵適用于低壓液壓系統中，用以輸送粘度為1～ 8°礦物油，油溫在10℃～60℃，如液壓油、機械油、燃料油，轉速1000-1500轉/分，應用于機床、液壓機械、工程機械的液壓系統，作為系統的動力源，也可用于稀油站、冶金、礦山、石油、化工、紡織機械等設備中作輸油泵、潤滑泵、增壓泵、燃油泵用。
2、結構特性：
2.1齒輪泵主要有泵體、齒輪、前蓋、后蓋、軸承、骨架油封等零部件組成。
2.2泵體、前、后蓋選用HT250灰鑄鐵，齒輪采用優質粉末冶金，泵軸選用40Cr結合鋼淬硬處理，軸承選用SF-1無油潤滑軸承或滾針軸承，密封采用雙唇丁睛橡膠(注：油液溫度在60℃-200℃時或輸送介質有腐蝕性時，訂貨時說明)，使齒輪泵工作性能穩定耐磨損，壽命長，使用斜齒輪，聲音會更低。
3、泵的特點：
3.1體積小，重量輕，結構簡單，價格低，工作可靠。
3.2具有很好的自吸性，開機時無需灌油，首次使用也不需灌油。
3.3安裝、使用、維護方便。
4、安裝、操作及注意事項：
4.1安裝：
a泵軸如與電機聯接，應采用彈性聯軸器，同心度應在0.1mm以內，用手旋轉聯軸器不得有過緊或輕重不均的現象。
b泵軸如與孔聯接，泵軸與孔的配合間隙應在0.02-0.03mm之間不許強行敲打，以免使泵軸卡死。
c泵的進油管徑不得小于或大于泵的進口直徑，進油管設計要盡可能短，彎路盡量少，出油管徑不得小于進油管徑的3/4。管道安裝前應將內壁用高壓油清洗干凈，不得存在硬顆粒雜物，進油管應安裝過濾器，過濾器的流量應是泵流量的二倍，進油管路部分的所有接頭密封要可靠，不得漏氣。
4.2操作：
a點動電機，確認泵油的旋轉方向是否與標牌上箭頭指向相同。
b開機運轉后應檢查泵進出口壓力在泵的規定使用壓力范圍內。
c觀察泵在運轉過程中是否有異常聲音或過熱現象，如有要停機檢查。
4.3注意事項:
a本系列泵不適用于輸送高度揮發或閃點低的液體，如酒精、苯等。
b本系列泵不可以反轉，如需反轉泵，訂貨時說明。型號標記為：CB-B※※F系列擺線齒輪油泵。
c常見故障及排除方法：
現象產生原因排除方法不出油或出油少1、旋轉方向不對
1、更正旋轉方向2、吸油液面過低2、加油使液面升到規定高度3、濾油器堵塞或過小3、清洗濾油器或更換大流量濾油器4、油溫過低，粘度大4、預熱油液沒有壓力，壓力升不高1、溢流閥調得過低1、重新調整溢流閥2、油液溫度升高，粘度低或液體本身粘度低2、降低油溫或證做間隙小的齒輪泵3、吸油管漏氣3、檢查吸油管4、泵內零件磨損嚴重4、更新新泵骨架油封漏洞1、電機轉向接反1、調整轉向2、油箱液面距齒輪泵平面高度過高2、降低液面或重新訂做填料密封齒輪泵有噪音或振動1、泵軸與電機軸不同心1、重新調整2、吸油管或濾油器堵塞2、清降堵塞物3、吸油管漏氣，油液有氣泡3、檢查吸油管道4、吸油管過小或過長4、重新調整5、緊固件松動5、檢查擰緊電動機過熱1、輸出壓力過高1、調低壓力2、液體溫度低，粘度大或液體本身粘度大2、預熱油液或降低電機轉速3、泵齒油與軸承嚴重磨損或咬死3、拆下修理或更換新泵
必需汽蝕余量 : 1 ;
適用范圍 : 金屬切削機床、家機、輕工機械、皮革機械等液壓系統中 ;
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排出壓力 : 6.3 ;
規格 : CB-B63 ;
效率 : 85 ;
轉速 : 1450（rpm） ;
流量 : 63（m3/h） ;
葉輪數目 : 單級 ;
泵軸位置 : 邊立式 ;
用途 : 潤滑泵 ;
性能 : 自動 ;
驅動方式 : 電動 ;
材質 : 鑄鐵 ;
型號 : CB-B63,CB-B40,CB-B50 ;
品牌 : 振亞 ;
類型 : 齒輪泵 ;

成都市振亞液壓設備有限公司是一家主要生產高、中、低壓油泵、各種機床潤滑油泵，氣動元件以及各種類型手動、電動叉車及塑料托盤、液壓升降平臺等產品的專業生產廠家。公司位于一座來了就不想離開的天府之國―――成都。交通十分方便。 本公司生產設備先進，技術力量雄厚，工藝流程先進合理，檢測手段齊全。公司產品具有設計新穎、結構合理、升降平衡、操作簡單、維修方便等其他產品不可替代的優點。廣泛應用于機械、化工、醫藥、電子、電力等高空設備安裝和檢修。適用于倉庫、車間、工廠生產線等需要物料搬運、裝卸的地方。5-1000T液壓千斤頂、液壓拉馬、機械拉馬、車載拉馬、液壓拔輪器、軸承起拔器、液壓扳手、檢測儀器、液壓泵浦等系列工具。 公司自1998年成立以來，生產的產品通過廣大用戶的口碑相傳，品質第一，保護信譽就是保護一切，已然成為公司的使命！以誠信為企業與擁護的紐帶，不斷推出新型、高科技的振亞精品，穩立市場，保持優勢。產品旺銷全國各大城市。 歡迎新老客戶，來電來人洽淡訂購！
加工方式 : 來樣加工;來料加工;來料代工加工;來圖加工;
工藝 : 機加工;
產品質量認證 : CE;CQC;
品牌名稱 : 振亞
質量控制 : 內部