要確定護欄達到什么樣的性能要求才可稱其為“好”，就必然涉及到生物力學、人機工程學、交通事故統計及道路設施工程學等諸多學科，如乘員風險指標中各向加速度允許檻值的確定就與人體對荷載的承受極限密切相關，車輛對護欄的最大沖入距離、車體的最大傾斜角度及車輛轉向后的彈出角等參數亦不能超過某一具體范圍等。由此可見，對護欄性能的評價是一個綜合性的評估過程，需要從多個角度和多個學科方面進行考察。
    ①護欄的安全性評價標準:
    安全性評價標準是進行護欄性能評判的重要依據，目前國際上普遍認同的護欄安全性能評判標準主要采用以下四個標準:
    1)結構完整性:這個標準要求護欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結構強度和良好的力學性能.避免護欄結構破壞時護欄部件對車輛和乘員造成傷害。
    2)車輛、乘員風險度:這個標準要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內。
    3)護欄的吸能特性:這個標準要求利用護欄的塑性變形以及立柱的變形最大限度的吸收車輛的動能。
    4)車輛的運行軌跡:這個標準要求在發生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車輛的回彈距離，以免造成二次事故。

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