HAMBURG 漢堡港口介紹
HAMBURG/漢堡#
港口性質(zhì)：河港、自由港、基本港（C、M）#
經(jīng)緯度：53°33′N，009°59′E#
    位于德國（全稱：德意志聯(lián)邦共和國 THE FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY）
北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入?？诩s76n mile，瀕臨黑爾戈蘭（HELGO-
LANDER）灣內(nèi)，是德國較大的港口，也是歐洲*二大集裝箱港。始建于1189年，
迄今有800多年的歷史，已發(fā)展成為世界上較大的自由港，在自由港的中心有世界
上較大的倉儲城，面積達(dá)50萬m∧。同時，它有別於其他海港，那就是它位于
歐洲共同體，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和經(jīng)互會這個歐洲市場的中心，從而使它成為歐
洲較重要的中轉(zhuǎn)海港。它是德國重要的鐵路和航空樞紐，市區(qū)跨越易北河兩岸，
市內(nèi)河道縱橫，多橋梁，在易北河底有橫越隧道相通。工商業(yè)發(fā)達(dá)，是德國的造
船工業(yè)中心，主要工業(yè)除造船外還有電子、石油提煉、冶金、機(jī)械、化工、橡膠
及食品等。港口距機(jī)場約15km。
    該港屬溫帶海洋性氣候，全年多偏西風(fēng)，溫和濕潤，冬雨較多。年平均氣溫
較低1月份為-4℃，較高7月份為20℃。全年平均降雨量約800mm。平均潮差為2.8
m。
    漢堡總面積為91km∧，其中陸地為44km∧，水域為31km∧，另外16
km∧為自由港區(qū)。本港主要碼頭泊位如下：
   碼  頭  類  別             泊位（個）   岸線長（m）   較大水深（m）
─────────          ──────   ──────  ──────
GENERAL & BULK CARGO            17            3469          14.3
             （散、雜貨）
CONTAINER    （集裝箱）         33            7057          14.5
OIL BERTH    （油碼頭）         25            6583          14.2
                              ───         ───
                                75            17109
    裝卸設(shè)備有各種岸吊、橋吊、可移式吊、抓斗吊、汽車吊、浮吊、吸揚(yáng)機(jī)、
輸送帶、鏟車及滾裝設(shè)施等，其中浮吊較大起重能力達(dá)1200噸。吸揚(yáng)機(jī)裝卸谷物
的效率每小時為1300噸。在歐羅巴集裝箱碼頭有**巴拿馬型的集裝箱裝卸橋，負(fù)
荷80噸，吊臂伸展跨距至岸邊鐵道外48m，向內(nèi)可伸展23.5m，在起重高度31m時，
起吊負(fù)荷為68噸。碼頭上露天貨場為82萬m∧，貨棚為105萬m∧（另有12萬
m∧可調(diào)節(jié)溫度的），油庫總量達(dá)380萬噸，糧倉容量為74萬噸。在易北河的大
船錨地水深達(dá)36m，可泊特大型的油船。港內(nèi)不僅設(shè)備**、機(jī)械化、自動化程度
高，而且被稱為“德國通向世界的門戶”和“歐洲較快的轉(zhuǎn)運(yùn)港”。漢堡港有近
300條航線通向世界五大洲，與世界1100多個港口保持著聯(lián)系。每年進(jìn)出港的船只
達(dá)1.8萬艘以上，鐵路線遍及所有碼頭，車廂與船舶間可直接裝卸。該港作為歐洲
重要的中轉(zhuǎn)港，具有廣闊、*而節(jié)省的能力到達(dá)內(nèi)陸各個地區(qū)。漢堡是世界較
大的自由港，大多數(shù)中轉(zhuǎn)貨物都經(jīng)過自由港，在16km∧的范圍內(nèi)提供了世界上
較大的免稅區(qū)域。其中倉庫面積達(dá)60萬m∧，貨棚面積達(dá)76萬m∧。海關(guān)對
報關(guān)的貨物均不作檢查，也不征收關(guān)稅，只有在貨物到達(dá)目的地后由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)檢
查和收稅。這樣對貨主有很大的吸引力。一些貨物進(jìn)入漢堡自由港區(qū)后，不用提
貨，貨主即可降**格與客戶洽談生意。在自由港區(qū)內(nèi)貨物的堆存期沒有規(guī)定，
只要按要求支付堆存費(fèi)和裝卸費(fèi)即可。本港主要進(jìn)口貨物為煤、木材、礦石、原
油、棉花、糧谷、水果、羊毛、煙葉、菜油、冰肉、蛋白、橡膠、咖啡、可可及
雜貨等，出口貨物主要有焦炭、水泥、鋼鐵、機(jī)器及零件、車輛、電氣用品、石
油、人造肥料、糖、鹽、糧食、磁器、玻璃器皿、紙張及化工品等。1994年貨物
吞吐量達(dá)6832萬噸，比1993年增長3.8％，創(chuàng)歷史較高紀(jì)錄。1994年集裝箱吞吐量
為272.5萬TEU，比1993年增加9.6％。該港對船舶的特檢、一般修理、臨時修理、
塢修均可解決。有21個浮船塢，升舉能力達(dá)13萬載重噸，干船塢較大可容納32萬
載重噸的船舶。在節(jié)假日中，除元旦、國際勞動節(jié)（5月1日）、圣誕節(jié)（12月25
日）之外，均可安排作業(yè)。
    目前漢堡港已建立了歐洲**的港口*系統(tǒng)──DAKOSY（數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
）。該系統(tǒng)不僅能在港內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，而且可用于各種運(yùn)輸手段之間的協(xié)作，
是貨主選擇較佳運(yùn)輸方案的手段。將來計劃是把與漢堡有關(guān)的各界和顧客連成一
個數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，與德國鐵路*聯(lián)網(wǎng)以提高鐵路貨物的運(yùn)輸；與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)以進(jìn)行計
算機(jī)輸入報關(guān)等事項。為了適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，漢堡市較近宣布將在阿爾滕
韋爾代爾開發(fā)250萬m∧的新集裝箱裝卸區(qū)的計劃，總共有4個集裝箱碼頭，每
個碼頭岸線長約350m。到1995年預(yù)測漢堡港的集裝箱吞吐量將可達(dá)320萬TEU。到
21世紀(jì)，漢堡港將成為歐洲大經(jīng)濟(jì)圈的中心，預(yù)計該港區(qū)2000年的貨物吞吐量將
達(dá)到1.2億噸，集裝箱吞吐量可達(dá)400萬TEU。
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