連云港眾邦石化設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業務洽談。
汽車裝卸鶴管，用于汽車敞開式卸車。其特點：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結構簡單，作業安全可靠；可調式壓簧平衡，操作簡單、可靠。

鶴管表面采用噴砂除銹，選用油漆，的噴涂工藝，既**了良好的外觀質量，又具備較強的抗腐蝕能力。
按左側型或右側型設計制造，結構形式也可設計。
可配置可靠的液動、氣動或電動操作系統，安全的報警系統。
可實現自動化作業，PLC控制，方便作業、檢修
靈巧多樣的附件用以實現環境保護和安全操作。

裝卸鶴管平衡調整：各類裝卸鶴管主密封圈采用增強聚四氟（PTFE）材料，密封面經拋光處理，密封性能優越、可靠，具有耐磨、耐腐蝕等優點。鶴管采用的壓簧平衡方式，可實現工作范圍內任意位置輕巧操作對位和隨遇平衡。
**起外臂使彈簧拉桿完全退縮進彈簧缸筒內，擰松平衡調節連接板上的M16螺母。調節斜板上連接板的上下位置來調鶴管的平衡，連接板下移可減輕鶴管的下拉重量。調整好平衡的鶴管，應該是當鶴管內充滿介質時，用手把持就能輕松的作上下運動。如當平衡調節斜板上的連接板移到槽邊（極限位置）仍不能平衡時，可**起外臂，取下彈簧缸帽蓋，調緊（松）螺母來改變平衡缸的平衡力。

在裝車時流速不是通過鶴管控制的、裝車流速是通過泵或者調節閥控制的，一般情況下，控制有一下幾種：
1. 通過調節裝車泵進行控制，具體可通過泵的變頻調節、泵的進出口聯通管線調節和通過控制泵的出口閥開度進行調節。其中通過泵的出口閥門調節方法一般只用于離心泵。這種方法在老煉廠采用的比較多，也是直接的控制流速的方法，這種方法不是很經濟，且容易造成對泵殼受壓后的泄露。
2. 在泵的出口線上安裝調節閥+回流線。該方法雖然不會造成泵的泄露，但同樣會有部分能量浪費在回流中。
3. 采用變頻泵。根據終端需要的自動控制和流速，十分節能。該方法較好的避免了前兩者的病，只是了一次性的設備投資。
4. 通過裝車鶴管前控制閥進行調節，這種方法只作為裝車起始及結束階段控制用，一般不作為中間過程控制手段。
除了泵和閥門，目前，比較的控制裝車流速的是湖北弘儀的定量裝車控制系統，通過定量裝車儀將鶴管和其他自控裝置進行系統連鎖，實現流速控制，液位檢測，從而完成自動定量裝車的整個流程。
鶴管表面采用噴砂除銹，選用油漆，的噴涂工藝，既**了良好的外觀質量，又具備較強的抗腐蝕能力。
按左側型或右側型設計制造，結構形式也可設計。
可配置可靠的液動、氣動或電動操作系統，安全的報警系統。
可實現自動化作業，PLC控制，方便作業、檢修
靈巧多樣的附件用以實現環境保護和安全操作。

連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，坐落于風景秀麗的江蘇省連云港市，是一家深耕于石油、石化等流體裝卸設備領域的專業化制造企業。多年來，公司始終致力于流體裝卸設備的咨詢、設計、制造、檢測、安裝指導、系統調試及維修維護等全產業鏈服務。憑借二十余年的深厚行業經驗積累，我們已建立起一支具備國內**水平的技術研發與項目管理團隊，在流體裝卸設備的技術研發、生產制造、質量控制及綜合服務等方面樹立了良好的行業口碑。
作為流體裝卸領域的源頭廠家，眾邦石化主營各類流體裝卸設備及配套系統，產品矩陣豐富，主要包括：
流體裝卸臂（鶴管）：涵蓋頂裝鶴管、下裝鶴管、卸車鶴管、低溫鶴管、液氨鶴管等，廣泛適用于汽柴油、苯類、醇類及各類化工介質的安全裝卸。
儲罐配套設備：提供組裝式不銹鋼內浮盤、全接液箱式內浮盤、蜂窩內浮盤等，具備浮力大、穩定性強、抗傾斜和防卡死能力強等優勢，有效降低油氣揮發。
安全與控制系統：生產緊急拉斷閥、脫纜鉤、定量裝車系統、工業自動控制系統裝置及智能港口裝卸設備等。
棧臺及配套：提供汽車/火車裝卸棧橋、頂裝活動梯、登船梯等配套鋼結構設施。
我們深知，在石化裝備領域，安全與性能是企業的生命線。眾邦石化密切追蹤行業新動向，不斷引進并創新專業技術，特別關注產品**性能的提升。公司堅持“**的技術+可靠的工藝+有效的質量控制”的生產準則，從選材、加工到出廠檢測，每一道工序都經過嚴格把關。我們的旋轉接頭等**部件采用**工藝，確保設備360度轉向輕便、安全無滲漏；同時，產品支持非標定制，能夠根據客戶的具體工況提供高性價比的實用型解決方案。
連云港眾邦石化設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量已獲得業界的廣泛認可。面對工業品采購數字化轉型的浪潮，我們將繼續秉持“專注專業、標準**、誠信經營”的理念，為廣大客戶提供貼心的售后與匠心品質。
歡迎各界朋友蒞臨我司參觀、指導和業務洽談，讓我們攜手共創安全、*、環保的流體裝卸新未來！