海港分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經常會聽到說進外港還是進洋山，另外操作上面還是不一樣的。 進外港的是港以后有運抵信息了。才可以報關 進洋山的是先報關以后，才能去進港。 以前上海是有兩個海關的危庫 靠近外港的叫港城危庫  靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關的進去了，就相當于進港。和我們其他說危險品倉庫是不一樣的。 本來上海兩個港區對應兩個危庫挺好的，15年的時候天津港出事了，上海這邊對靠近外港的港城危庫進行了評估，后說是離居民區太近給拆掉了。然后上海現在就只有一個洋山危庫。  碼頭按照UN（所有的危險品都有UN）來判斷是否需要船邊直裝，需要船邊直裝的貨物需要洋山危庫。比如這個船是靠泊在外港三期的，但是這個貨物碼頭根據UN來判斷是需要船邊直裝的，那么就需要車隊安排車把柜子先拉到洋山危庫，洋山危庫等船靠泊貨把柜子拉到外港三期去船邊直裝。這個過程我們就稱之為船邊直裝。  上面舉的列子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢？洋山情況有點復雜，要是洋山三期的所有危險品都需要船邊直裝。洋山的其他的也是看UN來確定要不要船邊直裝。洋山直裝有兩個選擇一個是進洋山危庫，一個是等船靠泊了直接去裝。區別在于進洋山危庫就算進港就能提前報關了，直接去裝的話，要是遇到查驗，很有可能就來不急裝船了。但是直接去轉的費用低一些這個看客戶要穩還是要便宜了。6.注意裝箱要求，避免破損  紙箱的貨上面肯定是不能壓的 放在托盤上面上海港有兩個碼頭分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經常會聽到說進外港還是進洋山，這里面操作上面還是不一樣的。?進外港的是港以后有運抵信息了。才可以報關，前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后，才能去進港。前提都是要先做艙單信息。上海危險品拼箱，按危險品的類別來分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。 3類，易燃液體，主要就是看閃點，閃點越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時間，閃點太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。 4.1類是易燃固體，經常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號。 6類，能危險品拼箱的只有6.1類并且劇毒的是不能拼箱的。主要根據CAS,中文品名來判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個UN比較，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認。 8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時把酸堿裝一起就可以。 9類的是雜類，簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。 危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩定。基本港口每周都有船。 近洋航線：直達韓國BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京，臺灣KEELUNG基隆，HONGKONG香港。 東南亞航線：直達SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA馬尼拉，JAKARTA雅加達等。 中東印巴航線：直達NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI欽奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。 美國航線：直達LOS ANGELES洛杉磯，NEW YORK紐約。另外承接通過洛杉磯和紐約轉運到美國其他港口的危險品拼箱業務。 中南美航線：直達BUENOS AIRES布伊諾斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亞俄，MANZANILLO曼薩尼約，BUENAVENTURA布埃納文圖拉GUAYAQUIL瓜亞基爾。 歐洲地中海航線：直達HAMBURG漢堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特衛普，LE HAVRE勒阿弗爾，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞羅那，KOPER科佩爾，GENOVA熱那亞，ISTANBUL伊斯坦布爾，ASHDOD阿什杜德等。

上海力勝致力于為客戶提供實惠，經濟、安全的化工物流運輸方案。提供危險品海運出口拼箱整柜服務，多年的專注積累了豐富的操作經驗。無論是出口或進口危險品，全球化的代理網絡優勢能夠幫助客戶提供不同種類的危險品服務。我們要求每一位危險品操作人員均經過專業的培訓。我們將確保客戶的貨物自訂艙至出運每一步都安全、規范、透明。高標準的危險品倉庫擁有合法危險品倉儲資質，以確保您的貨物儲存安全、規范、周到。貨物查詢系統，可以通過網絡設備或是移動終端及時跟蹤貨物的基本狀態，時刻確保貨物安全。用人性化的服務以及專業的倉儲團隊為您提供優質高效綜合性物流服務。