業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程接　單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登 記：1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排：1、填寫運(yùn)輸計劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊(duì)交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運(yùn)輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車輛情況。2、按時到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。回　單：1、按時準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、*簽收，**運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。根據(jù)國外發(fā)展物流所走過的道路以及中國物流發(fā)展的基本實(shí)踐，中國發(fā)展物流公司的基本方式大體可分為以下幾種：　物流企業(yè)發(fā)展物流公司有兩種基本方式：首先，可以考慮漸進(jìn)式發(fā)展，通過自身物流業(yè)務(wù)不斷壯大力量，積累資源和運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)，再發(fā)展成為物流集成經(jīng)營者，為中小企業(yè)提供全面物流服務(wù)。其次，可以考慮跨越式發(fā)展，通過聯(lián)盟契約與中小企業(yè)進(jìn)行資源整合，迅速壯大物流能力，**常規(guī)成為化物流公司企業(yè)。物流公司是指從事物流行業(yè)的公司。物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸?shù)确绞剑瑢?shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計劃、實(shí)施和管理的全過程。中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發(fā)展做了如下的預(yù)測。按照1999年中國物流總成本占國民生產(chǎn)總值比例16.9%，假設(shè)每5年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“*十個五年計劃”草案），即2005年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例為14.9%，2010年，中國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比例為12.9%，則未來十年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；中國物流公司在物流市場上的比例**年（2000--2005）按照國際平均數(shù)1/3左右計算，后五年按照1/2計算（根據(jù)“*十個五年計劃”草案），則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術(shù)平均值為0.42；國民生產(chǎn)總值增長率按8%算。根據(jù)測算結(jié)果，到2010年，國物流總成本將達(dá)到28505億元，按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%，物流市場總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另據(jù)中國倉儲協(xié)會2001年2--4月的調(diào)查，57%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商，而在99年的同類統(tǒng)計中，該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出，中國物流公司的市場需求相當(dāng)可觀。對于眾多在計劃經(jīng)濟(jì)時代建成的企業(yè)，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個時候是的時機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。物流業(yè)務(wù)應(yīng)該交給的物流公司。對于新建立的企業(yè)，完全按照市場經(jīng)濟(jì)的模式，進(jìn)行社會化化協(xié)作，物流業(yè)務(wù)由公司承擔(dān)。到一定的時期，這樣的改革就會形成物流公司大發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)和廣闊空間。添加了公路貨車托運(yùn)添加了公路貨車托運(yùn)(1張)附加值服務(wù)⒈提送貨服務(wù)：門到門服務(wù)，方便客戶；地區(qū)，貨物配送；⒉保價服務(wù)：為高價值貨物購買保價運(yùn)輸風(fēng)險；⒊代收貨款服務(wù)；⒋包裝服務(wù)：提供包裝袋，紙箱，定制木質(zhì)包裝箱對于無包裝的散件貨物大大改善了運(yùn)輸?shù)陌踩裕?nbsp;5、到貨短信服務(wù)：貨物一旦到達(dá)目的地可實(shí)時通知收貨人；