? ? ??面對韓進海運破產，泰國和出口企業都呼吁在國際貿易結算方式時用到岸價(CIF)取代離岸價(FOB)，以提升出口貨物在海運過程出現意外事件時的抗風險能力。泰國船舶出口商公會(TNSC)諾帕蓬說，頌奇副說政府會在政策支持將泰國打造成為一個貿易國家，因此希望企業能夠改變或以以往的國際貿易結算方式，泰國海運到門，從FOB變為CIF或是成本加運費的CNF價格計算方式。泰國海運服務熱線。

? ? ? ?而目前泰國國際貿易結算過程中FOB占到了總的50-60%之間。國際CIF費用包含了運費和保險費且由賣方支付，而FOB中賣方不負責運輸和保險。其余在海關手續和風險轉移上兩者是相同的。均為賣方辦理出口結關，風險均在裝運港越過船舷時轉移。也就是說，在CIF條件下，貨價中包括了保險費和運輸費用，而在FOB條件下，貨價中不包括保險費與運費。泰國海運服務熱線。

? ? ? ?雙方就目前中泰進出口貿易、物流等一些相關問題交換了意見和看法。物流公司表示希望能與泰國優質的企業合作，共同推進中泰貿易的健康發展，泰國海運價格，為中泰雙邊企業建立良好的溝通合作渠道。同時，泰國代表行進行了介紹，并表示愿意與建投物流加強交流，期待進一步合作。泰國海運服務熱線。

? ? ? ?這是一個信息化的時代，這是一個智能的時代，工業4.0是這個時代每個國家工業發展的方向，在德國有德國工業4.0，在中國有智能制造2025，在泰國亦有Thailand4.0，可見其對國家工業發展水平的重要性。物流倉儲是工業4.0的核心組成部分，泰國海運，是連接制造端和客戶端的核心環節。物品相對標準化且易獨立部署，現階段，物流倉儲作為工業4.0的排頭兵，迎來了發展的“黃金階段”。泰國海運服務熱線。

? ? ? ?印度尼西亞擁有5艘“望加錫”船塢登陸艦，望加錫”級船塢登陸艦是韓國大宇研制、韓國大宇與印尼PAL有限公司聯合建造的船塢登陸艦。其艦體長125米，寬22米，高度56米，吃水4.9米，標準排水量7300噸，滿載排水量11394噸。擁有2艘船塢登陸艦，泰國海運，是以印尼的“望加錫級兩棲登陸艦為藍本，全長123米，寬22米，吃水6米，滿載排水量約1.2萬噸。泰國海運服務熱線。

? ? ?馬來西亞受到周邊鄰國，尤其新加坡有可能建造1.6萬噸兩棲艦的刺激，也在規劃購買兩艘兩棲攻擊艦。與目前東南亞其他國家的兩棲艦相比，泰國購買的071E船塢登陸艦不論是噸位還是現代化程度都。此外由于071E是中國自用型號071的后續發展型，中國自用型071已經建造了8艘，該艦已是相當成熟型艦艇，形成戰斗力也會更快更迅速。據泰國消息稱，071E未來將與泰國此前購買的堅韌級“安通號”共同配合作戰。泰國海運服務熱線。

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