汽車吊車

汽車吊吊裝工藝選用的原則有：

① 工藝應安全可靠并科學合理；

② 應充分利用已有的吊運機械與機具及現場一切可有效利用的條件；

③ 應盡量提高機械化或機具作業程度；

④ 綜合各種因素，擬定多種吊運方案，并相互比較從中優選；

⑤ 在確保安全的前提下，對吊運工期、吊運費用進行綜合評估選取經濟合理，工期正常的較佳方案；

⑥ 利用一切有利條件，汽車吊車價格，促進吊運方案科學先進。

汽車吊車

1.在回油路中串聯平衡閥平衡閥實質上是單向閥與外控內泄式順序閥組合而成的組合閥，它在汽車起重機中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同，即安裝在回油路中，制動后切斷回油路。如果對油路無其他特殊要求，還是應盡量采用價格相對低的液壓鎖。

2.提高液壓元件的密封性在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后，并不一定能完全保證機構制動后能鎖緊，唐駿汽車吊車，液壓缸（液壓馬達）的密封性也是制約鎖制效果的關鍵因素。液壓元件的漏油分內泄和外泄漏兩種。液壓缸內泄漏不易察覺，將導致支腿收放、吊臂伸縮及變幅3機構無法鎖緊而發生下沉現象。因此，提高液壓缸的密封效果，關鍵是解決發生在其內部的內泄漏問題。一般來說，對汽車起重機液壓缸內部的漏油量應嚴格限制。安全檢查時，汽車吊車，規定額定壓力下活塞的移動距離為10min內不應大于0.5min。超過此值，說明密封性能不好，要及時更換新的Y形圈。

3.吊重升降液壓馬達外抱制動器欲使液壓缸、液壓馬達長久地不產生內泄漏是很難察現的，其密封件磨損后泄漏會在不知不覺中產生。這樣，8噸汽車吊車，若鎖緊牢固就只有安裝制動器一種方法了，且只能在使吊重升降的液壓馬達上采用，其他的如對吊臂伸縮、變幅等則無法采用。對吊重升降機構起作用的制動器實際上是一只小型的單桿單作用液壓缸，制動器為常閉式，制動力取決于缸內的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果，當然希望彈簧力越大越好，但過大的彈簧力又會使制動器松閘能耗加大，所以外抱制動器是其鎖緊方案的輔助手段。

1、用兩臺或多臺吊車吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機的升降、運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，每臺起重機的起重量應降低至額定起重量的80％，并進行合理的載荷分配。

2、有主副兩套起升機構的吊車，主副鉤不應同時開動（設計允許同時使用的專用起重機除外）。

3、電氣設備的金屬外殼必須接地。

4、禁止在吊車內存放易燃易爆物品，司機室應備滅火器。

5、每兩年至少對起重機進行一次安全技術檢驗。

6、起重指揮人員發出的指揮信號必須明確、符合標準。動作信號必須在所有人員退到安全位置后發出。

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