在9月4日的*五屆東方經濟論壇上，俄羅斯國家航運公司Sovcomflot與俄羅斯能源成員Novatek簽署了框架協議，將組建合資航運公司，專注于管理較地冰級LNG船的建造和運營，確保Novatek在俄羅斯北極地區的未來LNG項目實現運輸較優化，包括Arctic LNG 2項目。

這家新公司將命名為Smart，在符拉迪沃斯托克注冊成立。Smart將為未來的船舶提供技術支持、簽署新船訂單并在技術方面監督新船建造。該公司作為船東和運營商，并負責安排與俄羅斯對外經濟銀行（VEB）的融資。

值得一提的是，合資公司Smart可能會對其他專業投資者和參與者開放，這些投資者和參與者正在考慮在北極LNG項目開發。

今年6月，中遠海運集團、Novatek、Sovcomflot以及絲路基金有限責任公司曾署協議，成立合資企業北極海運有限責任公司（MArT），共同推動北極航道運輸。Novatek之前曾計劃由MArT管理Yamal LNG項目、Arctic LNG 2項目及其他項目現有和新建破冰型LNG船船隊。此前，消息人士稱，中遠海運集團可能會直接入股Sovcomflot或MArT。

據了解，今年4月，Sovcomflot在紅星造船廠訂造了Arctic LNG2項目*一艘Arc7破冰型LNG船。新船預計將在2022年年底之前交付，在2023年4月之前進行冰試。Novatek與Sovcomflot已經在去年12月簽署了這艘新船包運合同（COA），合同期限25年。

Sovcomflot表示，紅星造船廠計劃建造17艘新的Arc7破冰型LNG船，掛俄羅斯船旗，新船將在2023年至2026年交付。與此前大宇造船建造的Yamal LNG項目LNG船相比，紅星造船廠建造的這批新船設計規格將有所調整，船體形狀將發生改變并擁有更好地破冰能力，從而能夠全年實現從鄂畢灣（Gulf of Ob）向東沿北海航線高效地進行商業運輸。

Novatek管理****Leonid Mikhelson表示：“要想將北海航線（NSR）高效地發展為一條全年通航的航線，就需要鞏固冰區航行方面的經驗、應用新的技術解決方案、實施較佳的國際航行安全和培訓標準。”

“通過北海航線將俄羅斯北極地區生產的LNG運送到包括亞太地區在內的主要**市場，這樣一個優化的運輸模型將能夠支持Novatek北極LNG項目的成功實施，確保到2024年沿北海航線的年貨運量增加至8000萬噸。”

鋼管市場觀測小口徑聲測管走勢
據河北直縫鋼管廠市場觀測，滄州小口徑聲測管產量維持低位、鋼廠庫存較高，今日滄州鋼材市場50*1.2小口徑聲測管市場價格微調，50*1.5小口徑聲測管報價在不變，57*1.5小口徑鋼管價格在上浮0.3元/米。從盤面上看，滄州小口徑聲測管價格行情保持上次價位。
 雖然昨日外盤有小幅上揚，但滄州小口徑聲測管市場成交仍不多，商家拉漲情緒受挫。加之目前鋼廠出貨情況不佳，年前以來積壓的庫存給滄州小口徑聲測管價格形成較大的壓力。滄州小口徑聲測管價格上漲或影響出貨情況，所以多數以穩為主。滄州無縫，直縫，螺旋鋼管市場價格下跌幅度加大，成交弱滄州聲測管下游行業恢復緩慢、需求低迷聲測管廠家處于需求緩慢恢復過程聲測管管銷售商話語權得到提升聲測管市場進入價格一降再降的惡性循環。