隨著科技、經濟的快速發展，近些年來我國城市化規模的不斷擴大,我國建筑工程行業的發展得到了質的飛躍,隨之也產生了相應的房屋建筑的安全問題,由此便衍生出房屋安全鑒定，就跟人生病了要去看病，建筑出了問題也要進行安全檢測鑒定。
任何東西都有一個保質期，建筑也不例外。導致房屋危險的情況有內在和外在兩種原因，內在原因又分為1.人為設計使用不合理2.材料老化，構建物強度低3.加上外在災害因素如，地震、火災，周圍人力施工等都是造成房屋老化的重要原因。出了問題的建筑不進行檢測加固就會對人民群眾的生命財產安全造成危害。
房屋安全鑒定是**房屋建筑安全的必要手段之一,開展房屋安全鑒定,有利于及時發現房屋安全隱患,并進行加固工作。在房屋的安全鑒定工作中,房屋結構檢測能夠從科學的角度上對房屋實行"體檢",能夠有效**房屋的安全性和穩固性。所以在進行檢測工作中,必須要重視檢測工作,將檢測工作與房屋的使用聯系在一起。剔除安全隱患將人民群眾的生命安全放在**。
2. 房屋安全排查鑒定要點
在生活水平全面提升、國民經濟不斷增長的今天,城市建設進程日益加快,建設規模逐步拓展,通過長期發展,建筑行業日趨平穩。住房建設給人們提供一個溫馨的家,為城市發展貢獻了力量,但在較近幾年,房地產開發商為了盡快回籠資金,爭取項目的利潤空間,壓縮工期,控制住房建設質量不嚴格,造成了有一些地方出現了不同程度的質量缺陷工程。導致開裂、滲漏水等問題的出現,嚴重影響房屋使用、外觀效果、安全舒適度等方面,情節嚴重的甚至直接影響結構安全。材料是工程建設中核心所在,其質量優劣直接關系到整個工程的質量,較近我國很多城市曝出樓房墻體裂縫、樓板開裂等問題,遇到雨天就會出現滲水不止的現象,按照相關部門的調查結果顯示,其問題的根源在于建設過程中使用了大量的海砂,目前類似這種"海砂危樓:處處可見,因為奸商的貪婪居民樓房安全面臨著巨大的威脅。或是因為設計方案、使用年限與養護維修等的制約,建筑物不可避免地會出現一定損傷,迫切需要進行檢測和加固,因此,愈發重視結構加固改造工程。建筑工程中,裂縫的產生不僅影響結構的安全性,同樣也會給人感觀上帶來不適感,影響很大,因此房屋的安全檢測就很有必要了。
排查鑒定房屋：1.地基基礎和上部承重結構
2.砌墻部分縱橫墻連接部分
3.鋼筋混凝土構建
查勘房屋安全的程序和步驟應該是由下而上、由外及內、逐層進行。首先查勘房屋所處的環境和排水系統，其次查勘房屋的四大角、山墻、外墻及外觀形象，然后查勘過道、樓梯間，再查勘室內，最后查勘屋蓋系統。
房屋安全與人們的安全息息相關，但是由于社會城市化進程的加快越來越多人關注建筑的施工質量卻往往忽視了房屋建筑的后期維護。建筑不是永恒不變的，在大自然面前沒有永恒不變的東西。人們往往對建筑抱有較高的期望值。建筑的使用年限越久，越會出現這樣那樣的問題。不論是自然災害、氣候溫度、人類行為、不合理的使用都會對建筑造成或大或小的損害。所以，房屋質量安全也是我們必須關注的問題之一。
就拿氣候溫度來說，物體都會熱脹冷縮，建筑材料也是如此。夏季冬季的溫差導致建筑材料的熱障冷縮時間一長裂痕就產生。還有人類行為，往大了說例如火災，這個對房屋建筑的安全就是非常大的，還有房屋建筑周圍的大型施工，對房屋建筑的地基破壞是非常大的，地基的破壞容易造成地面的沉降導致房屋建筑的傾斜。往小了說，就算是房屋建筑周圍的車輛行駛，長期以往也是會對建筑造成破壞。
學校是祖國孕育人才的地方，教育的意義和對一個國家的重要性顯而易見。國家的發展靠的就是一代代人才的更替建設。不僅國家重視教育，學生的安全也牽動著每一位家長的心。學生安全問題一直是熱門話題。但是天天讀書上課的學校其實也存在危險。一些學校辦時間悠久，所以教學樓或者宿舍等房屋建筑也相對老舊，存在重大的安全隱患。有的學校雖然進行新建，但是質量令人擔憂。學校因建筑問題造成傷亡的事情比比皆是，建筑安全問題要被重視起來。
因此，武安國各地開展學校教學樓宿舍樓安全管理，為了**學生有一個安全的學習環境，進行了房屋安全檢測對危房的清查和排查。為了不再出現建筑傷人的悲劇，學校跟家長除了關心學生學習以外，學校建筑的安全也應該時刻關注，給學生提供一個真正**的學習環境。
在生活中，對房屋的改造也很常見，對房屋的原始結構不滿意，為了使布局更加功能化經常會自己或者請設計師對房屋進行格局改造。但是改造房屋不是像想象的那么簡單，改造房屋牽扯了方方面面的事情，要對房屋進行結構，承重等了解。改造房屋是很嚴謹的事情，如果再不了解的情況下盲目的按照喜好改造會影響建筑結構，嚴重的將會對整棟建筑產生影響。
所以，在改造房屋的前后都需要進行房屋安全的檢測和房屋抗震性能的檢測。改造前需要對房屋的結構和承重性能進行重新的檢測跟計算，對改造方案進行數據提供和方案建議。改造后，需要對房屋改造之后的現狀再進行檢測跟驗收，較大化的**房屋的質量跟安全。房屋檢測工作主要做什么
（1）對房屋的完損狀況進行檢測；
（2）對房屋傾斜及沉降進行測量；
（3）對結構驗算與安全性進行分析；
（4）對抗震性能進行評估；
（5）對結構的維修提出可行性建議。
我們要通過第三方專業的檢測手段，來了解房屋目前的狀況從而制定安全的改造方案，為建筑改造提供安全**。這樣才能**建筑的正常使用，確保居民安全。

1、道路定位（全站儀放線） 2、劃分樁位線（K0+000～xxxx)初采用20一個樁位，施工時根據需要加 3、原地面高程測量，根據圖紙算出設計高程與原地面相差多少制定施工方案。4、其他的施工時反復測量
材料不嚴格
在公路工程施工過程中，減少好材料的使用量，在施工中經常偷工減料，材料之間的配合比例不協調等等都會對公路路面層造成很大破壞。對于路面經常出現的橫裂現象，就是對施工中瀝青材料的選擇不合理所導致的。對于瀝青的選擇，要求材料的濃稠度較低和對溫度敏感程度較低，由此才可以減少橫裂現象。路面積水耐磨強度不高則是工程礦料的選擇不夠嚴格所致，一般吸水量較好的堿性礦料對公路工程建設質量有著較好的影響，可以提高路面對積水的吸水率、路面耐磨率和對車輛的承荷能力。對于材料的嚴格把關和材料之間的合理配比對**公路工程保質保量的完工有著較大的影響。


*一，工程概況
某化工廠綜合管廊位于上海市某某工業區內。管廊分多次建成，建筑年代有1975年、1984年、1995年等，部分管架曾進行過改造。管架主要為混凝土結構，部分大跨度區段采用鋼結構桁架。
擬改造管廊總長約為1325米，管架鋪設的管道有氨氣管道、醋酸管道、蒸汽管道等。管架基本為排架結構，每榀排架平面內，中間連接橫梁均為鉸接，縱向柱距為12m時，縱向連接構件基本用工字鋼連接，當跨度為15m和18m及以上時，使用混凝土或鋼桁架連接。
排架高基本為6m~10m，管道每層高基本為1.5m~2.5m左右，平面內跨度分為：2m、2.5m、4m、5m、6m等幾種，縱向跨距有：2m~7m、12m、15m、18m、19m、31m等幾種。柱截面除改造過的截面外一般為：350mmx350mm、350mmx400mm、400mmx400mm等三種。橫梁斷面一般為：250mmx350mm、250mmx400mm、250mmx500mm及型鋼梁等。
混凝土牛腿離柱**距離基本為2m左右。混凝土標號：80年代以前的預制構件為300號、現澆的為200號、基礎為150號，80年代以后的預制構件為C30、現澆的為C20。基礎基本為現澆的杯口聯合基礎，部分柱柱距離較大的采用獨立基礎，基礎埋深為1m~2m，地基承載力設計值據勘察報告可得為100kPa。
*二，檢查檢測結果與分析
01 檢查檢測概況
在有關單位配合下，對管廊既有結構進行了較為全面的復核檢查及檢測。主要工作內容包括：全面檢查結構布置，檢查結構構件的外觀缺陷及裂損，測定傾斜情況，測定混凝土構件強度等。
檢測結果顯示：大部分混凝土管架柱出現縱向裂縫、鋼筋及柱間鋼支撐銹蝕，部分梁、柱節點失效。
02 檢查檢測結果
構件裂損、缺陷檢查
現場檢測發現：由于該管廊各個單元建筑年代不同，各單元的裂損情況也不相同，70年代建造的管架裂損情況比較嚴重，80年代以后建造的管架情況較好。并且，由于該管架處于化工廠內，受腐蝕性氣體侵蝕比一般情況下嚴重得多，導致該管廊所有鋼結構柱間支撐、鋼梁及各種連接節點的埋件和連接件都有不同程度的銹蝕情況。
從現場檢測情況看，部分混凝土管架柱、梁及桁架混凝土保護層剝落情況比較嚴重(尤其是混凝土牛腿附近)，因此導致鋼筋銹蝕較嚴重，個別部位箍筋斷裂失去作用。各柱間支撐及水平支撐等銹蝕嚴重，部分支撐失去承載能力。部分柱、梁連接節點也因為銹蝕基本失去連接作用。
縱向跨度15米以上柱間均設置混凝土桁架或鋼桁架，其中混凝土桁架采用標準圖集《鋼筋混凝土桁架式管架通用圖》(HG21252-93)，桁架構件截面較小，現場檢查發現桁架桿件存在大量裂縫、露筋、鋼筋銹蝕情況。腹桿裂縫寬度一般小于或等于0.2mm，尚在允許范圍以內；個別裂縫寬度達到0.4mm，**過設計允許范圍。個別桁架與柱連接處拉裂，連接件銹蝕、裂損嚴重，甚至失去連接作用。
桁架檢測
現場使用水準儀對部分桁架的撓度進行測量。結果顯示，桁架撓度值均較小，部分桁架變形值為正（即向上），向下變形較大值28.6mm，相當于跨度的1/629，符合規范要求。分析認為，主要是由于桁架承受荷載較小，由此產生的撓度較小。
現場檢查發現，個別桁架連接件拉脫、拉裂。對桁架兩端牛腿標高進行測量后分析，被拉脫桁架兩端牛腿差異沉降較大，較大相鄰牛腿高差達149mm，不均勻沉降是造成桁架拉脫、拉裂的主要因素。
地基處理監測調查
管架所處場地類型為上海地區IV類場地，采用獨立基礎，基礎埋深約1.5米。基礎混凝土設計強度為150號(相當于現行規范混凝土強度等級C13)，部分基礎混凝土強度為C20。
從柱子傾斜測量結果來看，基礎傾斜量都較小，在規范允許范圍內；從牛腿標高測量結果分析，個別基礎差異沉降較大，造成桁架連接件拉脫、拉裂，影響到結構安全。
03 檢查檢測結果分析
現場檢查發現，管架周圍釋放的蒸汽很多，工廠內氨氣、醋酸氣味很濃，表明管架結構處于濕度大、酸性高的環境下。
混凝土碳化分析
現場檢測發現，大部分管架柱混凝土碳化深度均大于6mm，碳化現象嚴重。由于管架周圍空氣呈很強的酸性，構件混凝土內水泥石中的氫氧化鈣與空氣中的酸性氣體在適當的溫度條件下發生化學反應，生成碳酸鈣和水，使混凝土中性化（即混凝土碳化），碳化作用時，還會引起混凝土收縮，混凝土表面在碳化過程中產生微裂縫，從而混凝土失去對鋼筋的保護作用。
鋼筋銹蝕分析
現場檢測發現，敲除開裂混凝土后，構件鋼筋均有不同程度的銹蝕。由于構件表面混凝土碳化，在潮濕環境（有氧）環境下構件內鋼筋表面發生電化反應，引起鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕后體積膨脹（銹蝕體積膨脹2~6倍），導致混凝土順筋開裂。
現場鋼結構桁架及支撐銹蝕嚴重，部分構件已被銹透，由于鋼構件處于大氣中，表面保護油漆局部遭到損壞后，同鋼筋銹蝕一樣，大氣中酸性氣體和空氣中水生成無機酸使構件表面發生電化反應，引起鋼構件銹蝕。由于鋼構件是直接裸露在大氣環境中，銹蝕比混凝土中鋼筋嚴重的多，很多構件已被銹蝕透。
鋼筋的銹蝕量與鋼筋的材性密切相關。隨著鋼筋的銹蝕量的增加，銹蝕鋼筋的屈服強度降低，鋼筋與混凝土之間的粘結強度也呈明顯下降趨勢。當鋼筋的銹蝕量大于15%時，應及時更換鋼筋。
當鋼筋銹蝕面積達到或**過30%~40%時，應進行加固處理。同時，鋼筋銹蝕還將導致鋼筋附近混凝土材料性能的劣化。該管架鋼筋銹蝕約達到15%，需要對銹蝕鋼筋進行處理，結合管廊的加固層改造，對該管架進行加固處理。
混凝土結構裂縫大致可歸類為兩類：結構性裂縫以及非結構性裂縫。結構性裂縫由于結構在荷載的作用下，混凝土內部產生的拉應力達到混凝土極限抗拉強度時產生的裂縫。主要表現為彎曲裂縫以及剪切裂縫兩種形式。混凝土的非結構性裂縫根據形成的時間可以分為三種，包括混凝土硬化前裂縫、硬化過程裂縫、硬化后裂縫。非結構性裂縫產生的原因，多半是受混凝土材料的組成、澆筑方法、養護條件和使用環境等多種因素影響所致。
不論出現哪種裂縫，都將對混凝土的耐久性產生影響。首先，混凝土開裂后，鋼筋銹蝕的速度會加快，形成鋼筋腐蝕以及裂縫之間的相互作用的惡性循環，較終將會導致混凝土結構耐久性的進一步退化，致使結構破壞。
其次，混凝土裂縫會降低混凝土的表層保護作用。混凝土表面出現裂縫后，混凝土與水分接觸的機會增加，裂縫越深，水分接觸距離越廣,侵蝕就會越嚴重。內部的水分在受凍時會體積膨脹，致使裂縫增大從而進入更多水分。如此進行循環，較終將導致混凝土的耐久性降低直至結構破壞。
為了預防混凝土表面裂縫的出現，首先可以在施工中進行控制，主要可采用以下的方式：
一、控制好混凝土原材料的質量和混凝土配合比
（1）選擇合適的原材料，如選擇中低熱水泥、緩凝型減水劑、摻用纖維、采用低熱高性能混凝土。同時應注意其特性對混凝土結構強度、耐久性和使用條件是否有不利影響；對于砂石材料應控制其級配、含泥量、針片狀含量、壓碎值指標、有害物質含量在規范允許范圍。
（2）有針對性地進行混凝土配合比設計，如減少混凝土單位水泥用量、適當增加粉煤灰或磨細礦渣的摻量、適當摻加高效緩凝減水劑，可以有效降低混凝土的水化熱，從而減小混凝土因水化熱導致溫差過大而產生的裂縫。施工過程中要注意混凝土變形特性恰好是混凝土產生裂縫的主要原因所在。
二、加強夏季與冬季施工時混凝土橋梁結構施工的保護措施
橋梁在夏季和冬季施工中較容易出現裂縫問題，因此要積極巡查，發現小的裂縫及時處理，不留隱患，同時研究制定妥善方案，確保工程的順利施工。
三、施工過程中的控制措施
混凝土施工中采取相應的措施，如降低混凝土的澆筑溫度，無筋或少筋混凝土中埋放塊石、混凝土早期升溫階段采取散熱降溫措施、混凝土降溫階段采取保溫措施、合理設置施工縫、采取二次抹面、加強混凝土養護等措施；進行混凝土溫度應力計算，對薄弱部位采取加強措施。

房屋的主體結構是指在房屋建筑中，由若干構件連接而成的能承受作用的平面或空間體系。主體結構要具備足夠的強度、剛度、穩定性，用以承受建筑物上的各種負載，如：地基、承重墻等，建筑物主體結構可以由一種或者多種材料構成。
主體結構的穩定性、剛度、強度等必須要符合要求，否則房屋不能通過質量驗收，是不能使用的
檢測主要內容有：
1.仔細查看主臥室與客廳靠近露臺的墻面有無裂縫。如果裂縫與墻角呈450斜角，說明此房屋沉降嚴重，結構有質量問題，居住會有危險。
2.檢查陽臺的兩側墻面是否有裂縫。
如果有裂縫，表明此建筑存在嚴重的質量問題。
3.看承重墻是否有裂縫。若裂縫貫穿整個墻面，表示此房存在很大的安全隱患。
4.查看房屋的地面和**層是否有滲水情況，特別是廚房、衛生間和陽臺的**部與管道接口處。如果有滲漏，表明墻體有質量問題。
5.測量樓層的層高。順著其中兩堵墻的陰角測量層高，應該測量戶內的多處地方。如果層高與合同不符，表明此建筑有質量問題。
6.測量離門口遠的室內地面與門口內地面的水平誤差。誤差在2厘米左右表明建筑質量可以:如果誤差**過3厘米，則說明房屋存在質量問題。

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