3、聯軸器轉矩計算

傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率和轉速可計算得到與動力機相聯接的高速端的理論短矩T；根據工況系數K及其他有關系數，可計算聯軸器的計算轉矩Tc，。聯軸器T與n成反比，因此低速端T大于高速端T。

4、初選聯軸器型號

根據計算轉矩Tc，從標準系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn，選型時應滿足Tin≥Tc。初步選定聯軸器型號（規格），從標準中可查得聯軸器的許用轉速[n]和較i大徑向尺寸D、軸向尺寸L0，就滿足聯軸器轉速n≤[n]。

5、根據軸徑調整型號

　初步選定的聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中，QL型滾柱聯軸器價格，應選擇符合GB/T3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按聯軸器產品標準的規定。

聯軸器的裝配

聯軸器在軸上的裝配是聯軸器安裝的關鍵之一。聯軸器與軸的配合大多為過盈配合，聯接分為有鍵聯接和無鍵聯接，聯軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。

?裝配方法有：溫差裝配法、靜力壓入法、動力壓入法及液壓裝配法等。

1、溫差裝配法：用加熱的方法使聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，重慶QL型滾柱聯軸器，從而能方便地把輪聯軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點，對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，QL型滾柱聯軸器圖片，也有的用烤爐來加熱，QL型滾柱聯軸器規格，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的較i高溫度取決于油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使聯軸器的溫度**200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，聯軸器的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度**過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限必須小于為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于聯軸器實際所需的加熱溫度，可根據聯軸器與軸配合的過盈值和聯軸器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。

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