隔音降噪在生活中很有必要，如果你住過板房的話應(yīng)該體會(huì)過，樓上亦或是隔壁翻身的聲音都可以聽到，對(duì)于很難深度睡眠的人來說簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)。當(dāng)然心寬體胖的小編到時(shí)照樣能睡。 
汽車隔音的目標(biāo)很是明確--為了減少車內(nèi)行駛中的噪音。本次奔馳E300實(shí)施的就是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及路噪的部位--翼子板，前輪翼子板能有效的針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，后輪翼子板針對(duì)的是路噪和尾箱。當(dāng)然這只是一部分，全面的話發(fā)動(dòng)機(jī)需要前腳踏甚至于儀表盤施工（儀表盤施工存在風(fēng)險(xiǎn)一般不考慮在內(nèi)），尾箱需要將排氣管等部位都施工。了解了這么多還是先看看我們配置單。


部位：翼子板
材料：俄羅斯STP CSH系列止震板、STP CSH系列珍珠棉。
以上兩種材料都是適用于翼子板的材料。不使用更高級(jí)的航空系列用一個(gè)原因是該部位一直處于懸空狀態(tài)，且武漢夏季路面溫度較高，這里為了避免一個(gè)不必要的脫離風(fēng)險(xiǎn)選擇了CSH系列。當(dāng)然施工航空系列我們會(huì)使用底盤裝甲加固，這么多年來也未發(fā)生脫離現(xiàn)象，實(shí)踐勝于理論，為求安心的話CSH系列也是不錯(cuò)的選擇。


止震施工為整體面積80%這是一條十分硬性的要求，只有達(dá)到這個(gè)數(shù)值才能實(shí)現(xiàn)有效的隔音，您若零$充裕的話選擇滿鋪效果更佳。零碎的美觀的還是略微差點(diǎn)的，盡管我們平時(shí)看不到。
珍珠棉的施工則必須滿鋪了，說句中肯的話，零碎的施工還不如不加。即使有一定的效用也是差強(qiáng)人意。施工者與體驗(yàn)著都必須認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)才行。
簡(jiǎn)單的兩層施工，對(duì)路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的改變是明顯的，前后對(duì)比還不錯(cuò)，都不需要查看測(cè)試結(jié)果。
說到測(cè)試我們說說測(cè)試的目的，要求做隔音的愛車就宛如一個(gè)“病人”，若不查出“病癥”之所在又何以對(duì)癥下要呢，隔音行業(yè)確實(shí)存在“包治**的良方--全車隔音”，在這里并不贊同和建議，有效的全車隔音往往需要花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢，對(duì)于施工不專業(yè)的場(chǎng)所即使花費(fèi)了也達(dá)不到應(yīng)有的效果，就算你降低了全車的分貝，但噪音大小的差異并未縮小，我們聽到的噪音明顯的部位依舊那么明顯，甚至與更清晰的感受到這部分的噪音。局部施工的優(yōu)點(diǎn)立馬就顯現(xiàn)出來了，針對(duì)性的施工使全車聲頻達(dá)到和諧融洽之境才是我們的目標(biāo)。
較近又新引進(jìn)了一款專做門板隔音的材料，還能起到提升音響想過之效的STP“金衛(wèi)士”，希望大家體驗(yàn)。
明確目標(biāo)，認(rèn)真施工，積極參與優(yōu)惠測(cè)試活動(dòng)，讓您的汽車也達(dá)到舒適安逸之境。

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