來(lái)自朔黃鐵路公司的財(cái)務(wù)決算顯示，2017年，朔黃鐵路公司完成運(yùn)量3.04億噸，創(chuàng)鐵路運(yùn)營(yíng)17年來(lái)歷史新高。僅在河北直接上繳稅收14.44億元，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。



??2017年以來(lái)，朔黃鐵路公司管內(nèi)面臨著電氣化鐵路更換286公里重型鋼軌和接觸網(wǎng)的更新改造任務(wù)，在異常嚴(yán)峻的安全壓力下，他們努力挖潛提效，抓好三大技術(shù)車站的作業(yè)組織，以增加兩萬(wàn)噸列車開行和非煤運(yùn)輸組織為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸安全生產(chǎn)4588天，為確保運(yùn)量突破3億噸創(chuàng)造了有利條件。



??優(yōu)化既有運(yùn)輸模式，提升作業(yè)效率，解決公司管內(nèi)黃驊港車站、肅寧北車站和天津港神港車站的“瓶頸”制約，是突破3億噸的關(guān)鍵所在。他們通過(guò)運(yùn)用大功率機(jī)車、縮短編組作業(yè)時(shí)間等舉措，不斷優(yōu)化黃驊港車站運(yùn)輸組織效率，連續(xù)創(chuàng)造了單日較高運(yùn)量67.8萬(wàn)噸，單月較高運(yùn)量1791萬(wàn)噸的紀(jì)錄。



??確保兩萬(wàn)噸列車安全高效運(yùn)行是突破歷史新高的又一措施。公司在肅寧北車站制定兩萬(wàn)噸列車分解辦法，緩解了兩萬(wàn)噸機(jī)車不足問(wèn)題，確保兩萬(wàn)噸列車分解工作有序進(jìn)行，創(chuàng)下了日較高**兩萬(wàn)噸列車29列的紀(jì)錄。



??為服務(wù)鐵路沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公司在黃驊港車站和天津港神港車站所在的兩個(gè)港口，開辟了非煤運(yùn)輸市場(chǎng)，開展裝卸鐵礦粉、鋼坯、化肥等物資的反向運(yùn)輸業(yè)務(wù)。黃驊港車站充分利用兩條清煤線，開辟黃驊港站至西柏坡的礦粉運(yùn)輸業(yè)務(wù);肅寧北車站做好中轉(zhuǎn)非煤運(yùn)輸列車和沙石料卸車工作;天津神港車站挖潛提效，確保了裝卸列車的運(yùn)行安全。2017年完成鐵礦粉運(yùn)輸2088列、851.01萬(wàn)噸，砂石料運(yùn)輸623列、243.82萬(wàn)噸，其他非煤貨物110列、36.63萬(wàn)噸，減少了汽車運(yùn)輸帶來(lái)的環(huán)境污染，有力地支援了鐵路沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（來(lái)源：河北日?qǐng)?bào) ）



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