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1.沖沉土層鋪管 
水底鋪設的管段，如采用預先挖溝的方法，管線定位、溝槽準直、溝底平整等質量不易**。為了避免預先挖溝引起的缺點，可采用沖沉法鋪管。 
沖沉法鋪管是先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。 
采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。 
2、綜合作業船鋪管 
預挖水下溝槽鋪管的方法的缺點是溝槽可能發生回淤，棄土和回填土工作量大。為了克服這種缺點，可采用綜合作業船鋪管。 
溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時間減少至較短，而且取消了回填土的遠距離搬運。

  水下維修單位告訴您海底隧道是怎樣修成的呢 原來,它和城市里的地下鐵道一樣,也是在海底下的巖層中開鑿一條隧道穿過去的.火車從地面上經過引道開入海底隧道,再從對面的海岸引道開到地面上來.從縱剖面圖上來看為''形,中間水平部分即不海底隧道,兩側斜坡為海岸引道,上面水平部分為露出地面的部分.有時海底隧道根據地形,地質等具體情況,也不一定完全為水平.隧道的橫斷面在開鑿時為圓形或馬蹄形,隧道的底部還可以鋪設輸油管道和電纜等.有的復線隧道開鑿成兩個單線的海底隧道.
在海底修建隧道,較容易發生的問題是裂縫和漏水,因此要求有防水,止水的有效措施.如用水泥沙漿噴射,壓漿止水,強力抽排或化學凝固等方法.日本的一種化學藥劑可在30秒內堵住水壓每平方厘米10至20公斤,每分鐘達3立方米的流量的裂縫水.

水下作業的潛水員，必須具有專業技術和經驗，并熟悉掌握“潛水作業人員安全操作規程'和“潛水員水下作業安全操作規程'，沉箱潛水作業：1、進行沉箱臨時存放及安裝工程時，潛水工作船可依據風向、流向，選擇靠沉箱上無進水口一側就位。2、潛水員在拆卸進水孔盲板時，須留下一根螺栓，在進水孔側面操作，用撬棍將盲板旋開向沉箱內放水，并防止身體任何部位被進水孔水流吸住。技術裝備：由于工程潛水作業時間長，強度大，對安全的要求較高，工程潛水一般采用水面管供的形式。進行工程潛水需要配備一定技術裝備，有水下錄像設備、水下電焊切割設備、輕重潛水設備、水下分裂混凝土設備等，潛水人員要求要取得專業資格證書，潛水作業經驗，并且對水下作業深度有一定要求。 
    預防潛水病措施：潛水員或在壓縮空氣環境下工作的人員，他們在空氣壓力較高的環境下呼吸，從空氣中吸入氧、氮及其他

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