為使道岔的軌下基礎具有均勻的剛性，道岔的間距應盡可能保寺一致。轉轍器和轍叉范圍內的岔枕間距，礦用司控道岔裝置價格，通常采用（1～9）倍區間線路的枕木間距。設置轉轍桿的一孔，供應礦用司控道岔裝置，其間距應當適當增大。道岔鋼軌接頭處的岔枕間距應與區間線路同類型鋼軌接頭處軌枕間距保持一致，礦用司控道岔裝置，并使軌穎位于間距的中心。

　　最常用的道岔轉換設備的種類有機械式和電動式。若按操縱方式分類，求購礦用司控道岔裝置，則有集中式和非集中式兩類。機械式轉換設備可以為集中式或非集中式，電動式轉換設備則為集中式。道岔轉換設備必須具備轉換（改變道岔開向）、鎖閉（鎖閉道岔，在轉轍桿中心處尖軌與基本軌之間不允許有4mm以上的間隙）和顯示（顯示道岔的正位或反位）等三種功能。

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