? ?那么回到車間上來，我們利用好車間有聲雜志，我們先不給你說要賣什么產品給你，我們免費送你雜志，網絡與新媒體，我們通過會員活動就先把客戶群建立起來。這個過程中，你是我的讀者，你就在給我做廣告對象的貢獻，新媒體的特點，你參加我的活動也是在給我創造價值，我們換種角度看，我們實際上在用很低的成本甚至沒有成本地收集和建立會員經濟的客戶數據庫，這樣的事，我們為什么不做，為什么不努力把它做好做扎實呢？！

只有這個工作做好了，我們才可以往下走。走第三步。

我剛出講，車間做車友經濟運營商，第一步是要做好媒介，第二步是要做好數據，第三步是什么？

三是要做好渠道。

? ??有了前邊兩步，我們有了一個擁有專利的精準媒體，我們擁有了一個精細明確、你對他又有較好了解和互動關系的人群了，我們第三步，就是要做好兩個變形，把兩個基礎做成經營資源，再進行深度開發。一個變形，是要把作為廣告媒介的車間有聲雜志變形成為我們車友經濟的自我推廣工具，新媒體，我們自己的媒體，和一般企業自己辦一個報紙啊雜志啊哦網站啊完全不同的具有確定推廣對象的推廣工具。另一個變形，是要把我們的受眾會員從廣告信息的傳送對象，新媒體傳播，變成我們車友經濟的開發對象，變成我們的直接目標客戶。

?1.0時代的車間，經營以廣告為重心，車友的價值在于做媒體的受眾，在于廣告傳送對象。如此，對于廣告客戶，車友是精準傳播對象.

2.0版的車間，廣告經營退居其次，甚至逐漸退出專門的廣告經營。媒體廣告版面的功能應轉型為車友經濟做支持，主要應通過媒體資源置換消費，幫助車友經濟產品做促銷。 ?車間不再依賴版面廣告創收，轉而使仍然具有廣告價值的版面資源成為車友經濟的支撐性資源，是2.0時代的必然選擇。

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車間傳媒**產品《車間》有聲雜志，是國內*一份針對私家車主發行的集聽覺、視覺為一體的全新媒體。《車間》較大可能準確地鎖定城市**人群，成為受眾高精準，發行高到達，內容高吸引，廣告高傳播，信息高保存的一傳播媒介。《車間》是以**私家車車里時間和空間為手段，集聽覺、視覺、互聯網和移動互聯多媒體于一身的創新媒體，通過受眾固化、形態創意、內容原創、發行直達等多方面*創新，實現車間傳播的精準化，以精準創造**。經過近七年的成功運作，已經實現河南各地市的全覆蓋，成為中原地區有車族專享的較有影響力的精準媒體。為基本發行方式，較大限度地**投遞到達的高精準，做到每一份雜志都有去處，每一個去處都有據可查。