【產品簡介】
較新智能鑰匙和一鍵啟動產品，采用PKE和一鍵啟動一體化設計，雙芯片控制，安裝更簡單，感應更靈敏，工作更穩定。
【產品功能】
1．PKE無鑰匙進入：攜帶智能卡靠近汽車自動開門、解除防盜，離開自動鎖門、設定防盜；
2．一鍵啟動：通過按鈕啟動、熄火；
3．智能防盜報警：振動報警功能、非法開門報警、非法點火報警；
4．遙控啟動：通過智能卡遠距離發動車輛，讓空調提前開啟，預冷/預熱汽車；
5．自動升窗：產品提供升窗信號輸出，可用來控制車窗自動升起；
6．反劫功能：車主如遇到劫車，可放心將車輛交給劫匪，待車主離開汽車一定時間后系統將報警并切斷油路；
7．自動省電：如果車主在24小時內未靠近汽車，系統將自動進入省電模式，以防汽車電瓶虧電；
8．手動遙控：本系統兼具傳統遙控功能，車主可通過智能卡上的按鍵進行上鎖、開鎖、開后尾箱、遙控啟動等；
9．洗車模式：進入此模式后自動感應功能將暫停，保留手動開關鎖和防盜報警功能；
10．腳剎落鎖：汽車行駛5秒后踩腳剎，自動上鎖；當停車熄火時，車門自動開鎖；
11．未關門提醒：車主攜帶智能卡離開時，如果車門沒有關好，系統將報警提醒車主；
12．斷電記憶：系統重新通電后，系統會恢復到斷電前的狀態；
13．路邊停車警示：當停車打開車門時，方向燈閃爍，提醒后面車輛注意，避免意外發生。
【產品優勢】
1．采用美國TI（德州儀器）公司的PKE方案；
美國TI（德州儀器）公司是在RFID領域**較良好的公司，美國TI方案與閩臺方案相比，擁有非常明顯的技術優勢。
方案
 美國TI方案
 閩臺方案
 
（1）
 采用三維天線設計，無論感應卡處于任何角度，均能**地感應并穩定地工作
 采用單維天線的設計，**使感應卡處于某一固定角度（類似于公交車卡），否則感應卡不被感應到，對車主造成很大的困擾
 
（2）
 感應距離可以**地控制
 感應距離跳動大，從2米到7米不等，可能導致感應卡在遠處時即被觸發
 
（3）
 采用智能滾碼加密防盜，密碼多達上百億組，有效防止密碼被復制
 采用固定碼，與傳統遙控器無區別，密碼*被復制，導致車輛失竊
 
（4）
 智能感應卡**低功耗，待機電流≤4uA@3V，CR2032電池一般可正常使用一年半左右
 智能感應卡功耗大，待機電流12uA@3V，CR2032電池一般使用半年左右
 
 
4．產品適用車型廣，涵蓋了國內主流車型，輕松解決一些企業無法在歐美車型上安裝此類產品的問題。
 
5．安裝方面，與主流防盜器安裝方法基本一樣，安裝更簡單
（1）線束和主流防盜器基本一致，熟悉防盜器安裝方法的技師即能安裝，減少了安裝人才的培養難度；
（2）一體機采用一體化設計，減少連線，將故障發生率降到較低。
（3）雙邊門信號設計，*繼電器轉換；
（4）內置繼電器控制后尾箱，無論何種車型，均不需額外添加繼電器；
（5）內置繼電器控制油路，*添加繼電器；
 
2．一鍵啟動拋棄MOS管（三極管），全部采用**進口點火IC（集成電路）控制；
目前市面上的一鍵啟動產品多數采用MOS管控制（由6個MOS控制，每兩個MOS管控制一路）。MOS管成本低廉，可以大大降低一鍵啟動的生產成本，但存在以下不足：
（1）MOS管發熱量大，特別是用在汽車上，嚴謹的設計應該有散熱裝置，但目前應用MOS管的一鍵啟動產品幾乎沒有設計散熱裝置的。
（2）MOS管可承受電流低，并且*擊穿，一旦擊將無法恢復，從而造成汽車突然熄火并無法再次啟動，只能救援，更換主機。
而旗兵一鍵啟動由IC控制，由于IC本身有短路保護、過壓保護、過流保護和高溫保護等特性，**杜絕因短路或負載過大而燒毀原車線路的情況，**汽車電路的*和行車*。
 
3．產品功耗低，待機電流小，把對汽車電瓶的消耗控制在較低。
（1）一鍵啟動待機電流小于0.6mA，這意味著旗兵一鍵啟動主機在待機狀態下幾乎是不耗電的，也就不存在造成汽車電瓶虧電的問題。
（2）為防止出現因安裝或使用不當等原因導致的待機電流過大，使電瓶消耗速度過快的情況，特增加了自動省電模式。如果車主在24小時內未靠近汽車，系統將自動進入省電模式，以防汽車電瓶虧電。
 
6．人性化設計高擴展性，客戶可根據車型自由配置各種功能；
（1）*有的手剎檢測功能，讓遙控啟動更*； 
（2）反劫功能，**車輛及車主人身*；
（3）可選免救援功能，讓您高枕**。
 
【技術參數】
?         主機工作電壓：DC9.0V~ 18.0V
?         LF發射平均工作電流：≤30mA@12V
?         一鍵啟動單路額定電流: 40A
?         LF 感應距離：2.0m
?         智能卡工作電壓：DC2.0V~DC4.0V
?         智能卡待機電流：≤30uA@12V
?         工作溫度：-40 ℃~ + 85 ℃

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