底部鶴管主要結(jié)構(gòu)：
旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
外臂：可在水面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車調(diào)整對接工作位置的部件
衡器：用于衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件
復(fù)合軟管：用于槽罐車使用，柔軟輕便，適合頻繁彎曲移動使用，應(yīng)用于輸送燃料油類液體氣體，汽油、柴油、煤油、等碳?xì)浠衔锂a(chǎn)品
干式閥：接在裝卸車鶴管的末端，在非工作狀態(tài)時，此干式閥關(guān)閉狀態(tài)，保證鶴管內(nèi)部的介質(zhì)不會泄漏出來
拉斷閥（可選）：用于槽車接口連接的緊急脫離閥件。

汽車罐車鶴管的裝油臂有手工操作方式和氣動傳動兩種。按裝油方式分上裝式和下裝式。我國目前汽車罐車鶴管除液化石油氣、液氨等罐車外，均為上裝式。上裝式又分為敞開噴濺式和密閉液下式。原則上易燃易爆介質(zhì)采取液下裝車更為安全，噴濺式裝車因更容易產(chǎn)生靜電而只適合重、粘油等介質(zhì)；如果保護(hù)環(huán)境的層面上講，易揮發(fā)、有毒、有害、有性氣味的都應(yīng)采取密閉裝車。

鶴管可運送介質(zhì)有：、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品；也可運送、液化天然氣、液化石油氣、溶融、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。鶴管的操作極為簡略，不過仍是操作人員需要把握一定的操作方法，根據(jù)不同運用環(huán)境，選用不同的操作方法，一起要具備極專心的注意力。鶴管更能夠有用的起到保護(hù)環(huán)境的效果。鶴管選用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、轎車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，具有很高的安全性，一起擁有靈活性高及壽命長等特點。在工業(yè)化的運用中，鶴管有著更好的環(huán)保價值。

底部裝油鶴管聚焦油品裝卸專屬需求，優(yōu)化流體通道設(shè)計，減少流阻，裝車效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升40%，可實現(xiàn)多倉并行裝車，大幅縮短作業(yè)時長。采用液下裝車模式，避免油品沖擊產(chǎn)生靜電與油氣揮發(fā)，配合油氣回收系統(tǒng)，可回收95%以上裝卸過程中產(chǎn)生的油氣，既節(jié)約資源又保護(hù)環(huán)境。設(shè)備操作簡單，操作人員無需登高作業(yè)，降低勞動強度與高空墜落風(fēng)險，主體材質(zhì)抗腐蝕、抗老化，適配、、航煤等各類成品油，適配性與實用性兼具[2][6]。

連云港華德石油化工機械有限公司（原連云港石油化工機械總廠），始創(chuàng)于1982年，是從事碼頭船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動梯、鋼構(gòu)平臺、定量裝車系統(tǒng)等全系列流體裝卸設(shè)備的設(shè)計、制造、銷售以及服務(wù)的專業(yè)供應(yīng)商。 公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬平方米，專業(yè)制造及檢測設(shè)備120余臺套。公司于1989年引進(jìn)德國CONNEX公司流體裝載系統(tǒng)的設(shè)計與制造專有技術(shù)，1995年又與德國SCHWELM(SVT)公司建立技術(shù)合作，產(chǎn)品技術(shù)始終緊跟國際先進(jìn)水平。公司遵循標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)管理模式，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。 目前，我公司在國內(nèi)是中石油、中石化、中海油、中航油、賽鼎工程有限公司、中國成達(dá)工程有限公司、中冶焦耐(大連)工程技術(shù)有限公司等單位的合格供應(yīng)商，還與殼牌（SHELL）、巴斯夫（BASF）、阿克蘇諾貝爾（Akzo Nobel）、亞什蘭化學(xué)（Ashland）等國外企業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系，產(chǎn)品出口到德國、英國、韓國、越南、印度、莫桑比克等多個國家。 公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內(nèi)外油氣儲運及裝卸設(shè)備先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、的服務(wù)，滿足客戶需求。