巴林海關(guān)自12月起實行新清關(guān)規(guī)定
 自2012年12月1日起，Bahrain巴林海關(guān)-實行新的清關(guān)規(guī)定，對于申報價值**過1325USD的貨件，必須隨貨提供貨物的正本原產(chǎn)地證清關(guān)，并且隨貨需申報貨物的原產(chǎn)地國（所申報的原產(chǎn)國要與貨物上的產(chǎn)地信息相符）。如貨物到達當?shù)厍啡闭驹a(chǎn)地證，收件人可向巴林海關(guān)暫存USD133，并于貨物到達當?shù)仄鸬?0天內(nèi)提交原產(chǎn)地證清關(guān)。貨件完成清關(guān)后，收件人可向海關(guān)申請退回。如收件人逾期未能提供原產(chǎn)地證清關(guān)，將被當?shù)睾ｊP(guān)充公。
    請發(fā)貨人，寄運貨物前，必須審查隨貨資料是否齊全，如因未遵從上述規(guī)定，產(chǎn)生的一切延誤及費用，均由發(fā)貨人承擔。請各寄件人知悉，選擇合適的物流渠道；造成不便，敬請諒解！如有不了解的地方，請咨詢聯(lián)邦國際快遞客服！

聯(lián)邦快遞在華推優(yōu)先配送業(yè)務
本月起聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)推出了Priority Alert服務，對那些對時間和溫度敏感性要求較高的關(guān)鍵性貨件進行優(yōu)先處理和。這是Priority Alert服務對包括中國在內(nèi)的亞太地區(qū)開放。
的包裹配有亮粉色的膠帶，與其他貨件相比較為醒目，在裝運和卸載過程中能夠得到優(yōu)先處理。這項服務的客戶大多來自金融、航空航天、電子器件、制造和等行業(yè)。他們的貨件在運輸過程中可處于的之中。聯(lián)邦快遞建立了一支**服務分析團隊，為客戶提供貨件狀態(tài)和提醒服務。
聯(lián)邦快遞這項服務原本于美國地區(qū)，目前澳大利亞、中國內(nèi)地、中國香港、日本、韓國、馬來西亞、新西蘭、新加坡、中國閩臺和泰國的簽約客戶也可以使用這項服務。這是聯(lián)邦快遞Priority Alert服務向包括亞太區(qū)在內(nèi)的70多個國際市場進行**拓展的一部分。

快遞業(yè)呼吁雙11理性消費預防爆倉
雙11快遞“貴族”降價搶市
無論對于線下實體店還是線上電商企業(yè)來說，節(jié)假日都被視為拉動銷售的一個重要時間節(jié)點，特別是近年來發(fā)展的電商市場更是奉行“有節(jié)過節(jié)，無節(jié)造節(jié)”的節(jié)日營銷。眼下距離11月11日光棍節(jié)越來越近，而11月又是一年中的傳統(tǒng)銷售淡季，因此，商家紛紛欲借“**”打造出新一輪反季節(jié)銷售。
除了各大電商摩拳擦掌之外，作為電子商務產(chǎn)業(yè)鏈上一個**的環(huán)節(jié)，快遞業(yè)也在積極備戰(zhàn)，想趁此良機“大撈一把”。而降價則成為快遞企業(yè)爭搶市場蛋糕的“锏”。
在各大快遞公司的價格戰(zhàn)中，中國郵政EMS首當其沖。日前，從9月底就開始在業(yè)內(nèi)廣為流傳的中國郵政EMS將大幅降價的消息得到證實。據(jù)了解，在國內(nèi)多地，EMS標準快遞執(zhí)行了多年的首重20元的價格已降至12元，同時其還針對電子商務快件推出了“1公斤以內(nèi)每票8元”的價格，而此前承諾的“三天到達”也將全部“次日到達”。這意味著，一向走、高價路線的中國郵政集團將放低身段，參與“**”網(wǎng)購大戰(zhàn)，以低價策略與快遞公司爭奪電子商務市場。
繼EMS之后，高調(diào)降價殺入市場參與電商“**”網(wǎng)購快遞協(xié)作的，還有號稱快遞“貴族”的宅急送。宅急送于10月21日在全國召開備戰(zhàn)“**”進軍淘寶的推介會，會上宣布其對電商實施新的價格策略，并且實現(xiàn)和其他快遞公司同等時效的直郵服務，也和“四通一達”相近。據(jù)宅急送公司部經(jīng)理姚女士介紹，宅急送此次的競爭優(yōu)勢在于該公司有著成熟的倉儲物流業(yè)務，在維持原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢服務基礎上，還實行了免收上門費用的優(yōu)惠。
當然，EMS和宅急送兩家快遞公司的降價只是一個行業(yè)開端，隨著國內(nèi)其他快遞企業(yè)的加入，這場由電商大戰(zhàn)所引發(fā)的快遞降價戰(zhàn)火必將愈演愈烈。據(jù)中國快遞協(xié)會稱，該協(xié)會已提**個月組織國內(nèi)九家快遞企業(yè)備戰(zhàn)今年的“**”，包括中國郵政、順豐、“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)等在內(nèi)的企業(yè)都參與了此次會議。
降價更需提速
現(xiàn)如今，國內(nèi)電子商務市場的規(guī)模正在不斷擴張。工信部日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年**季度，我國電子商務整體市場規(guī)模達到5萬億元，同比增長13.7%；其中，網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達到7609億元，增幅達34.5%。
電商市場的持續(xù)給快遞行業(yè)帶來了更多且更大的機遇。中國快遞物流咨詢網(wǎng)統(tǒng)計顯示，2012年上半年，我國快遞業(yè)務收入達489億元，快件量26.5億件；其中網(wǎng)購快件量占到總快件量的60%左右，網(wǎng)購快遞收入占到快遞業(yè)務總收入38%。并且，下半年或繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。中國快運協(xié)會撰寫的《2011~2012中國快運發(fā)展報告》指出，2012年中國快遞企業(yè)業(yè)務量將達到48億件，收入有望**過1000億元幣，其中網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長。
然而，快遞業(yè)高速發(fā)展的同時，卻也暴露出諸多弊端，“快遞變慢遞”、“快遞商品被掉包”等問題飽受消費者詬病。而在促銷活動中，很難不出現(xiàn)困擾商家、消費者和快遞公司本身的爆倉問題。去年“**”期間，由于訂單量過多，導致絕大多數(shù)快遞公司都出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。而今年電商大戰(zhàn)的規(guī)模并不亞于甚至大于去年，商家備貨量也大增，可想而知，今年的“**”更是一場惡戰(zhàn)。

FedEx快遞主要服務于為**的快遞客戶或企業(yè)提供全面的運輸、電子貿(mào)易和商業(yè)服務等國際快遞服務。我們旗下多家公司共同參與快遞行業(yè)的競爭，有著讓人信服的統(tǒng)一管理，我們的目標是致力于提供綜合業(yè)務應用方案。我們一致秉承，以嚴格的安全、道德和標準去滿足客戶和社區(qū)需求努力服務好每一個客戶！
聯(lián)邦快遞是國際快遞中比較具有規(guī)模和實力的速遞運輸公司之一，致力于為**客戶提供快捷可靠的速遞服務，目前我們可以幫客戶把各種物品快遞到**220多個國家及地區(qū)。聯(lián)邦快遞擁有的覆蓋**的航空和陸運網(wǎng)絡，確保分秒必爭的貨件可于日期和時間前迅速送達。

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