食品冷鏈冷藏運輸：包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起食品品質下降的主要原因，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度，遠途運輸尤其重要。
冷鏈物流的熱度高漲，國家多次政策支持冷鏈物流的發展，使其成為物流領域中的一塊“香餑餑”。
不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻，京東物流與中國國際貨運航空開始了一項全球冷鏈物流體系建設合作；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈；分別背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺美團、餓了么也開始布局短途冷鏈。

冷鏈運輸有三類 保鮮、冷鮮、冷凍
目前我們國內的冷藏運輸主要以汽車運輸為主，為了滿足大家的飲食需要，每天都有大量的冷鏈運輸車輛奔波在高速公路上，運送著各類的食品服務著大家每天的飲食。

冷鏈的特點：由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高，也更加復雜：
1、比常溫物流的建設投資要大很多，它是一個龐大的系統工程；
2、易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性；
3、食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。

冷鏈物流在運輸和儲存的時候都需要控制溫度，冷藏車或者冷藏設備的成本就高出普通車輛許多。并且這些車輛使用有限，通用性較差，這就增加了運輸成本;而冷鏈倉庫需要的冷藏設備，的裝卸設備，的技術人才。
冷鏈物流對時間的要求更高更嚴格，運輸與倉儲時間的長短，直接關系到冷鏈能耗的消耗，間接提高了冷鏈物流的成本，保管溫度越低，單位時間冷能消耗越大，冷鏈物流成本越高。
冷鏈構成：食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成：
1、冷凍加工：包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻與凍結，以及在低溫狀態下的加工作業過程；也包括果蔬的預冷；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等。在這個環節上主要涉及冷鏈裝備有冷卻、凍結裝置和速凍裝置；
2、冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲藏和凍結儲藏，以及水果蔬菜等食品的氣調貯藏，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環境。在此環節主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結柜及家用冰箱等等；
3、冷藏運輸：包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起食品品質下降的主要原因，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度，遠途運輸尤其重要；
4、冷凍銷售：包括各種冷鏈食品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售，它由生產廠家、批發商和零售商共同完成。隨著大中城市各類連鎖超市的快速發展，各種連鎖超市正在成為冷鏈食品的主要銷售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲藏庫，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環節。

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