在乘客電梯的設計時，往往是通過額定載重量來確定轎廂容量和轎廂有效面積。多的乘客人數應按額定載 重量(kg)除以75(kg/人)計算結果向下圓整到近的整數，或按GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規范》的表3結果取其中較小的數值。為 了防止乘客過多或貨物過重而引起超載，GB7588-1995第8.2條規定了額定載重量與轎廂有效面積的關系。我們注意到，因電梯安裝所在地域的地 方文化、社會習俗和自然條件不同；人的體重和每人所占用的轎廂面積不同；由于裝潢使得整個轎廂地板面積不能完全被乘客利用，于是在交通分析計算中常以 80%的轎廂容量來計算。乘客電梯推行‘標準化生產、規范化安裝、常態化維保、門到門貼身式服務’確保電梯全程的質量保障，讓乘客用的放心、開發商使的安心。特的維保模式電梯屬于特種安全設備，特在電梯需要全程的質量安全保障。全面落實“規范化安裝、常態化維保和門到門貼身式服務”，采取“以保為主、以修為輔”的模式。即項目現場派有專人來負責關鍵部位、件的點檢和急修；另派人負責定期的保養工作（清潔、易損件更換、檢查和調整）。乘客電梯：為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及 一定的轎內裝飾。以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。乘客電梯按驅動方式分交流電梯： 用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。直流電梯：用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。電機經減速機。

南通搏越電梯有限公司,2018年07月02日成立，經營范圍包括電梯及配件、升降機及配件、機電產品及配件銷售；電梯、升降機、機電產品的安裝、維修、保養。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）