尼日利亞進口稅率：1、進口關稅分為五個層次：0%、5%、10%、20%和35%必需品：0%原材料：5%半成品：10%制成品：20%限制進口商品：35%2、：5%3、附加稅率：5-50%不等（針對于個別商品）集裝箱運輸路徑路徑1：TINCAN(TICT)中國-TINCAN：35-40天優勢：清關便捷路徑2：APAPA中國-APAPA：35-40天優勢：離LAGOS城市比較近劣勢：傳統老港，設備陳舊，會有壓港現象廣州登凱供應鏈管理有限公司，尼日利亞清關32年，形成以倉儲-訂艙-裝箱-運輸-報關-裝運-追蹤-清關為主線的一站式服務體系。不僅如此，廣州登凱與ZIM/COSCO是戰略合作伙伴，擁有一手價格， 直接降低您的出口費用，讓出口更加輕松，海關授予“五星級”報關行，AEO報關資質，讓出口更加順暢。還有的操作和服務團隊，為您各個出口環節，讓出口個更加靠譜。廣州登凱致力于打造尼日利亞精品航線  ~尼日利亞清關有優勢，歡迎來詢價~尼日利亞LAGOS可以做清關到門費用全包（海運、倉儲裝柜、出口報關、SONCAP、尼日利亞當地清關、關稅）清關時效：7天左右需提供資料:貨物裝箱單適用范圍：全國港口至尼日利亞拉各斯特別承諾：.一次性全包報價.自家清關,自家堆場,32年老牌清關公司，保障貨物安全中國到尼日利亞到門多少錢-尼日利亞專線-登凱32年廣州-尼日利亞拉各斯海運包稅雙清關到專線1）尼日利亞拉各斯海運雙清關，直接派送到門2）包辦中國出口一切手續，訂艙、裝柜、出口、報關 、尼日利亞拉各斯本地清關；3）發貨人只需要提供貨物清單與收發人信息即可（商業或個人物品都可）；廣州登凱32年的清關經驗，為您梳理出口尼日利亞須知，助力您的尼日利亞貿易順利進行。出口尼日利亞時，到達目的港后辦理清關手續，進口商必須向海關遞交的資料： 1.  Original Bill of Lading       提單原件2.  Packing List                  裝箱單3.  CCVO                          海關4.  Risk Assessment Report (RAR)  風險報告單（交稅憑證）5.  Approved Form M               已申請的FORM M表目的港清關費用構成：費用包括了4個組成部分：1. 關稅關稅是由尼日利亞征收，由海關后繳納。（如實際貨值與所開文件貨值不符，海關會根據實際情況增加關稅）2. 船公司/碼頭費用以及海關通關費用3．清關代理費用4. 運輸費用5. 不可預知費用進口貨物在清關過程中需要SON或者NAFDAC等證書，而出口商沒有此類相關證書就需要花費額外的費用來解決。海關在掃描過程中發現實際貨物與文件不一致也需要額外費用來解決。廣州登凱32年清關經驗，同尼日利亞海關建立了友好關系，熟練掌握清關流程操作，同時，廣州登凱與ZIM(Gold Star)/COSCO是戰略合作伙伴，在港口享有優港和更便捷的清關服務，為您提供省心的服務。

  登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。
     2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。
       我司以“秉承專業 客觀務實 主動工作 敢于當擔”為企業服務宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿交易所需的進出口環節服務，為廣大中小企業和個人SOHO減輕外貿經營壓力、降低外貿交易成本。 
       隨著國內一帶一路戰略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創新發展趨勢，進行物流鏈結構優化，穩步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創新，成為中國中非供應鏈創新轉型的踐行者和市場投資的引領者。
       廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提，依靠指定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經驗和長期實操專業方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。
 
核心價值觀

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