安保安全主要是要了解人行通道產品對非法進入人員的探測、阻止、報警的處理機制，防止出現人員尾隨現象的發生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進入檢測，另一種是反向進入檢測。尾隨檢測功能中的尾隨行為是指人員在沒有通過合法的授權情況下企圖通過的欺騙行為，當授權人員通過通道后，已經離開了通道的安全區域，這時通道門扇會自動關閉，但在同時有未經過授權人員企圖尾隨通過通道，門扇會阻擋行人通過，這時通道會發出聲音報警和指示燈報警；當授權人員在通過通道時，還沒有離開通道的安全區域，這時尾隨人員試圖尾隨進入，由于在設計時，我們考慮到人身的安全，如果門扇關閉會夾傷到人，所以此時通道門扇是不會關閉的，但通道設備會有聲音報警和指示燈報警，以提示我們的工作人員發生異常情況，這種情況體現了人行通道的安保防護能力和保護人身安全的能力。通道閘，是一種通道管理設備，主要應用于地鐵閘機系統、收費檢票閘機系統等，常見于各種收費、門禁場合等入口通道處。其基本核心的功能是實現一次只通過一人，可實現管理并規范行人出入，提升安保區實體防護能力。隨著通道閘被廣泛應用，市場上的通道閘機廠家越來越多，但是產品的質量、價格卻參差不齊。主要是對人行通道閘機的單元、部件的電機技術、無故障運行時間、人員通過率的統計、系統的可維護性等方面。**可靠性方面，首先是重要的門單元系統。并且人行通道閘力氣不能太大，否則會誤傷人。在關閉的位置時，擺門不能被手動掰開，不然就失去了門禁的意義。擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機芯控制方式為機械式、全自動式。從形態為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。

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