樓承板的特點
1：適應主體鋼結構快速施工的要求，能夠在短時間內提供堅定的作業平臺，并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板，分層澆筑混凝土板的流水施工。
2：在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也提高了樓板的剛度，節省了鋼筋和混凝土的用量。
3：壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產生最大的結合力，使二者形成整體，配以加勁肋，使樓承板系統具有高強承載力。
4：在懸臂條件下，樓承板僅作為永久性模板。懸挑的長度可根據樓承板的截面特性來定。為了防止懸挑板的開裂，需在支座處依結構工程師的設計配上負筋。
5：本公司樓承板已通過國家固定滅火系統及耐火構件質量檢測中心的耐火極限檢測，作為組合樓承板無需防火噴涂，因此大大降低了工程造價。
樓承板安裝
鋼結構柱網間距一般5~9.0m×8~15m，次梁間距3m，而樓承板下料長度為4.97~8.97m
，運輸與安裝均較困難，尤其是帶由圓弧區垂直吊裝樓承板，由上而下在次梁狹間穿套比較困難，且打亂了次梁焊接正常工序。控制下料長度為3～6m，則可避免垂直運輸時在次梁間無法吊運的問題。 樓承板吊運時采用專用軟吊索。每次吊裝時應檢查軟吊索是否有撕裂、割斷現象。樓承板擱置在鋼梁上時應防止探頭。鋪料時操作人員應系安全帶，并保證邊鋪設邊固定在周邊安全繩上。 焊接采用熔透點焊連接，施焊前應準備邊角料引弧試焊，調整施焊電流.因樓承板底部無水平模板及垂直支撐，澆筑混凝土時布料不宜太集中，采用平板振搗器及時分攤振搗。
產品廣泛用于電廠、電力設備公司、汽車展廳、鋼結構廠房、水泥庫房、鋼結構辦公室、機場候機樓、火車站、體育場館、音樂廳、大劇院、大型超市、物流中心、奧運場館體育場館等鋼結構建筑。（河南千萬間聯合生產）
適應主體鋼結構快速施工的要求,能夠在短時間內提供堅定的功課平臺,并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板,分層澆筑混凝土板的流水施工

樓承板的施工工藝流程大體是這樣的：彈線→清板→吊運→布板→切割→壓合→側焊→端焊→留洞→封堵→驗收→栓釘→布筋→埋件→澆筑→養護。當然這么多的流程是離不開好的勞動組織，以下過程也可按照現場實際情況另行處理。 勞動組織要分兩組，（河南千萬間聯合編輯）
第一組負責運料，包括清料、倒運，直至按照施工進度準確無誤地將樓承板吊運至施工部位，包括起重工為5人；
第二組負責鋪設，包括布筋、裁切、安裝、留洞。每3人為一小組，負責一個節間，4個小組在同一作業層同時作業。下道工序綁扎鋼筋與澆筑混凝土時應留派專人對鋪設的樓承板加強維護。
鍍鋅壓型鋼板最小厚度0.5mm，冷軋鋼板最小厚度0.4mm。按工程確認鍍鋅量，鋼板厚度選材是否正確，是否符合圖紙的要求，操作工按相應參數進行設定生產。測量長度、模板寬度、搭邊寬度、搭邊角度、壓花印是否完整美觀。底模因成型造成的表面缺陷：不允許有明顯裂紋存在，不得有鍍鋅層脫落及影響使用性能的擦傷。每臺底模生產設備，每一種型號的底模，每班抽檢不得少于2次；外觀檢查，形狀尺寸檢查，800件為一抽檢單位，每次抽查該批基數的2%，且不得少于三件。鋼筋桁架和底模是否符合圖紙、清單的要求。按工程型號進行調整制作，檢驗工程型號是否相對應，對應型號進行設備參數調整，桁架間距，焊穿、虛焊、脫焊、模板長度，桁架長度各項指標達標。焊點承載拉力試驗，確保批量檢驗工序必須有一名質檢人員在現場不間斷的巡檢。模板點焊機采用電阻點焊，焊接速度為6-8（5.5）米/分鐘。自動情況下，可生產的模板長度范圍為1800-12000米。節點焊接按抗剪承載力實驗每批抽檢不少于3點，燒穿數量不得超過3個且不得出現大于4平方毫米的空洞，任何焊穿或空洞必須經修補合格后才能出廠。同一設備生產、同一型號鋼筋桁架模板，每300件作為一批，每批抽檢5%，且不得少于三件。

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