如果稱量顯示儀表通過自動診斷或檢測顯示故障代碼，應該仔細研究產品說明書，根據故障代碼及提示來檢查處理相應故障，一般即能夠恢復正常。如果處理后還不行，只有更換儀表或者儀表主板。
傳感器的響應特性是指在所測頻率范圍內， 保證不失真的測量條件。此外，實際上傳感器的 響應總不可避免地有一定延遲，只是希望延遲的 時間越短越好。一般物性型傳感器如利用光電 效應、壓電效應等傳感韓響應時間短，工作頻 率寬；而結構型傳感器，如電感、電容、磁電等 傳感器，由于受到結構特性的影響和機械系統慣 性質量的限制，其固有頻率低，工作頻率范圍窄。
電子汽車衡的示值出現頻繁跳動，很大的可能是接線盒受潮，這時需要將接線盒打開用酒精擦洗，電吹風吹干后，故障可以排除。另一種可能是接線盒到儀表的信號總線破皮，這時候我們可以牽拉總線，看看儀表的數字跳動是否明顯，如果一牽拉總線示值就出現了明顯的跳動，那么就需要重點檢查信號總線了，可以嘗試更換信號總線，觀察故障是否除。

具備獨立的供電電源，避免同頻頻繁啟動的電氣設備、大功率電器等供電。安裝地點要原理強大射頻干擾源，比如郵電通訊、電視臺的發射塔等。
小地磅是一種較小的電子衡器，使用方便快捷、計量精確、反應速度靈敏、移動方便、無需打地基的小臺秤，只要是在同一個地平面都可以給貨物自由稱重，四個角每個角各有一個傳感器，構造簡單。
選好了位置就可以對其進行調試了。在對地磅進行調試時傳感器四角要墊平，技術員會拿萬用表200mv電壓檔測傳感器的電壓信號，正常應該在0.7mv左右，四個角電壓基本一致說明四個角是平的，如哪個角電壓較小，則說明該角受力偏小需加墊片調高，四角調平后，再以砝碼校磅，可保證秤的精確度及回零是否正常。
當然，靠認為來辨別地磅平衡度是不行的，那么你可以借助儀表來檢測，檢測每個點的受力，如果受力均衡，說明地磅是平整的。
基礎的施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。

地磅載重校準：即重復性誤差校準，取地磅滿量程的砝碼，先后4次放置于地磅稱重的中心位置，記錄地磅每次穩定后的讀數，測試地磅的極限載荷。
粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響。電子地磅在此景象條件下應選用密閉性很高的傳感器。分歧的傳感器其密封的編制是分歧的，其密閉性存在著很大分歧。常見的密封有密封膠充填或涂覆;橡膠墊機械緊固密封;焊接(氬弧焊、等離子束焊)和抽真空充氮密封。

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