《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層，碾壓完畢后，至少要養(yǎng)生7天，為什么？
通常在粉碎的土中通過(guò)摻入水泥、石灰、工業(yè)廢渣類(lèi)等材料，然后拌合壓實(shí)養(yǎng)生后得到的混合料是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土，為**使用它必須要滿(mǎn)足強(qiáng)度和模量的要求。而該種混合料的強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間增長(zhǎng)。其中前面7天內(nèi)的水化反應(yīng)比較劇烈，從強(qiáng)度曲線看增長(zhǎng)快，此時(shí)的養(yǎng)生能夠有效補(bǔ)充水化需要的水，**結(jié)合料強(qiáng)度增加。因此無(wú)極結(jié)合料試驗(yàn)檢驗(yàn)規(guī)范中也規(guī)定以7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度來(lái)作為評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)。而成品必須與試驗(yàn)檢測(cè)無(wú)側(cè)限試件的狀態(tài)一致，現(xiàn)場(chǎng)必須至少養(yǎng)護(hù)7天，**無(wú)側(cè)限檢測(cè)有代表性。 （水穩(wěn)層密度）
像級(jí)配碎石水泥穩(wěn)定層，不養(yǎng)護(hù)會(huì)使水泥不能充分水化，會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)度不合格的現(xiàn)象。至于為什么是7天，這個(gè)和水泥強(qiáng)度曲線有關(guān)。
水穩(wěn)材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級(jí)配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。
1、水泥
水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量對(duì)集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的，施工時(shí)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)，標(biāo)號(hào)較低的水泥。為使穩(wěn)定土有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及**其具有足夠的強(qiáng)度，不應(yīng)使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。
2、混合材料
混合材料分活性和非活性?xún)纱箢?lèi)?；钚圆牧鲜侵阜勖夯业任镔|(zhì)，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對(duì)這類(lèi)材料的品質(zhì)要求是材料的細(xì)度和不含有害的成分。
粉煤灰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表1
項(xiàng) 目 粉煤灰品質(zhì)技術(shù)條件（GB1596-79） 水工混凝土摻用粉煤灰技術(shù)暫行規(guī)定
燒失量（%）<1
含水量（%）<3
三氧化硫含量（%）<8
3、集料
應(yīng)用人工集配碎石，道路工程用做底基層時(shí)集料的較大粒徑不應(yīng)**過(guò)40mm，顆粒組成范圍，用表2中1號(hào)級(jí)配，用做基層時(shí)，集料的較大粒徑不應(yīng)**過(guò)30mm，
4、水
通常適合于飲用的水，均可拌制和養(yǎng)護(hù)水穩(wěn)。如對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)，要確定水中是否有對(duì)水泥強(qiáng)度發(fā)展有重大影響的物質(zhì)時(shí)，需要進(jìn)行試驗(yàn)。從水源中取水制成的水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度與蒸餾水制成的水泥砂漿抗壓強(qiáng)度比，低于90%者，此種水不許用于水穩(wěn)施工。

瀝青混合料的技術(shù)要求（鄭州瀝青施工）
（1）、為**較高的施工溫度成了施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵，改性瀝青混合料的施工溫度符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）。
（2）、瀝青混凝土采用瀝青拌和廠機(jī)械拌制。
（3）、混合料應(yīng)在氣溫和路床溫度均**10度且處于上升的情況下，在干燥不凍結(jié)的表層上鋪筑，混合料應(yīng)保持連續(xù)均勻，不間段的攤鋪，碾壓一氣合成。施工應(yīng)在盡可能的高溫下進(jìn)行，所有工序必須在混合料溫度下降至100度以前全部結(jié)束。
（4）、瀝青路面每天施工完畢后，在其尚未冷卻之前應(yīng)切割、清掃、成縫，次日施工前涂刷粘層油，在攤鋪新混合料。
（5）、所有的接縫施工過(guò)程都必須利用3米直尺對(duì)平整度進(jìn)行檢測(cè)，防止接頭不好影響全路的平整度。
（6）鄭州瀝青施工具體參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）及《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的規(guī)定執(zhí)行。鄭州瀝青價(jià)格,鄭州瀝青報(bào)價(jià),鄭州瀝青公司,鄭州瀝青企業(yè)。

水泥穩(wěn)定碎石作用原理是什么？
水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時(shí)有足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水穩(wěn)成活后遇雨不泥濘，表面堅(jiān)實(shí)，是高級(jí)路面的理想基層材料。
根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，道路中采用的水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土，由于水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個(gè)施工過(guò)程要在水泥終凝前完成，并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。因而施工中要求加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)和計(jì)劃管理，增加現(xiàn)場(chǎng)施工人員的緊迫感和責(zé)任感，加快施工進(jìn)度，加大機(jī)械化施工程度，提高機(jī)械效率。水穩(wěn)的施工方法也符合現(xiàn)代化大規(guī)模機(jī)械化發(fā)展的方向，因而水穩(wěn)在公路工程中的應(yīng)用會(huì)得到很快推廣。

水穩(wěn)施工方法簡(jiǎn)介
1、廠拌設(shè)備的選型。拌和設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量，而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到**，本標(biāo)段選用WBC300型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備。該設(shè)備采用電磁調(diào)速控制系統(tǒng)，能較好的**各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩(wěn)定。
2、嚴(yán)格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能**水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量;而劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)，還會(huì)使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對(duì)應(yīng)的反射裂縫。所以，必須嚴(yán)格控制水泥用量，做到經(jīng)濟(jì)合理，精益求精，以確保工程質(zhì)量。
3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現(xiàn)場(chǎng)，每天由后場(chǎng)專(zhuān)職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測(cè)定各種集料的含水量，根據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)的較佳含水量指標(biāo)，結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運(yùn)距情況確定混合料拌和時(shí)的用水量。在前場(chǎng)負(fù)責(zé)檢測(cè)壓實(shí)度的專(zhuān)職試驗(yàn)人員，在混合料攤鋪整型過(guò)程中亦及時(shí)測(cè)定混合料的含水量，及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，力求在較佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過(guò)大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混合料不能達(dá)到密度和強(qiáng)度，增大混合料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫;或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾壓成型，也會(huì)影響混合料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度。所以只有嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強(qiáng)每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能**施工質(zhì)量。

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