系統(tǒng)功能分析
遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)有兩種類型,一種是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng),而是將數(shù)據(jù)采集后直接送到遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理另一種是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控與遠(yuǎn)程監(jiān)控并存。由于建立了基本的網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),設(shè)備監(jiān)測(cè)、維護(hù)技術(shù)進(jìn)入了集成系統(tǒng)階段,在一個(gè)單位的內(nèi)部基本上實(shí)現(xiàn)了資源和信息共享。遠(yuǎn)程監(jiān)控所實(shí)現(xiàn)的功能如下：
遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)采集與處理功能
主要是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的各種模擬或數(shù)字量進(jìn)行檢測(cè)、采樣和必要的預(yù)處理,并且以一定的形式輸出,如打印報(bào)表、顯示屏和電視等,為生產(chǎn)人員提供詳實(shí)的數(shù)據(jù),幫助他們進(jìn)行分析,以便了解生產(chǎn)情況。
遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督功能
將檢測(cè)到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、還有生產(chǎn)人員在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)出的指令和輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納、整理、計(jì)算等二次加工,并分別作為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)加以存儲(chǔ)。
遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)管理功能
利用己有的有效數(shù)據(jù)、圖像、報(bào)表等對(duì)工況進(jìn)行分析、故障診斷、險(xiǎn)情預(yù)測(cè),并以聲光電的形式對(duì)故障和突發(fā)事件。
遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)控制功能
在檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行信息加工,根據(jù)事先決定的控制策略形成控制輸出,直接作用于生產(chǎn)過(guò)程。

遠(yuǎn)程監(jiān)控是建立在現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)以及圖形技術(shù)上的一個(gè)新的應(yīng)用。遠(yuǎn)程監(jiān)控是指利用計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)的監(jiān)視和控制,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)稱為遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)是遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)的結(jié)合是本地計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)特別是對(duì)遠(yuǎn)端的控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制。
遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)必須要在控制網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)集成環(huán)境中完成原先在工業(yè)控制系統(tǒng)中的各種要求,其主要特點(diǎn)有實(shí)時(shí)性、安全性和可擴(kuò)展性等幾方面。
高清智能卡口監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)作為智能卡口的一種新的實(shí)現(xiàn)方式，在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中占有重要的地位，該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)公路上監(jiān)控區(qū)域內(nèi)通行的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、抓拍、識(shí)別、報(bào)警、記錄和管理，為有效打擊盜搶和黑名單機(jī)動(dòng)車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、輔助城市安防監(jiān)控，做好犯罪車輛的布控、堵截和取證，分析交通狀況、加強(qiáng)治安管理等提供有效的技術(shù)支持。為城市交通管理系統(tǒng)的信息化、智能化進(jìn)程提供可靠**。

系統(tǒng)由前端路口控制部分、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分和中心管理部分構(gòu)成。系統(tǒng)采用高清攝像機(jī)，目的是為了記錄下前后車牌的同時(shí)，圖片上清晰分辨出駕駛室內(nèi)司機(jī)和副駕駛座人員的面部特征；系統(tǒng)由車輛檢測(cè)、車輛抓拍、圖像記錄、圖像處理與信息管理以及輔助光源等幾個(gè)部分組成。

視頻光端機(jī)維護(hù)三大步驟
視頻光端機(jī)分為發(fā)射端設(shè)備和接收端設(shè)備，發(fā)射端設(shè)備和攝像機(jī)一樣置于室外，工程人員通常是對(duì)發(fā)射端設(shè)備過(guò)行維護(hù)測(cè)試。對(duì)于光端機(jī)的檢修工作，分三個(gè)步驟進(jìn)行測(cè)試。
視頻光端機(jī)維護(hù)三大步驟
，用視頻監(jiān)控綜合測(cè)試儀的萬(wàn)用表測(cè)量光端機(jī)的供電是否正常，一般電源輸入是直流5V；
*二，測(cè)量光端機(jī)的光纖輸出功率是否正常，發(fā)射端發(fā)射波長(zhǎng)是1310n接收波長(zhǎng)1510n，20KM的光端機(jī)一般發(fā)射功率是-9dBm左右；
*三，測(cè)試光端機(jī)的視頻端口和RS485/RS232通信是否正常。監(jiān)控綜合測(cè)試儀發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)彩型條圖像信號(hào)到視頻光端機(jī)，監(jiān)控中心收到視頻光端機(jī)送來(lái)的測(cè)試彩色條，說(shuō)明視頻傳輸部份正常；用儀表的RS485/RS232數(shù)據(jù)捕捉功能接收光端機(jī)的控制信號(hào)，如果接收到監(jiān)控中心發(fā)送過(guò)來(lái)的控制代碼，說(shuō)明光端機(jī)的RS485/RS232通信傳輸正常。
遠(yuǎn)程監(jiān)控原理
遠(yuǎn)程監(jiān)控早來(lái)自于系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)的演變,是一個(gè)從集中監(jiān)控向網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的發(fā)展歷史。監(jiān)控技術(shù)大致經(jīng)過(guò)了如下三個(gè)階段個(gè)階段是單機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),主要是針對(duì)單臺(tái)或者單一類型的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,系統(tǒng)是封閉的,狀態(tài)信息僅僅供內(nèi)部使用*二個(gè)階段是集中式監(jiān)控系統(tǒng),由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成,其中一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制其他多臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控*三個(gè)階段是網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以劃分為遠(yuǎn)程監(jiān)控終端系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)三部分。各部分分工協(xié)作,共同實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。

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