由眾多區域綠道、城市綠道和社區綠道組成的綠道網是城鄉、區域生態網絡系統的重要組成部分，集環保、運動、休閑、旅游等功能于一體，是一種能將保護生態、改善民生與發展經濟**結合的有效載體。
城市綠道是引自歐美發達國家的**理念，城市綠道主要由人行步道、自行車道等非機動車游徑和停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設施及一定寬度的綠化緩沖區構成。

昨天下午，記者在東大橋路口附近看到，新鋪裝的彩色自行車道(見圖)、機非隔離護欄等確保了來往非機動車的順利通行。據現場一名城市綠道養護管理中心負責人介紹，隨著共享單車的熱潮，市民對騎行城市綠道環境的要求日益提高，但北京的自行車道依然存在一些問題。比如，機動車占壓非機動車道停車及侵占非機動車道行駛，造成自行車借機動車道行駛，不但增大通行安全隱患，騎行速度也受到影響。“針對部分路口和路段停車占壓嚴重點段進行了‘定型’，通過在路口停車占壓位置和易產生通行沖突位置增設非機動護欄，避免了非機動車借機動車道騎行，機動車侵占率由原來的18.24%下降到6.13%，下降12.11個百分點，城市綠道確保了騎行的連貫性和安全性。”該負責人稱。
隨著騎行市民的不斷增多，本市城市綠道慢行系統的整治力度也在持續加強。記者昨天從市交通委路政局獲悉，本月底前，300公里步行自行車系統治理將全部完成。至此兩年內，本市共完成市管城市綠道468公里步行自行車系統治理。預計到2020年，本市將完成3200公里的步行自行車系統治理，其中市管城市道路完成1600公里。
此外，在整治過程中，對于步道通行瓶頸處，路政部門還采用了占用外側綠地及路邊停車位的城市綠道方式來拓寬步道，改善行人通行環境;在步行通行需求旺盛點段，拆除或挪移占壓在步道上的廢棄線桿、電話亭、報刊亭及配電箱等設施，使步道滿足規范通行寬度;對未設置路緣石坡道的城市綠道存在通行不便利等情況，實施路口坡化處理;城市綠道對未設置盲道的點段增加盲道設置等，以此來讓步行、騎行市民“一路暢通”。
記者昨天從現場了解到，本月內，朝陽路、朝陽北路等300公里步行自行車系統治理將全部完成。這也意味著，去年到今年的兩年內，本市共完成市管城市道路468公里步行自行車系統治理，市民綠色出行城市綠道環境正逐步改善。
城市綠道是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷山脊、風景道等自然和人工廊道建立，內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路。連接主要的公園、自然保護區、風景名勝區、歷史古跡和城鄉居住區等，有利于更好地保護和利用自然、歷史文化資源，并為居民提供充足的游憩和交往空間。
城市綠道外圍可以劃定一定范圍的生態敏感區或農業生產用地作為城市生態廊道或組團隔離帶。建設基本不需要占用建設用地指標，具有投資少、見效快的特點，符合建設低碳城市的發展要求，也是擴大內需、刺激消費，推動經濟發展的有效舉措之一。
日前，琿春市站前街非機動車道開始鋪設彩色瀝青。這將是琿春市首條彩色瀝青路面，也是全州*一條在城市主干道上設置城市綠道的試點道路。

廣告
　　5月14日，記者在施工現場看到，一臺鋪路機正在緊張施工，它所經過之處，原本黑色的瀝青路面立即變了“臉”，朱紅色的瀝青路面與旁邊的綠樹相映，成為一道別樣的城市綠道。
一路花海伴著日出日落，就像走進了動畫世界一樣。如果要選擇一條美麗的道路來騎行，那么這里**是可以選擇，這一路的清新足以讓你屏住呼吸。
　　“彩色瀝青路面于5月8日開始鋪設，但受陰雨天氣影響，連日來施工受阻。”琿春市住建局城建科科長李春庭告訴記者，根據琿春市委、市**打造精品道路和亮化道路的要求，**部門配合站前街改造工程，在街道兩側非機動車道上各增設一條彩色自行車專用通道城市綠道，“這符合建設美麗琿春的總體要求，也是為了樹立低碳交通、綠色出行的理念，倡導市民健康出行”！

“大徑山城市綠道”路段，有的依托著盤山公路而建，曲折多彎，綠道下就是山間溪流。整個路段凌騰于溪水之上，耳聽溪水潺潺，面拂清風陣陣，猶如行走在溪流之上，山坳之間，似騰云駕霧于仙境一般。
綠帶內全程鋪設彩色自行車道。小伙伴們可以在自行車租賃點，挑一款適合自己的“專屬坐騎”，在景色宜人的“百里錢塘”盡情呼吸、暢快淋漓。
　　據李春庭介紹，彩色瀝青是一種改良瀝青，性能和造價均**普通瀝青。本次鋪設的彩色瀝青路面長3400米、寬3米，總面積約1.92萬平方米，預計5月底鋪設完成，主要用于自行車通行。鋪設后不僅讓道路更加美觀、環保，還能起到警示作用，有效區分機動車道和非機動車道，具有美化環境的城市綠道、引導交通、減少行車安全事故的優點。
城市綠道=應完善各類服務設施，包括規范清晰的標識系統，**及時的應急安全救助系統，方便快捷的公交轉換及停車系統，滿足多種需求的商業服務系統。根據需要城市綠道外圍可以劃定一定范圍的生態敏感區或農業生產用地作為城市生態廊道或組團隔離帶。

-/gbaaigf/-

  山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業從事彩色瀝青研究、彩色瀝青設備制造、彩色瀝青材料加工、彩色瀝青工程施工，瀝青衍生品研發的高科技民營企業。
     企業以具有獨立知識產權的多項創新科技和**的對外技術合作為強大的技術支撐；以*的**設備與常規路面工程設備相結合為*具特色的硬件基礎；以豐富的實踐經驗和高層次的工程技術隊伍為可靠的軟件**；確保向客戶奉獻**、美觀實用、*具特色的彩色瀝青產品。
強大的技術支撐：
     本公司擁有瀝青快速加熱、瀝青改性、瀝青乳化、瀝青撒布等設備制造的多項**技術。是北京孚美膠結材料研發中心的實驗、生產基地。南融北接的對外合作，自主創新的設備研發，確保本公司處于彩色瀝青工程的*。
**的成套設備：
     從專業研發的彩色瀝青合成設備、特種路面施工設備到商購的瀝青拌合、攤鋪、壓實等設備，形成一條完整的**設備鏈條。確保從材料加工、膠結料配送到工程施工的高質量。
豐富的實際經驗，高層次的技術隊伍：
     公司是在多年從事瀝青材料研究，設備制造，工程施工基礎上組建的專業從事彩色瀝青工程的企業，擁有包括享受**特殊津貼*在內的工程技術隊伍，確保向用戶提供較特色、較實用、較經濟的產品和較全面的服務。
一、彩色路面工程：
1、改性彩色瀝青路面：采用改性彩色瀝青膠結料、礦物燃料、相同色系的石料、特色添加劑等，經專業設備熱拌、攤鋪、壓實。色彩鮮艷不退，路面經久耐用。
2、高彈性彩色瀝青廣(操)場：采用特別改性的高彈性彩色瀝青膠結料、礦物顏料、特種添加劑、特殊的礦料級配，經專業設備熱拌、攤鋪、壓實。其高彈性來自工程的整體結構而非塑膠工程的表面，是塑膠廣(操)場的換代產品。
3、反光彩色瀝青路面：在彩色瀝青路面施工中，采用**設備向表層加入反光材料。鋪筑的路面在燈光照射下呈現鮮艷的彩色，不僅為夜行提供方便，較是一道*特的夜間風光。
二、彩色瀝青材料：
1、改性彩色瀝青膠結料。各種不同標號的膠結料供用戶選用，也可按用戶要求的標號生產膠結料。由**設備運輸，直接與用戶的拌和站對接供料。
2、礦物顏料，按用戶采購的石料情況，經試驗確定顏料用量，可按用戶要求提供顏料。
3、熱拌彩色瀝青混合料：較近距離范圍內可由生產基地直接提供熱拌料。
三、瀝青設備制