中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行，運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。
目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。
為全面釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，打造“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的鐵路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺，強(qiáng)化機(jī)制和裝備**的原則，努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù)；優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的國際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù)；全面敞開為各地**和企業(yè)服務(wù)，逐步擴(kuò)大中歐班列市場
中歐班列主要線路班列開行情況如下：
1、中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時間約15天。
2、中歐班列（成都～羅茲、蒂爾堡、紐倫堡、米蘭）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時間約14天。
3、中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口和二連口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦/蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時間約15天。
4、中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時間約15天。


晟航一直致力于發(fā)展鐵路運(yùn)輸，在鐵路運(yùn)輸整箱，拼箱服務(wù)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。利用自身的專業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)閲鴥?nèi)外客戶提供提貨，配送，運(yùn)輸，倉儲，分撥，報關(guān)等物流服務(wù)。
目前優(yōu)勢線路：鄭歐，漢歐，渝新歐，蓉歐等主要干線及其支線整箱拼箱服務(wù)，提供全國范圍內(nèi)上門提貨及歐洲全境內(nèi)送貨上門服務(wù)。
中國-中亞、俄羅斯特色線路：中國至哈薩克，吉爾吉斯，塔吉克，烏茲別克，俄羅斯，蒙古，烏克蘭，阿富汗，伊朗，阿塞拜疆等，?還能夠提供公路-鐵路-公路多聯(lián)式運(yùn)輸。


我司操作：
中歐班列整箱拼箱運(yùn)輸代理
中歐班列進(jìn)出口報關(guān)服務(wù)
中歐班列港口裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)服務(wù)
中歐班列集裝箱加固綁扎代理
裝車運(yùn)輸
1、裝載要求
（1）集裝箱不得與笨重貨物、散堆貨物裝入一輛貨車內(nèi)，1t箱主要使用篷車裝運(yùn)，可以和普通零擔(dān)貨物混裝，但不得與其他貨物混裝。
（2）1t箱使用篷車裝運(yùn)時，靠近車門處較外層集裝箱應(yīng)箱門朝里碼放，要防止集裝箱倒塌，**到站從兩側(cè)車門都便于卸車。使用敞車裝運(yùn)1t箱時，應(yīng)征得到站的同意，且使用敞車的側(cè)板高度不應(yīng)低于1.6m，為了**貨物安全，應(yīng)裝滿車容，不足時用空箱配足，并且只能裝直達(dá)集裝箱車。
（3）5t及以上集裝箱使用敞車裝運(yùn)時，集裝箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱，箱間距離不大于150mm。使用集裝箱專用車裝運(yùn)時，5t箱和20ft箱箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱。兩站集裝箱車中*---N站的集裝箱應(yīng)裝于貨車兩端，且使*一到站卸后外層集裝箱箱門朝向相鄰集裝箱。
（4）20ft、40ft集裝箱使用普通平車裝運(yùn)時，應(yīng)進(jìn)行加固。
2、裝車作業(yè)裝車貨運(yùn)員在接到集配計劃后到站確定裝車順序，并做到：
（1）裝車前，對車體、車門、車窗進(jìn)行檢查，檢查是否過了檢驗(yàn)期、有無運(yùn)行限制、是否清潔等。
（2）裝車時，裝車貨運(yùn)員要做好監(jiān)裝，檢查待裝的箱子和貨運(yùn)票據(jù)是否相符、齊全、準(zhǔn)確，并對箱體、鉛封狀態(tài)進(jìn)行檢查。
（3）裝車后，要檢查集裝箱的裝載情況，是否滿足安全運(yùn)輸?shù)囊螅缡褂门褴囇b載時還要加封。裝車完畢后，要填寫貨車裝載清單、貨運(yùn)票據(jù)，除一般內(nèi)容的填寫外，還應(yīng)在裝載清單上注明箱號，在貨運(yùn)票據(jù)上填寫箱數(shù)總和，包括貨重和箱體自重。
我司操作：
中歐班列整箱拼箱運(yùn)輸代理
中歐班列進(jìn)出口報關(guān)服務(wù)
中歐班列港口裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)服務(wù)
中歐班列集裝箱加固綁扎代理

首先，要跟您介紹的是蓉歐班列的輻射范圍，*一個是波蘭的羅茲（Lodz?），羅茲是波蘭的中部城市，輻射半徑是波蘭整個國家，如果要到波蘭任何一個城市都能快速的從羅茲轉(zhuǎn)關(guān)或者是清關(guān)送達(dá)，尤其是南部的內(nèi)陸城市，除了時效快，價格也不會比海運(yùn)到港口再派送的費(fèi)用高多少；另外兩個目的站是德國的紐倫堡（Nuremberg）和荷蘭的蒂爾堡（Tilburg），德國的紐倫堡是德國的中南部內(nèi)陸城市，派送的輻射半徑覆蓋了德國中部和南部城市，還有捷克和奧地利的相鄰的國家，而荷蘭的蒂爾堡則是覆蓋了歐洲經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的大部分地區(qū)，包括了歐洲*一大港口鹿特丹。國內(nèi)的起運(yùn)站是成都，雖然成都屬于我們的中部內(nèi)陸城市，成都附近的貨源有限，但我們在全國各地每天都有過去成都的集卡，華東和華南沿海城市到成都只需要4天左右。
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其次，蓉歐的班列多、時效快、而且運(yùn)價便宜。
班期方面：
成都-羅茲（羅茲-成都）的班列出口的和進(jìn)口的每周分別平均都有3-4班，可以說是非常頻繁的在發(fā)車了。
成都-蒂爾堡（蒂爾堡-成都）的班列出口的和進(jìn)口的每周分別都有3-班。
成都-紐倫堡（紐倫堡-成都）的班列出口的和進(jìn)口的每周分別有1班。
班期表會根據(jù)節(jié)假日提前做出安排，每個月具體的發(fā)車時間表可以找我索取。
時效方面：
蓉歐也是很快的，根據(jù)我的發(fā)貨經(jīng)驗(yàn)，從發(fā)車后開始，現(xiàn)在從成都-羅茲/紐倫堡/蒂爾堡站到站的時間平均只需要14-16天。
運(yùn)價方面：
如果是在成都--羅茲/紐倫堡/蒂爾堡站到站的基本點(diǎn)比較近的目的地，蓉歐的運(yùn)價是非常便宜的，針對時效和運(yùn)價來說性價比是很高的。具體的運(yùn)費(fèi)可以找我咨詢！
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還有重點(diǎn)想跟您說的是，蓉歐我們除了可以做整柜的進(jìn)出口服務(wù)，還可以做散貨的進(jìn)出口拼箱服務(wù)，每周都有成都-羅茲-華沙（拆箱）和成都-蒂爾堡（拆箱）的出口拼箱，還有華沙（裝箱）-羅茲-成都（拆箱）的進(jìn)口拼箱。無論是進(jìn)口還是出口的整柜（FCL）和散貨（LCL），我們都可以給您安排代理清關(guān)和派送到門的服務(wù)。


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蓉歐快鐵路經(jīng)過哪些地方？


經(jīng)過成都、蘭州、烏魯木齊、哈薩克、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國、法國等。蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列是跨國性質(zhì)的運(yùn)輸工具，其自成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達(dá)波蘭羅茲站，線路全長9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至羅茲6315公里。
中歐貿(mào)易往來，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式更多依賴于海運(yùn)和航空運(yùn)輸，運(yùn)輸時間和運(yùn)輸費(fèi)用一直是難以協(xié)調(diào)和解決的現(xiàn)實(shí)問題。為打破交通對中歐發(fā)展的束縛，中歐快鐵作為絲綢之路一帶一路物流項目的**者，一經(jīng)開通就成為名副其實(shí)的競爭力、綜合性價比的運(yùn)輸方式。與傳統(tǒng)的歐洲運(yùn)輸方式相比，運(yùn)輸時間是海運(yùn)的三分之一，而費(fèi)用僅為空運(yùn)的四分之一！


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國際快遞（中國香港DHL快遞、 中國香港UPS快遞、 中國香港FEDEX快遞、 TNT國際快遞）、國際空運(yùn)(中國澳門國際空運(yùn) 、中國香港國際空運(yùn)、深圳空運(yùn)出口）、國際海運(yùn)、整柜拖車、散貨拼箱、一般貿(mào)報關(guān)進(jìn)出口---成都晟航供應(yīng)鏈管理有限公司，總部蒞于深圳羅湖口岸，注冊資金500萬元，并在各大口岸設(shè)有分部，作為專業(yè)的 國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)物流企業(yè)，憑借長期以來與四大國際快遞公司、深圳中國香港中國澳門等各口岸 的良好合作關(guān)系，結(jié)合自身地理、經(jīng)濟(jì)、政策、貿(mào)易等環(huán)境優(yōu)勢，整合本土物流資源，在國際快遞出口 、DHL快遞出口、UPS快遞出口、FEDEX快遞出口、中國香港EMS出口敏感貨物、中國澳門國際空運(yùn)出口、中國香港國際 空運(yùn)出口、國際海運(yùn)出口、一般貿(mào)易報關(guān)出口、單獨(dú)報關(guān)出口等為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸服務(wù)方案。 我們的承諾“快速，安全，服務(wù)，責(zé)任”，因?yàn)閷Ｒ弧⑺詫I(yè)，成都晟航國際貨運(yùn)代理有限公司，是 一家值得信賴的、專業(yè)的國際貨運(yùn)出口服務(wù)營運(yùn)商! 您的選擇,我的榮幸!