日東物流贛州分公司專注大柜出口全鏈路，國際海運代理幫您減少溝通成本

時間：2026-10-24作者：贛州日東物流有限公司瀏覽：0

　　贛州南康的家具廠房里，切割機的轟鳴聲剛停，一批剛剛完工的實木餐桌已經(jīng)打包裝好。貨主站在倉庫門口，看著堆成小山的貨物，心里盤算的卻是另一件事：這批貨要趕在月底前送到美國西海岸的亞馬遜倉庫，中間要經(jīng)過國內(nèi)拖車、港口報關(guān)、海運訂艙、目的港清關(guān)、海外倉預約、尾程派送，每一個環(huán)節(jié)都像一道關(guān)卡。過去幾年，他吃過不少虧——找過報價很低的貨代，結(jié)果貨到目的港被加收一堆名目不清的費用;也遇到過貨發(fā)出去之后業(yè)務員失聯(lián)，只能自己熬夜查船期、打電話催清關(guān)。這些經(jīng)歷幾乎是每一個內(nèi)陸外貿(mào)人的共同記憶。



　　贛州地處贛粵閩湘四省通衢，南康家具、電子信息、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)帶的外貿(mào)需求一直在增長，但國際物流的服務能力卻長期滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度。本地企業(yè)想要出口，往往要繞道深圳、廣州、廈門等沿海口岸找貨代，溝通靠電話、操作靠傳真、出了問題只能干著急。信息不對稱、服務不透明、責任不清晰，這些痛點像一層厚厚的霧，籠罩在贛州外貿(mào)人的出海之路上。



　　正是在這樣的背景下，贛州日東物流有限公司于2022年7月在贛州傳化企億物流園區(qū)落地生根。創(chuàng)始人在物流行業(yè)深耕多年，深知內(nèi)陸企業(yè)做外貿(mào)的難處——不是產(chǎn)品不行，而是物流環(huán)節(jié)的不可控因素太多。日東物流的誕生，就是想把國際物流這件復雜的事情，變得簡單、透明、可預期。



扎根贛州，做深一條線再開一條線

　　日東物流沒有選擇一上來就鋪開全球線路，而是從東南亞航線起步。中國至新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印度尼西亞，這些航線距離近、船期密、試錯成本低，適合新公司建立標準操作流程。創(chuàng)始團隊親自跑港口、對接船公司、篩選海外清關(guān)合作方，把每一個環(huán)節(jié)的細節(jié)摸透，才敢向客戶承諾時效。

　　隨著東南亞航線的操作流程逐漸成熟，日東物流開始將網(wǎng)絡延伸至歐美。與主流船公司、航空公司建立長期合約合作，完善目的港清關(guān)、海外倉及末端派送資源。這一過程中，公司堅持一個樸素的邏輯：做深一條線，再開一條線。每一條新航線開通之前，都要確保艙位資源穩(wěn)定、海外代理可靠、清關(guān)能力過硬。這種穩(wěn)健的節(jié)奏，讓日東物流在成立后的幾年里，逐步形成了東南亞+歐美雙線并舉的業(yè)務格局。

　　對于贛州本地的外貿(mào)企業(yè)來說，日東物流帶來的最直接改變是：不用再把貨拉到沿海口岸才能發(fā)貨。公司在贛州本地集貨，利用傳化物流園區(qū)的倉儲場地進行臨時周轉(zhuǎn)，客戶只需將貨物交到國內(nèi)集貨點，后續(xù)的訂艙、報關(guān)、國際運輸、目的港清關(guān)、海外倉儲、末端派送，全部由日東物流統(tǒng)籌完成。客戶只需對接一位專屬業(yè)務人員，即可跟進全程，無需在貨代、報關(guān)行、拖車行、海外倉之間多方協(xié)調(diào)。

雙清包稅，把復雜的清關(guān)變得簡單

　　在國際物流的諸多環(huán)節(jié)中，目的國清關(guān)是中小外貿(mào)企業(yè)和跨境電商賣家最頭疼的問題之一。美國、歐洲及部分東南亞國家的海關(guān)政策差異大，對進口商品的申報要素、認證要求、關(guān)稅稅則歸類有嚴格規(guī)定。不少企業(yè)因為不熟悉目的國海關(guān)規(guī)則，出現(xiàn)申報價值過低、品名歸類錯誤、缺少必要認證文件等問題，導致貨物在目的港被海關(guān)扣留查驗。清關(guān)被扣不僅產(chǎn)生滯港費、倉儲費等額外成本，還可能延誤交貨期，影響海外買家的信任。

　　日東物流在歐美及東南亞主要目的國提供DDU與DDP雙清包稅服務，由公司協(xié)調(diào)海外合作清關(guān)團隊處理進口申報、關(guān)稅繳納及查驗應對等事務。發(fā)貨前，業(yè)務人員會提前審核客戶的單證資料，確保熏蒸證明、原、產(chǎn)品認證等文件齊全合規(guī)，從源頭降低清關(guān)風險。這種模式降低了外貿(mào)新人的操作門檻，也減少了因清關(guān)資料不符導致的貨物滯留風險。

　　一位做家具出口的南康客戶反饋：之前發(fā)過一批貨到美國，因為申報的問題被海關(guān)扣了半個月，貨代那邊也說不清楚怎么處理，最后還是我們自己找了美國的清關(guān)行才解決。后來換了日東，他們在發(fā)貨前就會幫我們看單證有沒有問題，申報要素對不對，到目前為止還沒有出現(xiàn)過清關(guān)被扣的情況。

大件貨物與帶電產(chǎn)品，靠實操經(jīng)驗說話

　　贛州本地家具產(chǎn)業(yè)發(fā)達，南康家具出口需求旺盛，大件貨物的運輸能力是日東物流重點打造的服務方向。實木家具、機械設備、新能源配件等品類，在運輸中面臨的核心問題不是運費高低，而是貨物安全。裝柜環(huán)節(jié)的操作規(guī)范直接影響貨物安全——固定不牢、堆疊不合理、防潮措施不到位，都可能導致貨物在海上運輸過程中因顛簸、擠壓、受潮而破損。

　　日東物流安排專人到工廠指導裝柜，針對實木家具的特性制定加固與防潮方案，包括使用護角、纏繞膜、干燥劑及集裝箱內(nèi)部固定帶。一位家具類客戶表示：我們做家具的，怕的就是貨到了國外發(fā)現(xiàn)磕碰損壞，索賠又麻煩。日東這邊會派人到廠里來看裝柜，告訴我們怎么固定、怎么防潮，哪些地方要加護角。用了他們的方法之后，客戶反饋破損的情況少了很多。

　　在帶電產(chǎn)品運輸方面，日東物流明確承接帶電池產(chǎn)品及大件貨物的國際運輸。帶電產(chǎn)品因涉及航空安全鑒定與海事申報，操作門檻高于普通貨物;大件貨物則面臨集裝箱裝載方案設計、目的港特殊拖車調(diào)度等問題。公司通過積累此類貨物的操作經(jīng)驗與包裝規(guī)范，為家具、機械設備、新能源配件等品類客戶提供針對性的運輸方案。

報價透明，讓每一分錢都花得明白

　　國際物流的費用構(gòu)成復雜，包含海運費、燃油附加費、港口雜費、報關(guān)費、清關(guān)費、關(guān)稅、派送費等多個項目。部分不規(guī)范的貨代在初始報價時只報基礎運費，以低價吸引客戶，待貨物發(fā)出后再以各種名目加收費用。客戶因貨物已在運輸途中，缺乏議價主動權(quán)，只能被動接受加價。

　　日東物流在服務中堅持明細化報價，在出貨前提供完整報價單，列明海運費、拼箱費、報關(guān)費、目的港雜費、清關(guān)費、派送費等全部項目，確保無隱形消費。一位跨境電商賣家反饋：之前找過其他貨代，報價的時候只說一個海運費價格，貨到了目的港才發(fā)現(xiàn)還有一堆雜費，算下來比當初說的貴了不少。日東這邊會把每一項費用都列出來，雖然總價不一定是低的，但至少心里有數(shù)，不會被突然加價。

　　在旺季艙位緊張時，日東物流依托與船公司、航空公司的長期合作關(guān)系，為客戶提供一定的艙位保障。針對有穩(wěn)定出貨計劃的客戶，公司會提前根據(jù)銷售預測鎖定艙位，降低甩柜風險。這種對時效與成本的雙重管控，讓客戶在制定生產(chǎn)和銷售計劃時更有底氣。

全鏈路閉環(huán)，專人跟進每一個關(guān)鍵節(jié)點

　　日東物流采用國內(nèi)集貨、訂艙、報關(guān)、國際運輸、目的港清關(guān)、海外倉儲、末端派送的全鏈路閉環(huán)操作模式。每票貨物由專人一單一跟進，關(guān)鍵節(jié)點主動反饋進度——貨提走了、報關(guān)好了、船開了、到港了、清關(guān)完了、派送了，業(yè)務員會在每一個環(huán)節(jié)主動同步信息，客戶不需要追著問。

　　一位客戶對此感受深刻：做外貿(mào)怕的就是貨發(fā)出去了找不到人問進度。之前有些貨代，貨一交就基本失聯(lián)了，要自己去查船期、查清關(guān)狀態(tài)。日東的業(yè)務員會主動在關(guān)鍵節(jié)點發(fā)消息，有一次貨物在目的港查驗，他們當天就通知了我，并且告訴我需要配合什么，后來處理得也比較順利。

　　在跨境電商物流方面，日東物流圍繞亞馬遜FBA頭程運輸、海外倉備貨、一件代發(fā)及退換貨處理形成配套服務。針對亞馬遜賣家，提供從國內(nèi)工廠提貨到FBA倉庫入倉的全鏈路頭程方案;針對海外倉模式客戶，提供批量備貨至海外倉后的庫存周轉(zhuǎn)與尾程派送協(xié)調(diào);同時協(xié)助處理跨境電商常見的退換貨逆向物流問題。利用與美國海外倉的合作關(guān)系，在貨物到港前提前進行FBA入庫預約，減少到港后的等待時間。

穩(wěn)定、透明、全鏈路，是日東物流的底色

　　日東物流的品牌理念，始終圍繞三個關(guān)鍵詞：穩(wěn)定、透明、全鏈路。穩(wěn)定，指艙位與時效的可預期性;透明，指報價與費用的清晰無隱形消費;全鏈路，指從國內(nèi)提貨到海外派送的全程閉環(huán)負責。這一理念貫穿于公司的日常運營中，也是其在贛州本地國際物流市場建立口碑的基礎。

　　公司具備一般納稅人資質(zhì)，可開具正規(guī)運輸發(fā)票，滿足企業(yè)客戶的財務合規(guī)需求。入駐贛州傳化企億物流園區(qū)，依托公路港的倉儲、分撥、配送等基礎設施開展業(yè)務。同時，贛州國際陸港作為全國老區(qū)中的對外開放口岸、江西省內(nèi)陸開放口岸，已開通中歐班列線路20條，與深圳、廣州、廈門等沿海港口實現(xiàn)鐵海聯(lián)運互聯(lián)互通。日東物流依托這一區(qū)位條件，為贛州及周邊地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)提供就近集貨、就近報關(guān)的便利。

陪伴贛州外貿(mào)人走更遠的路

　　國際物流是一條漫長的路，從贛州的工廠車間到海外的倉庫貨架，中間跨越數(shù)千公里的海洋和復雜的通關(guān)程序。日東物流能做的，就是在這條路上陪客戶走好每一步——從國內(nèi)提貨時的裝柜指導，到海運途中的節(jié)點反饋，再到目的港的清關(guān)派送，每一個環(huán)節(jié)都有專人負責，每一票貨物都有跡可循。

　　贛州的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)還在持續(xù)增長，南康家具走向世界的步伐也在加快。日東物流將繼續(xù)深耕東南亞+歐美雙線航線，不斷優(yōu)化操作流程與海外資源，以穩(wěn)定、透明、全鏈路的服務，陪伴贛州外貿(mào)人走更遠的路。無論市場如何變化，貨物安全抵達、費用清晰可查、信息及時同步，這些樸素的承諾不會改變。聯(lián)系電話：。




公司名稱：贛州日東物流有限公司
聯(lián) 系 人：何志強
手 機：18179737787
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地 址：江西贛州江西省贛州市贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)素邊路8號贛州傳化企億物流有限公司廠區(qū)建設項目5#分揀車間

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