蘇州藍(lán)水軟件開發(fā)有限公司
- 所屬行業(yè): IT 軟件 企業(yè)管理軟件
- 供應(yīng)廠家:蘇州藍(lán)水軟件開發(fā)有限公司
- 公司地址:姑蘇區(qū)友新路1088號
- 公司網(wǎng)址:http://www.166lh.com/card/jsairblue/
- 主營產(chǎn)品:運(yùn)輸管理軟件、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、旅游包車軟件、旅游車管理、客運(yùn)班車管理、客運(yùn)ERP、客運(yùn)管理系統(tǒng)、汽車租賃軟件、租賃車管理軟件、公交車管理軟件為客運(yùn)企業(yè)提供較*、功能較豐富的電子信息解決方案,實現(xiàn)電子辦公自動化、業(yè)務(wù)流程規(guī)范化和企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化,能夠有效地管理、監(jiān)督、控制企業(yè)經(jīng)營活動,提供科學(xué)決策,規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險,提升**競爭力,配合企業(yè)在激烈市場競爭中進(jìn)行有效的企業(yè)內(nèi)部管理。
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皮先生先生
市場運(yùn)營部經(jīng)理
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蘇州藍(lán)水軟件開發(fā)有限公司從事客運(yùn)行業(yè)管理軟件研發(fā)、銷售與服務(wù)已經(jīng)多年。公司已經(jīng)具備一支技術(shù)實力雄厚、業(yè)務(wù)水平**的研發(fā)和銷售團(tuán)隊。 本公司致力于利用計算機(jī)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)的成功經(jīng)驗,結(jié)合客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營管理特點和企業(yè)信息化的發(fā)展?fàn)顩r與趨勢。我公司主營的運(yùn)輸管理軟件、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、旅游包車軟件、旅游車管理、客運(yùn)班車管理、客運(yùn)ERP、客運(yùn)管理系統(tǒng)、汽車租賃軟件、租賃車管理軟件、公交車管理軟件為客運(yùn)企業(yè)提供較*、功能較豐富的電子信息解決方案,實現(xiàn)電子辦公自動化、業(yè)務(wù)流程規(guī)范化和企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化,能夠有效地管理、監(jiān)督、控制企業(yè)經(jīng)營活動,提供科學(xué)決策,規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險,提升**競爭力,配合企業(yè)在激烈市場競爭中進(jìn)行有效的企業(yè)內(nèi)部管理。
將企業(yè)的客戶資料,車輛,司機(jī)資源進(jìn)行匯總歸類,建立統(tǒng)一的資源管理信息庫, 使企業(yè)運(yùn)營較*, 從業(yè)務(wù)訂單→調(diào)度安排→訂單確認(rèn)→財務(wù)結(jié)算→報表查詢→**分析。 系統(tǒng)采用一環(huán)扣一環(huán)的方式進(jìn)行,各個環(huán)節(jié)進(jìn)行促進(jìn)與監(jiān)督。 避免遺漏,將工作在科學(xué)環(huán)境中進(jìn)行流轉(zhuǎn)。 所有業(yè)務(wù)的記錄,分類,各種分類的匯總,應(yīng)收,應(yīng)付帳項自動核算,準(zhǔn)確而快捷。 各項成本費(fèi)用的支出都通過系統(tǒng)進(jìn)行記錄與控制,使得每一筆費(fèi)用報費(fèi)都與實際的業(yè)務(wù)進(jìn)行掛鉤, 使大量的明細(xì)支出都有據(jù)可查,較好的控制運(yùn)營成本。
蘇州藍(lán)水軟件公司研發(fā)出的站場*管理系統(tǒng)具有較強(qiáng)的實用性,把站場單位,車輛運(yùn)輸企業(yè),車輛安檢點連接成一個互動的整體,把所有的工作通過具體的職能部門進(jìn)行實際日常工作的記錄,管理信息的如實反應(yīng),把車輛上客前的安檢及各種資質(zhì)有效性的核查,以及上客后的出站檢查**的結(jié)合起來,把大的量工作前置到各個車公司,形成誰對結(jié)果負(fù)責(zé),誰就對過程負(fù)責(zé),**了較好的實用效果,大大減少了人力的投入,發(fā)揮了信息技術(shù)的優(yōu)勢,提高站務(wù)相關(guān)工作人員的效率,實現(xiàn)了高準(zhǔn)確性的工作結(jié)果。 藍(lán)水站場*管理能幫助站場較好落實交通部“三不進(jìn)站,六不出站”的規(guī)定,使得站方能輕松的對車輛*、駕駛?cè)藛T的資質(zhì)、線路的合法性在發(fā)班之前應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),車站也可對危險品、**載**員、等其他影響發(fā)班*的因素進(jìn)行嚴(yán)格控制。 如何解決車輛在全省的各車站發(fā)車或回程呢? 可以建立一個信息中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)平臺,各個車公司把車輛的行駛、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)線路標(biāo)志牌、司機(jī)的駕駛證、從業(yè)資格證, 的各種證件及本人的免冠頭像照片的掃描件傳至中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)平臺中,當(dāng)有較變時由當(dāng)事車公司負(fù)責(zé)信息的完善。 避免了經(jīng)過站場部門信息處理,以提**與準(zhǔn)確性,如果本公司的車子及司機(jī)到省內(nèi)不同的場站去運(yùn)營, 那么所有的場站都可以從這個平臺中獲取數(shù)據(jù),司機(jī)與車輛可以進(jìn)行任意調(diào)換,真正可以執(zhí)行交通部的三不進(jìn)站,五不出站的要求。
一、使企業(yè)內(nèi)部減少50%以上的書面的交流,減少70%以上的原始核算工作,可使企業(yè)逐步向無紙化辦公邁進(jìn)。
二、內(nèi)部工作人員形成一個嚴(yán)密的工作鏈,環(huán)環(huán)相扣,使平時要化時間交流與核對的工作由計算機(jī)系來進(jìn)行控制,工作流較科學(xué),精煉。出現(xiàn)說不清或扯皮的現(xiàn)象可以減少。
三、提高整體工作效率,所有數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性較高,及時性較強(qiáng)。
四、用計算機(jī)監(jiān)督工作,避免很多人為彈性幅度存在。
五、**在了解基層工作時可以做到實時了解。基層在有些問題上也可以實時反饋到上級。
六、運(yùn)營效能較強(qiáng),在行業(yè)中的竟?fàn)幜υ鰪?qiáng)。