我公司是一家專業針對通用塑料和工程塑料原料，對塑料原料進行改性來改變它的性能的公司．

改性塑料，是指在通用塑料和工程塑料的基礎上，經過填充、共混、增強等方法加工，提高了阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能的塑料制品。

通過改性的塑料部件不僅能夠達到一些鋼材的強度性能，還具有質輕、色彩豐富、易成型等一系列優點，因此目前“以塑代鋼”的趨勢在很多行業都顯現出來，而現階段要找出一種大規模替代塑料制品的材料幾乎是不可能的。
改性塑料憑借優越的性價比在越來越多的下游領域得到應用，可以說改性塑料已經成為一種消費趨勢，而這種趨勢背后隱含了如下五種因素：

**：改性塑料不僅具備傳統塑料的優勢，如密度小、耐腐蝕等，同時物理、機械性能得到很好的改善，如高強度、高韌度、高抗沖性、耐磨抗震，此外塑料綜合性能的提高為其下游領域的廣泛應用提供了基礎。

低成本：與其他材料相比，塑料得益于生產**、密度低等優勢，具有較低的成本，單位體積塑料的成本僅為金屬的十分之一左右。

**政策：中國推行的“3C”強制認證制度，對目錄內產品的安全性能進行了嚴格的規定，從而推動了阻燃塑料在家用電器、IT、通訊等領域的廣泛應用。

消費升級：隨著生活水平的提高，人們開始追求較加**的產品性能，要求家電等產品較加美觀、安全、耐用，從而對上游的塑料行業提出較高的要求，要求其具有較好的加工性能、力學性能、耐用性和安全性。

技術因素：目前世界上已經發現1000多種聚合物，但真正有應用**的只有幾十種，開發新的聚合物不僅投資巨大，而且應用前景不明朗；相反，改性技術不僅可以提高現有聚合物的性能以適應產業的需求，同時可以降低一些高價工程塑料的成本，成為發展塑料工業的有效途徑。
塑料在汽車工業中的應用始于20世紀50年代，已經有50多年的歷史。隨著汽車向輕量、節能方向發展，對材料提出了較高的要求。由于1kg塑料可以替代2-3kg鋼等較重的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽車中的用量可以降低整車成本、重量，并達到節能效果。

我國家電用改性塑料市場主要被國外企業所占據，國內改性塑料企業才占有不到1/3的市場份額。由于國內企業的產品大多局限于低技術含量、低標準的層面，對那些具有**需求的領域開拓能力明顯不足。

隨著人民生活水平的大幅提升和技術手段的進步，改性塑料行業作為塑料加工行業大類中發展較快且發展潛力較大的一個子類行業，預計在未來5年，其總的市場需求量仍將保持10%以上的增長率。

改性塑料下游主要為汽車和家電行業，兩者占比**過50%。而2008年以來，家電下鄉、以舊換新以及汽車優惠政策的推出都較大地促進了產業的發展，另外，節能減排政策導向也推動汽車企業減輕汽車重量進而實現節能減排，這些都較大地促進了改性塑料行業的發展。